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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
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    [实用新型专利]CN201520262370.2-一种差速器及机动车

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20150428
    发明人：贾贺臣; 姜小勇
    主分类号：F16H48/06    分类号：F16H48/06; F16H63/40
    本实用新型提供了一种差速器及机动车，涉及变速装置技术领域。所述差速器包括壳体、左半轴和右半轴，所述壳体可转动，且所述左半轴和右半轴均与所述壳体的转动轴线同轴设置，所述壳体内设有内齿圈，所述内齿圈内设有行星轮和太阳轮，所述行星轮配合设置于所述内齿圈的齿面和所述太阳轮之间，所述壳体的内壁上设有行星轮轴，所述行星轮可转动的套设于所述行星轮轴上，所述左半轴的一端穿设于所述壳体内并与所述太阳轮固定连接，所述右半轴的一端与所述内齿圈固定连接。本实用新型所述的差速器可使差速器的结构更加紧凑，减小体积。
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    [实用新型专利]CN201520090199.1-十字轴、差速器及车辆

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20150209
    发明人：付玉彬; 贺慧斌; 冉昭; 陈晓峰; 赵晓龙
    主分类号：F16C5/00    分类号：F16C5/00; F16H48/38
    本实用新型提供一种十字轴、差速器及车辆。该十字轴包括轴线垂直相交的第一轴和第二轴，第一轴的中间部位设有第一开口槽，第二轴的中间部位设有第二开口槽，第一轴和第二轴在第一开口槽和第二开口槽位置处紧密卡合在一起。本实用新型所述的十字轴具有连接强度大、不易断裂、工艺简单及容易安装的优点。
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    [实用新型专利]CN201520057013.2-差速分动器及汽车

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20150127
    发明人：杨世卿; 张露
    主分类号：B60K17/346    分类号：B60K17/346
    本实用新型提供一种差速分动器，包括分动器壳体，内固定有保持架，保持架连接输入轴；还设有行星齿轮轴，套设有行星齿轮；后半轴齿轮与行星齿轮啮合，连接后半轴；还设有空心轴及前半轴齿轮；前半轴齿轮与行星齿轮啮合；输入轴位于空心轴内；空心轴上套设有主动齿轮，啮合有从动齿轮，从动齿轮连接有前传动轴。汽车正常行驶时，动力传输到输入轴，传递到与后半轴连接的后传动轴，驱动后驱动桥；同时，动力传递至前传动轴，驱动前驱动桥。汽车在复杂路况时，控制行星齿轮自转，使前、后半轴齿轮的转速产生差异，实现前、后驱动桥差速。由此可知，本实用新型中的差速分动器通过将分动器和差速器集成设置，减少零部件数量、降低成本，便于装配。
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    [实用新型专利]CN201420286426.3-一种匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20140530
    发明人：张伟; 乔君辉; 吴子龙; 董苗静; 宋永辉; 王瑛; 孙春光; 王雪峰; 徐天佐; 李晓龙; 徐建立; 袁永清
    主分类号：B60B35/16    分类号：B60B35/16; B60B35/00
    本实用新型公开一种匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成，涉及汽车技术领域，为解决整车的通过性差的问题。所述匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成包括：具有椭圆形的桥包的整体式驱动桥壳；固定安装在桥包上的主减速器壳，主减速器壳内设有主减速器、差速器总成；安装在主减速器壳内和桥包内的电子式差速锁，且电子式差速锁通过轴承与差速器总成连接；以及与主减速器壳固定连接用于辅助固定电子式差速锁的锁壳的主减速器壳压盖。本实用新型提供的匹配电子差速锁的整体式驱动桥总成通过将桥包设计成椭圆形来增大桥包相对地面的离地间隙，进而提高整车的通过性。
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