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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201610119537.9-电动汽车后桥减速机差速器总成

    申请人：十堰焕金工贸有限公司    申请时间：20160302
    发明人：冯盛国
    主分类号：F16H48/08    分类号：F16H48/08; F16H48/36; B60K17/16
    本发明涉及车辆后桥技术领域，尤其是涉及一种电动汽车后桥减速机差速器总成，包括驱动箱体，减速机构和差速器，减速机构和差速器均设置在驱动箱体内；减速机构包括输入轴和输出轴，输入轴与驱动电机传动连接，输出轴与差速器传动连接，用于带动差速器运转；差速器设置有两个输出半轴，两个输出半轴分别与两个汽车轮毂固定连接。本发明提供的电动汽车后桥减速机差速器总成，结构简单，紧凑坚固，通过差速器可以实现电动汽车转弯时，内外轮转速的相互配合，从而有效防止电动汽车在转弯时的扭曲侧翻现象，避免了交通事故的发生。
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    [实用新型专利]CN201620159463.7-电动汽车驱动后桥总成

    申请人：十堰焕金工贸有限公司    申请时间：20160302
    发明人：冯盛国
    主分类号：B60K17/16    分类号：B60K17/16
    本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车驱动后桥总成，包括后桥壳，驱动箱体，两个半桥套管和两个轮毂；后桥壳的一侧设置有驱动箱体，驱动箱体内设置有减速机构和差速器，驱动箱体外的一侧设置有驱动电机，驱动电机通过减速机构与差速器传动连接；差速器位于后桥壳内，两个半桥套管分别套设在差速器的两个输出半轴上，且两个半桥套管的一端均与后桥壳连接，另一端均与一个轮毂的轮毂壳体连接，两个轮毂分布在驱动箱体的两侧。本实用新型提供的电动汽车驱动后桥总成，结构简单，紧凑稳固，通过差速器可以实现电动汽车转弯时内外轮转速的相互配合，从而有效防止电动汽车在转弯时的扭曲侧翻现象，避免了交通事故的发生。
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    [实用新型专利]CN201620159228.X-电动汽车后桥减速机差速器总成

    申请人：十堰焕金工贸有限公司    申请时间：20160302
    发明人：冯盛国
    主分类号：F16H48/08    分类号：F16H48/08; F16H48/36; B60K17/16
    本实用新型涉及车辆后桥技术领域，尤其是涉及一种电动汽车后桥减速机差速器总成，包括驱动箱体，减速机构和差速器，减速机构和差速器均设置在驱动箱体内；减速机构包括输入轴和输出轴，输入轴与驱动电机传动连接，输出轴与差速器传动连接，用于带动差速器运转；差速器设置有两个输出半轴，两个输出半轴分别与两个汽车轮毂固定连接。本实用新型提供的电动汽车后桥减速机差速器总成，结构简单，紧凑坚固，通过差速器可以实现电动汽车转弯时，内外轮转速的相互配合，从而有效防止电动汽车在转弯时的扭曲侧翻现象，避免了交通事故的发生。
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