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  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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四级分类:
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    [实用新型专利]CN201620113951.4-基于四连杆机构的回转夹紧装置

    申请人:中国第一汽车股份有限公司    申请时间:20160204
    发明人:李哲; 宫正军; 宋贺亮; 曹弘
    主分类号:B23K37/04    分类号:B23K37/04
    本实用新型属于汽车白车身焊装制造领域,涉及一种基于四连杆机构的回转夹紧装置;克服现有技术中存在的由于摇臂较长导致标准气缸夹紧力不足的技术问题;主要由曲柄、摇臂、铰链板、主轴支座、底座和气缸组成;主轴支座与底座刚性连接,曲柄通过轴I与主轴支座连接,铰链板通过轴II与曲柄连接,铰链板通过轴IV与摇臂连接,气缸通过耳轴与曲柄连接,摇臂通过轴III与底座连接;气缸拉动曲柄绕轴I运动,曲柄通过铰链板拉动摇臂运动。本实用新型实现使用较小行程的气缸来达到较大的打开角度的目的,具有制造安装简单、成本低、定位精度较高等优点,可以满足自动化或者手动焊接夹具的生产需求。
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    [实用新型专利]CN201520407997.2-一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置

    申请人:吉林大学    申请时间:20150613
    发明人:苏建; 朱丽叶; 陈秋雨; 张益瑞; 王启明; 张兰; 牛治慧; 林慧英; 陈熔; 王统; 杜志豪; 卢正旭
    主分类号:G01M17/007    分类号:G01M17/007
    本实用新型涉及多轴车制动性能检测的举升装置,具体的说是一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置。该装置包括举升台板机构、支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构,底层框架机构水平固定在地基上,支臂举升机构固定在底层框架机构上方的左右两端,举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接;举升台板机构设置在支臂举升机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与支臂举升机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本实用新型提供了一种无动力锁止顶点的摇臂举升装置,其中的支臂举升机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作,能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
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    [实用新型专利]CN201520099101.9-电动折叠式踏步板

    申请人:中国第一汽车股份有限公司    申请时间:20150211
    发明人:张怀南; 孟海旺; 吴江; 张向博
    主分类号:B60R3/02    分类号:B60R3/02
    本实用新型涉及一种方便乘客上下汽车的电动折叠式踏步板,包括驱动机构和折叠式踏步机构,其特征在于:驱动机构由驱动电机和齿轮组件组成;折叠式踏步机构由支撑板、折叠式踏步板和安装支撑框架组成;驱动机构和折叠式踏步机构通过摇臂连接;折叠式踏步机构在转轴处设有助力扭簧。电动折叠式踏步板安装于车门口地板上部,以微型电机为动力源,转轴扭簧为辅助助力,通过将四连杆机构与齿轮传动机构良好的结合,从而实现踏步板的收起和展开运动;电动折叠式踏步板结构精巧,占用空间小,突破了传统移动踏步板仅能布置于车门口地板下部的应用局限性,减小了车型平台开发成本,提高了车型平台的延续性和继承性。
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    [实用新型专利]CN201420579133.4-一种新型十字交叉式连接机构

    申请人:中国第一汽车股份有限公司    申请时间:20141008
    发明人:王琦; 梁伟朋; 杨立功; 王雷
    主分类号:F16H63/30    分类号:F16H63/30
    本实用新型公开了一种新型十字交叉式连接机构。该机构由Y方向驱动轴(1)、托架(2)、拨块(3)、执行拨头(4)、支撑块(5)、推力摇臂(6)、X方向驱动轴(7)组成;其中,拨块(3)在托架(2)上,执行拨头(4)在拨块(3)上,Y方向驱动轴(1)在拨块(3)上,支撑块(5)在Y方向驱动轴(1)上,推力摇臂在执行拨头(4)上,X方向驱动轴(7)在推力摇臂(6)上;所述推力摇臂(6)可绕X方向驱动轴转动(7)并随X方向驱动轴沿X方向移动;所述拨块(3)可随Y方向驱动轴(1)沿Y方向移动。该机构可应用于车辆选换档、加工设备的动力传递等领域,具有定位准确、结构紧凑、零件数量少、安装方便等优点。
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    [实用新型专利]CN201320723203.4-一种柴油机配气机构

    申请人:中国第一汽车股份有限公司    申请时间:20131116
    发明人:闫峰; 赵天安
    主分类号:F01L1/18    分类号:F01L1/18
    本实用新型涉及一种柴油机配气机构,该机构包括安装在缸盖前端的前摇臂轴支座、安装在缸盖的各气缸之间的中摇臂轴支座、安装在缸盖后端的后摇臂轴支座;前摇臂轴支座上带有进气摇臂轴,第一气缸的进气摇臂总成固定在该进气摇臂轴上;中摇臂轴支座的两侧分别带有进气摇臂轴和排气摇臂轴,两侧气缸的进气摇臂总成和排气摇臂总成分别固定在中摇臂轴支座的进气摇臂轴和排气摇臂轴上;后摇臂轴支座上带有排气摇臂轴,最后一个气缸的排气摇臂总成固定在该排气摇臂轴上。本实用新型各气缸的进气摇臂总成和排气摇臂总成分开安装,将同缸进气摇臂总成和排气摇臂总成的中间部分空出,给直联喷油器供油管提供了设计空间,提升了喷油器拆装及维修方便性。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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