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[实用新型专利]CN201520219283.9-一种轮毂电机型四驱电动汽车
申请人：南昌工程学院 申请时间：20150413发明人：张兴旺; 初长宝; 赵冉; 章彧; 贾兴建; 李志春; 张剑; 汪知明主分类号：B60K7/00 分类号：B60K7/00; B60K17/12; B62D15/00一种轮毂电机型四驱电动汽车，其中，方向盘安装在车架前部，仪表盘安装在方向盘前端，座椅安装在车架中部，并在方向盘一侧安装有转角传感器，而仪表盘内安装有控制器，同时在车架上安装有前支架和后支架，且在前支架与后支架下端各设置一对安装有轮毂电机的车轮，并在安装有轮毂电机的车轮上安装有车速传感器；车架底部安装有底板，底板上安装有踏板传感器与油门传感器，蓄电池安装在后支架上；此外，车架后端吊篮内安装有驱动器，且转角传感器、踏板传感器、油门传感器及车速传感器分别与控制器连接，蓄电池、控制器分别与驱动器连接，驱动器与轮毂电机连接，通过采用线传电控技术，整体结构紧凑，系统响应迅速，传动效率高，也减轻了车辆自重。 -
[实用新型专利]CN201420205961.1-一种汽车轮毂轴承内圈小端定位磨沟道工装
申请人：江西新裕隆汽车零部件有限公司 申请时间：20140425发明人：石梦泉主分类号：B24B41/06 分类号：B24B41/06; B24B19/06一种汽车轮毂轴承内圈小端定位磨沟道工装，包括磁极，所述磁极内孔中设有芯轴，芯轴连接轮毂轴承，轮毂轴承一侧设有左支承，左支承经销轴连接左支承架，轮毂轴承另一侧设有右支承，右支承经销轴连接右支承架。解决了汽车轮毂轴承内圈小端定位磨沟道时内圈沟道与内圈小端面的平行误差、支承调节时间长和右支承制造成本高的问题，具有结构简单、效率高、操作方便的特点。 -
[实用新型专利]CN201420174454.6-汽车轮毂
申请人：湖南易通汽车配件科技发展有限公司 申请时间：20140411发明人：李小强; 张勇; 肖飞平; 罗扬云; 袁光金; 左佳; 付建朝主分类号：B60B27/00 分类号：B60B27/00本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括连接轴以及一体连接于连接轴一端的连接圆盘，连接轴沿轴线设有贯穿通孔，贯穿通孔位于连接圆盘的一端设有第一轴承安装台阶孔，贯穿通孔的另一端依次设有油封安装台阶孔和第二轴承安装台阶孔，连接圆盘上设有多个轮毂螺栓安装孔、多个制动盘螺栓安装孔以及多个用于安装轮毂盖密封第一轴承安装台阶孔的轮毂盖螺栓安装孔。本实用新型具有加工工艺简单、材料利用率高、制造成本低、密封性好等优点。 -
[实用新型专利]CN201420067737.0-汽车运输装置
申请人：裘褚兵 申请时间：20140217发明人：裘褚兵主分类号：B65D85/68 分类号：B65D85/68一种汽车运输装置，其上托架包括上日型框、U型框、前竖杆、后竖短杆、后竖长杆，上日型框由前横杆、中间横杆、后横杆组成，上日型框的四角通过前竖杆、后竖短杆或后竖长杆用螺栓与U型框接成立体结构；下托架包括下日型框和储物架，下日型框由下前横杆、下中间横杆、下后横杆构成，储物架固定在下日型框的下后横杆端，前横杆、后横杆、下前横杆、下后横杆上分别设置有两个与汽车轮盘位置相对应的轮盘支撑块，下日型框伸入到上托架U型框内。本实用新型具有结构简单、操作方便、装卸效率高的特点，上整车倾斜摆放在上托架上，下整车水平摆放在下托架上，上托架、下托架各自独立支撑整车，又相互配合摆放使货柜车箱装载空间紧凑，空间利用率最大化。 -
[实用新型专利]CN201320734903.3-无轮胎整车运输支撑装置
申请人：裘褚兵 申请时间：20131120发明人：裘褚兵主分类号：B60P3/077 分类号：B60P3/077一种无轮胎整车运输支撑装置，包括运输支撑架、螺栓及L型支撑块，L型支撑块为直角三角形状，L型支撑块的竖立面的上半部中心开有车轴通孔，车轴通孔的四周均匀设置螺栓通孔，螺栓通孔的位置和数量与所运输汽车轮毂上螺纹孔相匹配，螺栓通过竖立面上的螺栓通孔与所运输汽车的轮毂螺纹连接，L型支撑块上水平底面上设置两条腰形通槽，L型支撑块通过螺栓、腰形通槽固定在运输支撑架上。本实用新型的无轮胎整车运输支撑装置，通过螺栓将L型支撑块竖立面紧密贴合于汽车轮毂平面并连接成一体，运输过程中的颠簸和冲击力由螺栓剪切力及L型支撑块竖立面与轮毂平面之间摩擦力来承担，符合汽车实际承受载荷的情况，其结构简单、操作方便、强度好。
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