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[实用新型专利]CN201420677161.X-一种车架前端模块化总成
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141111发明人：周立斌; 李赫; 杨忠奎; 谷京哲; 冯红主分类号：B62D21/02 分类号：B62D21/02本实用新型属于商用车底盘车架总成的技术领域，特别涉及一种车架前端模块化总成。该车架前端模块化总成包括两个纵梁加长梁、设置在两个纵梁加长梁中间的圆管状前横梁、两个集成前拖钩及保险杠支架安装位置的前横梁连接支架、两个前簧前支架、两个前簧前支架横梁连接支架和与前横梁平行布置的圆管状前簧前支架横梁。本实用新型结构简单、重量轻、成本低、采用圆管状的前横梁、前簧前支架横梁具有扭转刚度大、成型工艺简单不需要投入生产模具的优点。纵梁加长梁利用铸件外形设计灵活多变的优点，虽纵梁加长梁的重量有所增加，但是包括散热器、转向、车身等专业的连接支架做到了体积长度最小化、性能最优化，最大程度的实现了整车轻量化。 -
[实用新型专利]CN201420660218.5-一种实现自动紧急制动的系统
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141105发明人：耿瑞东; 刘晔; 赵维伟主分类号：B60W10/18 分类号：B60W10/18; B60W10/30; B60W40/00; B60W40/105; B60W50/14; B60T7/12本实用新型涉及一种实现自动紧急制动的系统，该系统包括毫米波雷达及与其通过车辆总线连接的发动机控制器、制动系统控制器、仪表控制器、车门控制器、轮速传感器以及位于音响和导航单元内的操作开关；所述毫米波雷达安装在车辆前方保险杠蒙皮内部。毫米波雷达控制器根据前方物体的速度、位置等信息和本车状态信息判断前方目标有潜在发生碰撞的可能时向制动系统控制器发出“采取辅助制动”命令，通过仪表图标和报警声提醒驾驶员采取制动措施或启动自动紧急制动功能。本实用新型具有全天候全天时的特点，其传输能力不受大气影响，测量精度高，提高了车辆行驶的安全性。 -
[实用新型专利]CN201420119865.5-一种伸缩式吸能备胎机构
申请人：吉林大学 申请时间：20140315发明人：那景新; 蔡亮; 郭新宇; 袁正; 张师源; 白霜; 陶士振; 张苹苹; 李婷婷; 刘玉主分类号：B60R19/20 分类号：B60R19/20; B62D43/04一种伸缩式吸能备胎机构，涉及汽车碰撞安全和备胎安放技术领域，具体涉及一种伸缩式吸能备胎机构。包括吸能备胎（1），伸缩折叠机构（3），备胎安装架（4）以及保险杠（6）。所述的吸能备胎（1）设置有安全阀（2），所述的伸缩折叠机构（3）包括气压缸（7）、挺杆（8）、左折叠臂（12）、右折叠臂（14）及两根纵梁。所述的备胎安装架（4）包括滑动架（18）和固定滑轨(19)，滑动架(18)前端通过可压溃连接梁(21)与保险杠（6）固定连接。所述的伸缩折叠机构（3）控制滑动架（18）伸出车外一部分。本实用新型提出了一种伸缩式吸能备胎机构，使车辆在碰撞过程中获得一个相对恒定的缓冲力，获得更理想的缓冲碰撞效果，提高了对驾驶员和车辆的安全保护。
