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[实用新型专利]CN201620211332.9-LNG车供气系统的测试装置
申请人：陕西汽车集团有限责任公司 申请时间：20160318发明人：袁凯; 杨庆保; 王佳; 连秦剑主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007提供一种LNG车供气系统的测试装置，其可模拟发动机不同工况的运行状态，包括转速、燃气需求以及冷却水温，可替代发动机测试台架。液压油泵与变频电机连接；LNG抽液泵、阀组、油冷器、液压油箱、液压油泵连接；温控循环系统与汽化器连接；缓冲罐、汽化器及LNG抽液泵连接；缓冲罐出口安装流量控制阀。电机带动液压泵转动，除提供动力外还模拟发动机转速；流量控制阀调节排气流量模拟发动机的燃气需求；温控循环系统模拟发动机的冷却系统。智能控制单元采集电机、气瓶液位计及传感器信息，控制液压系统的压力、流向以及LNG抽液泵动作。智能控制单元还可作为标定进气系统的设备与上位机进行通讯，实现控制程序下载、调试及数据采集监测。 -
[实用新型专利]CN201620023198.X-重型卡车冷却系统集成式导风装置
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20160112发明人：宋国华; 王磊; 辛晓鹰; 杨忱; 吴晓转; 张博峰主分类号：F01P11/10 分类号：F01P11/10本实用新型提供一种重型卡车冷却系统集成式导风装置，其用钢带将护风软罩紧固在风扇护风罩一周，并紧贴护风软罩，将钢带两端用螺栓紧固连接。各部件之间接触处不留缝隙，使气流流动集中，并引导气流均匀流过散热器芯部，避免气流通过缝隙流出产生噪声及涡流损失；用铆钉把钢带、护风软罩、护风罩铆接在一起，本实用新型是一种集成式护风罩，其把散热器导流罩及风扇护风罩集成一体，具有节约成本、便于安装的有益效果。 -
[实用新型专利]CN201520415379.2-管带式散热器
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20150616发明人：张博峰; 王芳兰; 姜小放主分类号：F01P11/00 分类号：F01P11/00提供一种管带式散热器，其应用于车辆冷却系统。本实用新型采用的技术方案是在管带式散热器上水室内部设计了具有整流作用的混流器，对进入管带式散热器水室的水流进行整流分配，使流出管带式散热器水室的水流更加均匀，使进入管带式散热器芯子的水流分布均匀，从而提高管带式散热器的散热效率。混流器为多孔结构，芯体包括主片、侧板、散热管、散热带，混流器固定在主片上。由于减小了温度梯度，从而提高管带式散热器的可靠性。因为此项改进，特将上水室内设计有混流器的管带式散热器命名为LanF管带式散热器。 -
[实用新型专利]CN201520295864.0-车用LNG供给系统燃气温度流量自动控制装置及该商用车
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20150508发明人：吴润汉主分类号：F02M21/02 分类号：F02M21/02; F02D19/02提供一种车用LNG供给系统燃气温度流量自动控制装置及该商用车，包括多开度电磁水阀、温度流量传感器、控制器，多开度电磁水阀进水口连接发动机冷却系统出水口，多开度电磁水阀出水口连接气化器进水口，温度流量传感器连接气化器出气口，控制器信号输入接口、输出接口分别连接温度流量传感器、多开度电磁水阀电路。控制器根据由温度流量传感器探知的LNG气化燃气温度、流量等信息，通过自动信息处理判断，以控制电磁水阀开度、调节进入气化器冷却液流量的方式，控制LNG气化燃气温度及流量，改善气化燃气温度不能满足发动机最佳使用要求及流量过大造成浪费或流量过小造成发动机动力不足的问题，提高燃气的利用率及经济性。 -
[实用新型专利]CN201520235668.4-混合动力装置双水冷系统及该混合动力汽车
申请人：陕西汽车集团有限责任公司 申请时间：20150417发明人：田新宇; 田方主分类号：B60K11/02 分类号：B60K11/02; B60K11/04; B60K11/06提供一种混合动力装置双水冷系统及该混合动力汽车，其主要针对非单一动力源汽车对于不同工况下对水冷系统的需求。整体结构包括两套并联水冷系统，一套水冷系统由：控制器、电机、水泵、散热器之间用耐蚀、耐压橡胶管串联连接；另一套是传统发动机水冷系统，满足新能源车不同动力源对工作温度要求。两套系统共用一个膨胀水箱，减少成本，降低了因增加膨胀水箱整个系统在空间布置上的难度，系统选用电控冷却风扇匹配散热器，免去了传统车冷却系统机械效率的损失，缩短了动力装置预热时间，保持系统稳定。本实用新型启动快，布置自由，对温度控制精确，反馈智能，使动力源基本保持在最佳工况工作，增加能源利用率，具有非常广阔的应用前景。 -
[实用新型专利]CN201420702385.1-一种重型汽车前置膨胀箱
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20141121发明人：张小康; 李晗; 张博峰; 肖寿高; 杨志刚; 张文博; 何文军; 杨忱主分类号：B60K11/02 分类号：B60K11/02本实用新型涉及一种重型汽车前置膨胀箱，其包括：膨胀箱体以及多个与所述膨胀箱体相连接的固定支架，在所述膨胀箱体的侧表面上形成有多个纵向凹槽，在每一个纵向凹槽内均设置有一个横向连接片，所述横向连接片与所述固定支架上的第一连接部相连接，所述固定支架上还形成有能够与驾驶室地板底面相连接的第二连接部，所述膨胀箱体通过所述固定支架固定于驾驶室地板底面，并随驾驶室翻转。本实用新型所述的用于重型汽车的膨胀箱通过固定支架固定于驾驶室地板下，能够跟随驾驶室一起翻转，同时，由于其处于冷却系统最高点，有利于加注防冻液及回水。本实用新型所述的用于重型汽车的膨胀箱在设计时充分考虑了制造、装配的可行性，具有结构简单，加注方便等优点。 -
[实用新型专利]CN201420309230.1-一种用于水箱冷却系统的冷却液液位传感器
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20140611发明人：苏涛; 马继周; 李晗; 王磊; 曾德彬主分类号：F01P11/18 分类号：F01P11/18; F01P11/20本实用新型涉及一种用于水箱冷却系统的冷却液液位传感器，该冷却液液位传感器包括感应装置传感器和使动装置磁环浮子；所述感应装置传感器包括最高最低液位感应电路、温度感应电路、加热电路：其中，最高最低液位感应电路，用以判断使动装置磁环浮子的高低移动状况；温度感应电路，用以检测冷却液的温度或水箱的环境温度；加热电路，用以加热因为环境温度低而结冰的冷却液。本实用新型中感应装置传感器不与冷却液接触，增强了传感器寿命。感应装置传感器不直接安装在箱体上与冷却液接触，减少了膨胀水箱的故障率，箱体的密封性能好。箱体内上、下做了限位凸台，浮子在浮动过程中不会脱落，可靠性高，永磁材料的磁环可以保障免维护。 -
[实用新型专利]CN201320889510.X-一种用于重型汽车冷却系统的横流式中冷器
申请人：陕西重型汽车有限公司 申请时间：20131231发明人：张小康; 杨志刚; 张文博; 何文军; 张博峰; 肖寿高主分类号：F02B29/04 分类号：F02B29/04本实用新型所述的用于重型汽车冷却系统的横流式中冷器包括：左气室以及右气室，其中，所述中冷的进气口设置于所述左、右气室其中一个气室的上端，而所述中冷的出气口则得以设置于另外一个气室的上端；中冷器芯体，其横向地设置于所述左气室与右气室之间；左气室主片以及右气室主片，其中，所述左气室通过所述左气室主片与所述中冷器芯体的一侧连通，而所述右气室则通过所述右气室主片与所述中冷器芯体的另外一侧连通。所述用于重型汽车冷却系统的横流式中冷器简化了进、出气管的走向，也有较地避免了由于纵流式中冷器下部剧烈摆动所导致的其进气口易于被损坏的情况的发生；其流通横截面积大、气流分布均匀、散热效果良好。
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