-
[实用新型专利]CN201520985016.2-卡车板簧悬架后支架
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151201发明人：方小军主分类号：B60G11/10 分类号：B60G11/10本实用新型公开一种卡车板簧悬架后支架，包括两排圆柱连接孔，其分别通过加强筋一、加强筋二相连，加强筋一、加强筋二之间通过加强筋三、加强筋四相互连接；吊耳连接孔座通过腔体结构与L型侧壁形成一体，吊耳连接孔座通过加强臂与盆梁连接座连接。L型侧壁的第二侧壁上设置有下连接孔，两排圆柱连接孔和下连接孔分别连接到车架的腹面和下翼面上。所述盆梁连接支座对称设置有六个螺纹连接孔，所述盆梁连接支座通过加强筋五与L型侧壁连接，L型侧壁上设有开口用于安装上装装置搭载连接骑马螺栓。本板簧悬架后支架结构受力合理，重量轻，材料利用率高，集成度高。 -
[实用新型专利]CN201520984461.7-车架纵梁及卡车车架纵梁
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151201发明人：辛晓鹰; 张文博; 崔继强主分类号：B62D21/02 分类号：B62D21/02提供一种车架纵梁及卡车车架纵梁，主要包括一层或多层弯折性或Z型钢板。钢板在每个水平及竖直的面上有连接孔，每个面上的孔在车架纵梁长度方向上均匀分布，钢板之间采用铆接或螺栓连接的方式进行连接。每层弯折型钢板经至少4次垂直弯折形成，其截面形状为两个反向的U形组合，两个U形共用一个侧边，U形的开口相反并开放。钢板相邻的面成90°夹角，除去折弯或冲压所形成的圆角面及钢板在厚度方向上的截面，其余面均为平面，每个面上有一排或多排孔。本实用新型可以提高上部部件与车架纵梁连接的通用性，并使连接更加容易，操作性更强。 -
[实用新型专利]CN201520984585.5-商用车用自适应后防钻杆装置及该商用车
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151201发明人：薛永东主分类号：B60R19/56 分类号：B60R19/56提供一种商用车用自适应后防钻杆装置及该商用车，其可以通过自适应机构自身调节实现后防钻杆高度的调节由于商用车的后防钻杆不可调节，而后防钻杆离地不能太高，往往使得因后防钻杆而影响整车离去角，使得车辆通过性变差。尤其是后悬长度较大的载货类车辆更为突出。通过此自适应后防钻杆机构既可满足后防钻杆离地高度的要求，又可以通过自适应调节改善整车离去角及通过性。自适应后防钻杆装置包括上支撑板、防钻杆总成、销轴、开槽螺母、开口销，上支撑板、防钻杆总成通过销轴、开槽螺母、开口销连接在一起，再将上支撑板固定在车架上，构成了自适应后防钻杆。通过防钻杆总成绕销轴沿上支撑板上的滑槽的运动实现后防钻高度的调节。 -
[实用新型专利]CN201520984462.1-一种水暖式CNG高压滤清器
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151201发明人：郭宇; 任国涛主分类号：F02M21/02 分类号：F02M21/02本实用新型提出一种水暖式CNG高压滤清器，包括：卡套螺母、上端盖、转换接头、水套接头、水套、滤芯总成和滤清器壳体，上端盖安装于滤清器壳体上，并与滤清器壳体形成过滤腔体，卡套螺母和转换接头安装于上端盖上，并分别与过滤腔体连通，滤芯总成安装于上端盖上，并伸入至过滤腔体内，水套套设于滤清器壳体上，水套上设置有与发动机循环水路连通的水套接头。本实用新型所述滤清器通过发动机循环液提供热源，借助水套给滤芯总成加热，防止附着在其滤网上的水分子和固体颗粒结冰，同时对现有圆柱形滤芯总成结构进行锥形改进，使得滤芯总成上附着的水分和杂质更容易脱落，并且整个滤清器的拆装、清洗更加方便，具有广阔的推广应用前景。 -
[实用新型专利]CN201520984440.5-灭火器支架
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151201发明人：姜帆; 刘航宇主分类号：A62C13/78 分类号：A62C13/78本实用新型公开了一种灭火器支架，所述支架包括底板和两块固定架，所述两块固定架平行设置在所述底板上，所述两块固定架与所述底板形成容纳槽容纳所述灭火器。所述支架还包括至少一根固定带，所述固定带是柔性的，所述固定带具有中间部分和两个端部部分，所述两块固定架中的每一块均针对每根固定带设置有相应的轴，所述两个端部部分分别穿过所述两块固定架的相应的轴。 -
[实用新型专利]CN201520984463.6-一种电池包结构
申请人：陕西汽车集团有限责任公司 申请时间：20151201发明人：陈琳; 候海贵; 赵文虎; 李璟; 李旭林主分类号：H01M2/10 分类号：H01M2/10; H01M10/613; H01M10/625; H01M10/6557; H01M10/6561本实用新型的实施例提供了一种电池包结构，能够实现电池包结构的良好散热。所述电池包结构包括：壳体，其前端的两侧设置有进风口，中间设置有出风口；电池包，其位于壳体内，包括多个电池单体，电池单体间设置有间隙；壳体盖板，其位于壳体的上方；导风板，其对称地固定在壳体内左右两侧，以改变冷却流体的流动方向；前固定板，其位于壳体的前端；后固定板，其位于壳体的后端；中间固定板和两个侧固定板。根据本实用新型的实施例，可实现良好通风功能，从而对电池包实现有良好的冷却效果。 -
[实用新型专利]CN201520965916.0-一种后悬架系统
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151127发明人：李英杰; 屈亚洲; 张恩主分类号：B60G11/10 分类号：B60G11/10本实用新型的实施例提供了一种后悬架系统，可解决现有技术中悬架系统的可靠性差的问题。所述后悬架系统包括：后板簧前支座、板簧销、副簧限位支架、板簧、后板簧后支座及吊耳。板簧通过后板簧前支座、板簧销、后板簧后支座及吊耳连接在车架上；副簧限位支架通过螺栓连接在车架上；副簧限位支架的加强筋与板簧接触点处切线角度为90度。由于限位支架加强筋垂直于接触点处切线，提高了副簧限位支架使用的可靠性及结构的合理性。 -
[实用新型专利]CN201520965240.5-一种电动车电池管理系统安装外壳
申请人：陕西汽车集团有限责任公司 申请时间：20151127发明人：候海贵; 刘玺斌; 李司光主分类号：H05K5/02 分类号：H05K5/02本实用新型的实施例提供了一种电动车电池管理系统安装外壳，用于解决现有技术安装电路复杂等问题。所述安装外壳包括：壳体；电池管理系统板和端盖；所述壳体、端盖由塑料制成。本实用新型安装壳体由塑料制成，具有安装可靠、拆装方便、成本低廉、工艺简单、节省空间的优点。 -
[实用新型专利]CN201520955467.1-减振器及横向稳定杆安装集成支架
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151126发明人：范学琼; 王超主分类号：B60G11/10 分类号：B60G11/10; B60G13/00; B60G21/055提供一种减振器及横向稳定杆安装集成支架，用于减少悬架系统安装零部件，降低成本，保证可靠性且方便减振器及横向稳定杆的安装。该新型减振器及横向稳定杆安装集成支架，其可以将稳定杆的安装及减振器的安装集成于一个支架，集成支架包含第一、第二安装支座与前轴定位的凸台及与板簧定位的凹槽，集成支架安装于前轴与钢板弹簧之间，支座分别设于集成支架的本体的两端，第一安装支座为减振器安装部，包括带孔的弧形连接部；第二安装支座为横向稳定杆安装部，其包括凸出部，凸出部上开有安装孔用于安装稳定杆；钢板弹簧定位凹槽位于集成支架本体上的中部，用于与钢板弹簧中心螺栓头的定位安装。 -
[实用新型专利]CN201520955493.4-桥梁检测车的作业调平装置
申请人：陕西汽车集团有限责任公司 申请时间：20151126发明人：王富强; 季同盟; 魏占芳; 党宪斌; 陈文斐; 高伟; 黄振峰; 苗亮亮主分类号：B60S9/12 分类号：B60S9/12本实用新型公开了一种桥梁检测车的作业调平装置，包括车架平台、分别通过铰接的方式固定在所述车架平台下表面的前后左右位置处的四个支腿组件、固定在所述车架平台上的依次相连的角度传感器、控制器及开关阀，所述支腿组件包括支腿臂、伸缩油缸、轮罩以及两个轮，所述支腿臂与伸缩油缸分别与车架平台铰接，该伸缩油缸通过液压管与所述开关阀相连，所述伸缩油缸中的可伸缩的活塞的端部铰接于所述支腿臂的中部，所述支腿臂的下端与所述轮罩铰接，所述两个轮分别可转动地安装在固定于所述轮罩上的相互平行的两个轮轴上。本实用新型的桥梁检测车的作业调平装置，结构可靠，操作有效。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
