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[实用新型专利]CN201620242259.1-汽车控制开门防撞系统
申请人：南京工程学院 申请时间：20160328发明人：张庆江主分类号：B60Q9/00 分类号：B60Q9/00本实用新型涉及交通安全领域，具体地说，是一种汽车控制开门防撞系统，可以有效避免汽车停靠开门时可能出现的不必要碰撞，由车用电源、车速传感器、系统控制开关、红外接近开关、超声波感应模块、单片机控制器、预警装置、车门锁连接形成回路，车速传感器安装于车轮轮毂上，系统控制开关通过接收信号进行接通和断开，系统控制开关由逻辑开关一和逻辑开关二组成，红外接近开关安装于车门内把手上，超声波感应模块集成于倒车镜上，超声波感应模块由超声波发射探头和超声波接收探头组成，单片机控制器进行信号的分析处理，单片机控制器内设有判断元件，预警装置由指示灯、语音报警器和控制模块组成，由控制模块进行控制。 -
[实用新型专利]CN201620197031.5-汽车轮毂局部镀锌镍工装
申请人：南通市申海工业技术科技有限公司 申请时间：20160315发明人：东永华; 刘隽主分类号：C25D5/02 分类号：C25D5/02; C25D7/00; C25D17/06本实用新型公开了汽车轮毂局部镀锌镍工装，它包括内保护套、外保护套和密封件，外保护套套设于轮毂花键内孔外，内保护套置于轮毂花键内孔中，内保护套安插于外保护套中，内保护套和外保护套之间通过紧固件连接。内、外保护套配合连接安装于轮毂花键内孔，结合密封件对汽车轮毂内孔及花键部分进行保护，达到局部电镀的目的，不会破坏轮毂表面已有的镀层。 -
[实用新型专利]CN201620090447.7-汽车轮毂用可调节拉丝刀杆
申请人：诺德科技股份有限公司 申请时间：20160129发明人：钱志军; 田建宇; 王小丫; 江波主分类号：B24B1/00 分类号：B24B1/00; B24B19/00; B23P15/00; B23B25/00本实用新型公开了汽车轮毂用可调节拉丝刀杆，包括刀杆底座、上下调节配件、左右调节配件以及打磨片；刀杆底座与上下调节配件的一端连接，上下调节配件用于调节打磨片的高度，左右调节配件与上下调节配件连接，打磨片可拆卸安装在左右调节配件的一端部，左右调节配件用于调节打磨片的左右角度；本实用新型的可调节拉丝刀杆可以根本解决由人工操作向数控车床自动操作，减轻工作强度、解决人工操作的安全隐患，用改进后可调节的拉丝刀杆替代以前手工操作，制作成本低廉，能广泛的应用，能提高企业的经济效益。 -
[实用新型专利]CN201521068672.2-一种停车位有无车及车轮定位检测装置
申请人：江苏金冠停车产业股份有限公司 申请时间：20151221发明人：吉晓鹏; 蒋金泉; 王勇军; 丛小东; 韩赟主分类号：E04H6/42 分类号：E04H6/42本实用新型涉及一种停车位有无车及车轮定位检测装置，包括载车板，载车板上设有前挡车杆和后挡车杆，载车板的两侧分别设有光电开关接收器和光电开关发射端，光电开关接收器和光电开关发射端置于前挡车杆和后挡车杆之间。光电检测装置安装在载车板上随车位进行移动，汽车停放到位后，能够准确检测到，而且造价仅为超声波检测装置的三分一，成本较低。 -
[实用新型专利]CN201520704575.1-双胎钢制汽车车轮
申请人：诺德科技股份有限公司 申请时间：20150914发明人：钱志军; 李晓擎; 王小丫主分类号：B60B11/04 分类号：B60B11/04本实用新型是一种双胎钢制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋和右轮辋用一块钢板对焊后辊压成型，也就是说所述轮辋是用一块钢板对焊后辊压成型，轮辋与轮辐焊接后成车轮，轮辋直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本实用新型结构简单、设计合理、新颖，操作方便，双胎钢制汽车后车轮与传统的双轮双胎结构造型相比，采用了一个轮辋和单个轮辐的技术，轮辋也就是与轮胎贴合的部位上有轮胎安置槽，即单个轮辋双胎造型，而一个轮辐双轮辋共用，与传统结构相比，将两个车轮合并为一个，少了一个轮辐，节省材料，成本降低。 -
[实用新型专利]CN201520704592.5-双胎铝制汽车车轮
申请人：诺德科技股份有限公司 申请时间：20150914发明人：钱志军; 李晓擎; 王小丫主分类号：B60B21/00 分类号：B60B21/00; B60B11/00本实用新型是一种双胎铝制汽车车轮，车轮包括轮辋和轮辐，轮辋包括左轮辋和右轮辋，左轮辋、右轮辋与轮辐为一体且一次成型，即所述车轮为一体成型，轮辋的直径为14英寸、14.5英寸、15英寸、16英寸、16.5英寸、17.5英寸、19.5英寸、22.5英寸。本实用新型是一种可以装两只轮胎的铝制汽车后轮车轮，与传统两个单胎车轮并用比较，可以减轻10%车轮重量，与大尺寸单胎比较，车辆的前后轮的轮胎可以互换，可只配一种型号的备胎。本实用新型将两个轮胎的轮辋作为一体，且两个轮辋共用一个轮辐，与传统结构相比少了一个轮辐，且轮辋与轮辐一体成型，加工工艺简单、方便。 -
[实用新型专利]CN201520028519.0-车辆用挡泥板装置
申请人：江苏科新汽车装饰件有限公司 申请时间：20150116发明人：张步才主分类号：B62D25/18 分类号：B62D25/18; B60S1/68本实用新型公开了车辆用挡泥板装置，包括用于与车身连接的外挡泥罩，以及固定地连接在其内用于防止泥浆飞溅的防飞溅板；外挡泥罩包括从上往下依次设置的水平车身连接部、弯曲轮廓部和收拢折叠部，弯曲轮廓部和收拢折叠部沿车轮胎的外轮廓方向弯曲，并弯曲轮廓部和收拢折叠部的左右两侧边缘位置处分别设置有向车轮胎方向的突起部；本实用新型增强了挡泥板的遮挡泥浆性能, 使得其在使用时, 能够自动清洁车辆轮胎上的泥浆, 减轻了或者避免了车辆轮胎上堆积泥浆或者淤泥, 从而提高地面存有淤泥或者泥浆路面时, 车辆的驾驶性能。并节约了能源, 提高了车辆的使用的环保性能。 -
[实用新型专利]CN201420558803.4-汽车悬架隔振性能实验教仪
申请人：南京工程学院 申请时间：20140926发明人：张雨; 王玉国; 湛时时主分类号：G09B25/02 分类号：G09B25/02本实用新型提供一种汽车悬架隔振性能实验教仪，包括传感装置，所述传感装置包括振动加速度传感器、力传感器总成、基板、轮板和支座，振动加速度传感器布设于发动机舱盖上；基板的一端设有支座，基板的另一端设有力传感器总成；轮板的一端活动连接支座，轮板的另一端置于力传感器总成上；力传感器总成包括钢球、保护套、力传感器，所述保护套外罩在力传感器上，保护套的顶端设有钢球凹座自位结构，保护套的侧部装有润滑脂嘴；轮板置于待检悬架所在车轮下，力传感器布设于轮板下；通过集成仪器、取消激振装置、人力按压车体，克服了工业用悬架参数检测仪的诸多不足，达到使用便捷、揭示检测机理、可靠性好、价格低的目的。 -
[实用新型专利]CN201420360290.6-一种汽车悬架系统
申请人：南京工程学院 申请时间：20140702发明人：赵振东主分类号：B60G21/05 分类号：B60G21/05本实用新型公开了一种汽车悬架系统, 包括扭转橡胶弹簧、纵摆臂、限位块、减振器、侧拉杆、车轴、车架或车身和车轮，车轴两端分别连接车轮，在车轴上设置有侧拉杆，侧拉杆一端与车轴连接，另一端与车架或车身连接, 在车轴上对称设置有减振器，每个减振器上端与车架或车身连接，下端与车轴连接，在车轴两端还对称设置有纵摆臂，每个所述纵摆臂一端与车轴连接，另一端通过扭转橡胶弹簧与车架或车身连接，限位块通过螺栓安装在纵摆臂上。本实用新型的一种汽车悬架系统, 扭转橡胶弹簧既承担纵摆臂与车架或车身连接功能，同时承担悬架系统弹性元件的功能，从而可以取消传统悬架所必须的金属弹性元件，节约了成本，降低了重量。 -
[实用新型专利]CN201320866696.7-带有水平仪的方向盘
申请人：顺达（芜湖）汽车饰件有限公司 申请时间：20131226发明人：郎玉山; 程潜主分类号：B62D15/02 分类号：B62D15/02本实用新型提供一种带有水平仪的方向盘，包括方向盘，所述方向盘两侧内部设置有水平仪，方向盘后端设置有转圈计数器，方向盘正面设置有显示屏，水平仪和转圈计数器与显示屏电连接，显示屏用于显示水平仪转过的角度及转动圈数。通过设置水平仪和显示屏，使驾驶员知道方向盘转过多少角度，并且在显示屏上显示车轮位置，帮助驾驶员了解方向盘控制车轮的感觉，加快新手驾驶员的学习速度，提高驾驶时的安全性，使驾驶车辆更加简单容易上手。
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