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[实用新型专利]CN201520997564.7-挂车阀与管束的组合支架
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151204发明人：张春虎; 刘福娥主分类号：B60T17/04 分类号：B60T17/04本实用新型的实施例提供了一种挂车阀与管束的组合支架，可解决现有技术挂车阀震动较大而产生的故障率增加的问题。所述组合支架包括：折弯板、加强筋和管束支架；其中，加强筋设置在折弯板的内侧，管束支架设置在折弯板的下方；所述折弯板的两个侧板分别带有螺栓孔，以便将所述组合支架通过螺栓固定到车架的纵梁上。由于所述组合支架通过螺栓固定到车架的纵梁上，从而改善了现有挂车阀由于位置不统一而导致挂车阀与挂车接头之间管路种类较多，还有支架不牢靠导致震动幅度大，故障率随之增加的局面。并且该挂车阀与管束的组合支架安装于纵梁时，管线路可以固定在管束支架上，减少其震动，进而提高整车的可靠性。 -
[实用新型专利]CN201520988584.8-一种液压驱动推料装置
申请人：陕西通力专用汽车有限责任公司; 陕西汽车集团有限责任公司 申请时间：20151203发明人：王剑波; 彭锋; 孙建民主分类号：B65G47/82 分类号：B65G47/82本实用新型涉及一种液压驱动推料装置，包括本体，所述本体的上表面设有油缸支座和压板，所述油缸支座和所述压板均通过螺栓连接在所述本体上，所述油缸支座通过销轴与驱动油缸的一端连接，所述驱动油缸的另一端与滑块总成连接，滑块总成滑动设置在所述压板的内侧，推板设置在滑块总成上，所述推板用于与自卸车大厢的端面接触。本实用新型将自卸车大厢吊放于液压驱动推料装置前方的滚轮总成上，自卸车大厢端面和推板相接触，然后，由驱动油缸驱动滑块总成滑动，实现大厢起动，大大降低了工人的劳动强度、缩短了该工位的劳动时间，提高了生产效率。 -
[实用新型专利]CN201520988677.0-一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151203发明人：程慷慨; 裴永琪主分类号：B60G11/34 分类号：B60G11/34; B60G11/46本实用新型提出一种双联桥用平衡式并联钢板油气复合悬架系统，包括油气弹簧、钢板弹簧和平衡轴总成，所述平衡轴总成将中桥、后桥连接于车架，所述钢板弹簧连接于平衡轴总成和中桥、后桥，并在每根钢板弹簧的两端并联两个油气弹簧，油气弹簧的一端连接车架，另一端连接中桥或后桥。本实用新型所述复合悬架系统，通过在传统平衡式悬架系统中同时并联钢板弹簧和油气弹簧，兼顾了钢板弹簧的简单可靠导向特性以及油气弹簧的刚度可调、偏频相同特性，使得车辆在任何工况下既能实现减振系统刚度可调，又能实现相同的偏频，并有效简化了导向机构，大大提高了悬架系统的可靠性和装配悬架系统的车辆的减震性能，市场前景广阔。 -
[实用新型专利]CN201520986881.9-车用双气瓶LNG系统轻量化框架
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151203发明人：王岗; 申晓霞; 陈鹏鹏主分类号：B60K15/07 分类号：B60K15/07本实用新型涉及一种车用双气瓶LNG系统轻量化框架，包括矩形框架、加液面板总成、下鞍座、托架、上鞍座、斜撑、副梁总成、加强筋；副梁总成的上部与矩形框架的底部框架焊接在一起，副梁总成和矩形框架之间设有加强筋以进行加固；两个斜撑的下端分别与左、右副梁总成焊接、上端分别焊接在矩形框架1前侧框架的纵梁上；下鞍座与上鞍座均通过螺栓连接固定在矩形框架的前侧框架和后侧框架之间；加液面板总成安装在矩形框架的右下侧；托架焊接在矩形框架的底部框架上。本实用新型根据框架各处受力的差异性，采用不同强度及不同截面的钢材进行焊接、栓接而成，从而达到重卡轻量化设计的需求，实现节能减排的目的。 -
[实用新型专利]CN201520988400.8-一种车用驱动力控制系统
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151203发明人：孙学聪主分类号：B60W30/18 分类号：B60W30/18; B60W10/14; B60W10/16本实用新型涉及一种车用驱动力控制系统，该系统包括轴差开关、轮差开关、分动器开关、状态开关、控制器、轴差电磁阀、轮差电磁阀、分动箱电磁阀、总线信息接口；其中，控制器固定在驾驶室内分别与轴差开关、轮差开关、分动器开关、状态开关、轴差电磁阀、轮差电磁阀、分动箱电磁阀、总线信息接口相连接。通过本实用新型，优化提供车辆稳定驱动力。 -
[实用新型专利]CN201520988212.5-一种免维护橡胶衬套及其在平衡轴支架上的定位结构
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151203发明人：申国伟; 马生平主分类号：B60G11/12 分类号：B60G11/12本实用新型涉及一种免维护橡胶衬套及其在平衡轴支架上的定位结构，其中，所述衬套为锥形结构，包括内金属层、外金属层以及设置于内金属层和外金属层之间的橡胶层，其中，内金属层的锥形面和平衡轴端盖、平衡轴支架的锥形面贴合，外金属层的锥形面和平衡轴轴壳的锥形面贴合，其特征在于：内金属层的锥形面和外金属层的锥形面上在衬套的径向方向上均开有凹槽，内金属层的锥形面上的凹槽和外金属层的锥形面上的凹槽之间的夹角在120°至145°之间。本实用新型能够精确定位板簧的安装位置，保证板簧中心距，从而排除了因板簧中心距的偏差而影响整车性能和发生板簧与其他零件干涉的问题，为客户降低使用维护成本。 -
[实用新型专利]CN201520986882.3-一种车用液化天然气气瓶
申请人：陕西汽车集团有限责任公司; 西安德森新能源装备有限公司 申请时间：20151203发明人：刘思瑞; 刘晓斌; 曹君; 夏园园主分类号：G09F7/16 分类号：G09F7/16本实用新型涉及一种车用液化天然气气瓶，其包括气瓶以及气瓶上的二维码铭牌；所述二维码铭牌包括二维码和气瓶铭牌；其中，所述二维码是一种存储有气瓶信息的信息标识码，其通过激光打标机利用激光光能烧掉气瓶铭牌上的部分物质，进而在气瓶铭牌上显示出所需刻蚀的图案、文字、符号。通过本实用新型，使车用液化天然气气瓶具有一种明显易见且不易磨损脱落，无法擦除，光滑度高，精度高，加工速度快的二维码铭牌，具有大容量、高可靠性、读取率高特点。 -
[实用新型专利]CN201520988174.3-一种汽车前面罩四连杆铰链
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151203发明人：石莉娜; 窦鑫鹏主分类号：E05D3/06 分类号：E05D3/06本实用新型涉及一种汽车前面罩四连杆铰链，包括面罩连接支架，气弹簧，前围钣金，铰链安装支架，铰链过渡臂，铰链驱动臂，预安装螺栓, 面罩骨架和前面罩，其中，铰链过渡臂的一端和铰链驱动臂的一端均通过销轴与面罩连接支架连接，铰链过渡臂的另一端和铰链驱动臂的另一端均通过销轴与铰链安装支架连接，铰链安装支架与前围钣金通过螺栓连接，面罩连接支架与前面罩骨架通过焊接方式连接，面罩连接支架通过螺栓与前面罩连接，气弹簧的两端分别通过销轴与铰链安装支架和面罩连接支架连接。本实用新型采用四连杆结构，既可以保证外观的美观，又可以实现面罩在翻转过程中与周边零件不发生干涉，降低前面罩的重量。 -
[实用新型专利]CN201520984119.7-车用气瓶支架固定装置及该商用车
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151202发明人：郭宇; 林哲; 任国涛主分类号：B60K15/07 分类号：B60K15/07提供一种车用气瓶支架固定装置及该商用车，固定装置包括气瓶支架、支座、压板、第一橡胶垫、第二橡胶垫。首先将支座固定在车架上，气瓶支架通过吊挂的方式布置在支座上，支座上设有第一橡胶垫和第二橡胶垫，将气瓶支架置于两者中间后用压板压紧，连接件穿过气瓶支架上的孔、两橡胶垫形成的孔道进行固定连接，将下支撑固定在车架上，下支撑上的橡胶金属软垫对气瓶支架限位，该装置使气瓶支架与车架的连接方式由传统的刚性连接改变为柔性连接，减轻了车辆在运营过程中因为车架变形而产生的车架与气瓶支架之间的相互作用力，保护气瓶支架或车架不会产生变形和断裂，同时可以提高气瓶支架的强度安全系数，在保证可靠性的前提下使气瓶支架重量减轻。 -
[实用新型专利]CN201520984584.0-重型汽车平衡轴支架及采用该平衡轴支架的重型汽车
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20151201发明人：任娜; 杨银辉; 上官望义; 赵化刚主分类号：B60G21/05 分类号：B60G21/05提供一种重型汽车平衡轴支架及采用该平衡轴支架的重型汽车，其可以应用于匹配双金属复合衬套、脂润滑结构的轻量化断开式后平衡悬架中，不仅可以满足车辆的轻量化需求，还能够满足较大的载重需求。支架采用腔体式与加强筋相互配合的结构，集成导向板、推力杆及下加强板的安装位置，车架安装部包括侧板、水平板分别与车架腹面、横梁连接；支架主体中心采用V型结构，分为上、下两个腔体，上侧腔体主要用于支撑平衡轴和横梁，将平衡轴配合部位与车架相连接，下侧腔体主要用于支撑推力杆集成部位和下加强板集成部位；具有结构简单、节约空间、重量轻、强度高、寿命长等特点。
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