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[实用新型专利]CN201420531514.5-重型卡车前悬置左右支架压装设备
申请人：陕西万方汽车零部件有限公司 申请时间：20140916发明人：王林岐; 赵万来; 王甲良; 赵永科; 王文博主分类号：B23P19/027 分类号：B23P19/027提供一种重型卡车前悬置左右支架压装设备，利用液压缸推力代替人力，压力平稳，可避免冲击力破坏轴承内壁的表面质量，能够保证球面轴承装配技术要求及使用寿命。压装设备包括机械定位进给系统、液压控制系统、电控系统：粗定位总成连接粗定位油缸，粗定位总成穿入浮动轴套内孔实现粗定位，左右摇臂焊接翻转轴，浮动轴套压装在左右摇臂的相应孔内，定位销设置在相应位置对左右支架进行粗定位；顶尖通过压进法兰固定在壳体内，顶尖通过连接体可在滑台内部滑动，左右支架穿在顶尖定位总成上；滑台油缸与连接体连接并推动连接体在滑台上滑动，送进油缸活塞连接顶尖定位总成；电控系统采用PLC编程器编程，全自动顺序动作压装。 -
[实用新型专利]CN201420187643.7-一种摇臂导轨修复装置
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20140417发明人：恒小朋主分类号：B23B47/00 分类号：B23B47/00本实用新型提出一种摇臂导轨修复装置，包括支架、调整轴、调整轮、直角压板和耐磨钢带，所述调整轮通过所述调整轴安装于所述支架上，所述耐磨钢带布置于摇臂导轨上，且耐磨钢带的一端固定连接于所述调整轮，所述直角压板设置于所述耐磨钢带的上方，所述调整轴穿过所述调整轮并通过带动调整轮转动而将耐磨钢带拉紧于摇臂导轨上。本实用新型通过在摇臂导轨上加装耐磨钢带来达到对摇臂导轨的磨损修复，通过使用调整轮和直角压板，将耐磨钢带与摇臂导轨面压紧贴合，避免了因主轴箱移动引起耐磨钢带变长造成的移动困难问题，保证了主轴箱在带有耐磨钢带的摇臂导轨上灵活移动，提高了摇臂导轨使用寿命，降低了磨损维修率和维修费用，提高了生产效率。 -
[实用新型专利]CN201420114857.1-板簧纵扭中心测试装置
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20140314发明人：刘保锋; 赵双主分类号：G01B21/00 分类号：G01B21/00; G01M13/00; G01M17/06本实用新型涉及一种板簧纵扭中心测试装置，包括前支架、底板、后支架、吊耳板、加载螺杆、销轴、纵扭摇臂和压板。前支架和后支架分别设置在底板的前后两端，吊耳板的一端可旋转地设置在后支架上，前支架和吊耳板分别用于连接测试板簧的前后卷耳，在底板的中部、沿着测试板簧的长度方向的左右对称两侧位置分别设置有两根加载螺杆，每一侧的两根加载螺杆上穿设有一压板。其能够准确的测量板簧纵扭中心，为转向节臂球铰点布置提供硬点坐标，减小车辆制动过程中板簧纵扭对转向系统产生的干涉，能够准确将车辆紧急制动过程引起的板簧纵扭过程按任意行程逐步体现出来，从而通过三坐标设备测量板簧固定点的纵扭坐标并拟合出轨迹中心，为转向节臂的布置提供硬点坐标。 -
[实用新型专利]CN201320868897.0-一种软轴式变速器操纵转换机构
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20131227发明人：王东斌; 马生平; 李晗; 祝龙林; 张江波主分类号：F16H59/02 分类号：F16H59/02本实用新型提出一种软轴式变速器操纵转换机构，包括安装板、换挡软轴、选挡软轴、选挡摇臂、选挡支架、换挡摇臂、换挡支架、连接杆和变速器摇臂，所述选挡支架和换挡支架固定于安装板的壳体内部，所述选挡摇臂安装于选挡支架上，选挡摇臂的一端连接于所述变速器摇臂、另一端连接于所述选挡软轴，换挡摇臂安装于换挡支架上，换挡摇臂的一端通过连接杆连接于所述变速器摇臂、另一端连接于所述换挡软轴。本实用新型创新优化了软轴式变速器操纵转换机构，同时通过将操作转换机构的安装位置由变速器上盖更改至变速器侧面，有效解决了现有转换机构布置于变速器上盖导致其上端超出车架上翼面与上装发生干涉的问题，节省整车布置空间。
