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[实用新型专利]CN201521078398.7-一种检测、培训用发动机台架装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151222发明人：董慷; 覃涛; 陈强主分类号：G01M15/02 分类号：G01M15/02; G09B25/02本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种检测、培训用发动机台架装置。本实用新型提供一种检测、培训用发动机台架装置，包括试验台框架和发动机机电喷系统电路图显示板，所述试验台框架和发动机机电喷系统电路图显示板互相垂直并通过螺栓固定连接，所述试验台框架包括置于其内的冷却系统、进排气系统、发动机线束和发动机诊断接口。发动机台架装置结构简单，可以用自行制作。b.价格比较便宜，体积小不占地方，非常适合培训学校比较适合推广。c.发动机ECU相关针脚线束定义直观在电路图板上展示，方便学员了解学习。d.拆装方便性好：因为外观裸露可以直接拆解更换发动机零部件。 -
[实用新型专利]CN201520867603.1-一种电子扇调速电阻的安装结构及电子扇
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151104发明人：单新平; 韦凯军; 谢超平; 王磊; 彭承荣主分类号：H01C1/01 分类号：H01C1/01本实用新型提供了一种电子扇调速电阻的安装结构，包括固定支架、调速电阻和热敏保险电阻，所述固定支架包括立板和自所述立板一侧折弯的侧板，所述立板的底部折弯有底板，所述侧板远离所述立板的一侧折弯有安装支架，所述调速电阻固定在所述安装支架上，所述热敏保险电阻固定在所述调速电阻上。本实用新型还提供了一种电子扇。本实用新型的有益效果是：优化了固定支架的结构，当出现调速电阻过热时，固定支架利用其自身的结构充当隔热墙的效果，使调速电阻热量传导不到电子扇，能较好地保护电子扇, 即使在电子扇低速档失效情况下, 其电机仍可跳跃至高速档运转, 维持动力冷却系统的正常运转。 -
[发明专利]CN201510736320.8-一种电子扇调速电阻的安装结构及电子扇
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151104发明人：单新平; 韦凯军; 谢超平; 王磊; 彭承荣主分类号：H01C1/01 分类号：H01C1/01本发明提供了一种电子扇调速电阻的安装结构，包括固定支架、调速电阻和热敏保险电阻，所述固定支架包括立板和自所述立板一侧折弯的侧板，所述立板的底部折弯有底板，所述侧板远离所述立板的一侧折弯有安装支架，所述调速电阻固定在所述安装支架上，所述热敏保险电阻固定在所述调速电阻上。本发明还提供了一种电子扇。本发明的有益效果是：优化了固定支架的结构，当出现调速电阻过热时，固定支架利用其自身的结构充当隔热墙的效果，使调速电阻热量传导不到电子扇，能较好地保护电子扇, 即使在电子扇低速档失效情况下, 其电机仍可跳跃至高速档运转, 维持动力冷却系统的正常运转。 -
[实用新型专利]CN201520831703.9-一种散热器减振的固定支架
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：单新平; 唐林辉; 韦凯军主分类号：B60K11/04 分类号：B60K11/04本实用新型适用于汽车零部件领域，提供了一种散热器减振的固定支架，所述固定支架呈“几”字形，所述固定支架包括第一平面、第二平面、第三平面及底面，所述第一平面一端与所述第二平面一端连接，所述第二平面另一端与所述第三平面一端连接，所述第三平面另一端与所述底面一端连接。本实用新型散热器安装固定支架关联所有零件都经过精心设计，零件结构灵巧，利用零件本身的屈服变形吸收装配应力，节约前舱布置空间，为其余零件布置预留空间，新结构支架装配，提高散热器零件可靠性和耐用性，提高冷却系统可靠性，解决了散热器变形开裂，散热器漏水泄露导致发动机水温高，零件的售后返修率高的问题。 -
[实用新型专利]CN201520831418.7-一种基于热敏电阻的保护电路及电子扇
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20151026发明人：单新平; 莫涛; 俞晓勇主分类号：H02H7/093 分类号：H02H7/093; H02P29/60; F04D27/00本实用新型适用于保护电路技术领域，提供了一种基于热敏电阻的保护电路及电子扇。所述保护电路包括供电电源、电机马达、热敏电阻及调速电阻，所述电机马达的供电两端分别与所述供电电源的两端输出电极连接，所述热敏电阻与所述调速电阻串联，所述热敏电阻与所述调速电阻串联后与所述供电电源和所述电机马达之间的连接导线并联。本实用新型的热敏电阻作为控制电路元件，可及时保护电机马达，热敏电阻暂时切断电机低速回路后，可随即启动电机马达高速档，保护整个电子回路，可减少由于电机马达更换所造成的零件维修成本，提高冷却系统用电机马达运行可靠性和安全性，本电路结构简单，成本低，适于大规模推广应用。 -
[发明专利]CN201410721717.5-一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的模具
申请人：柳州通为机械有限公司 申请时间：20141203发明人：黄名兴; 唐绍淼; 罗丙球主分类号：B21D3/14 分类号：B21D3/14; B21D37/10本发明涉及汽车废气再循环系统的零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的模具。本发明提供一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的模具，包括定模型腔镶件、压板、左型腔滑块、导滑销、定模板、动模型腔镶件、滚珠、动模板、滚珠推杆、中心大推杆、支承柱、右型腔滑块。本发明的有益效果是：整形精度高，其中工件定位块从大圆口外壁进行定位、八个整圆滑块受芯棒的作用对大圆口内壁面作径向的推挤，从而完成对大圆口壁的整圆加工。 -
[发明专利]CN201410721674.0-一种汽车后轮毂包模具
申请人：柳州通为机械有限公司 申请时间：20141203发明人：袁玮骏; 唐绍淼; 罗丙球主分类号：B22C9/28 分类号：B22C9/28本发明涉及机械模具领域，尤其涉及一种汽车后轮毂包模具。本发明提供一种汽车后轮毂包模具，包括自上而下设置的上模座、上模筋板、固定板、垫板、下模板、下模筋板、下模座，还包括呈对称结构的顶板、立柱、顶杆、压边圈、落料凹模、凸凹模、固定卸料环。汽车后轮毂包模具在安全凸缘和后安全凸缘处设置有热节冷却装置，在不增加辐条及浇口部位温度的情况下就能满足铸件的顺序凝固条件，从而缩短了产品的铸造周期，提高生产效率，且由于铸件冷却速率快，结晶变小，从而提高铸件的机械性能，有利于产品的结构强度；冷却系统采用风冷、水冷或风水混合冷却方式，能够使得热节部位快速冷却，提高冷却速率，进一步提高生产效率。 -
[发明专利]CN201410721791.7-一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的整平模具
申请人：柳州通为机械有限公司 申请时间：20141203发明人：唐绍淼; 罗丙球主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本发明涉及汽车废气再循环冷却系统扩的零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的整平模具。本发明提供一种汽车废气再循环冷却系统扩散器的整平模具，包括有正对布置的上模座和下模座，所述上模座和所述下模座上分别装有相互配合的导套和导柱，所述上模座的底部依次装有上安装板、上垫板、垫板、凸模固定板和卸料板，所述上模座和下模座之间依次装有凹模板和下垫板，所述卸料板通过卸料螺钉固定在上安装板上，所述上模座上安装有直杆凸模和导正钉。生产实际证明，改造后的模具不但提高了加工制件的精度，而且使模具的生产性能大幅提高，减少了模具的维修时间，提高了冲压设备的利用率，生产性能得到极大的改善。 -
[发明专利]CN201410402864.6-一种汽车健康体检系统
申请人：广西三原高新科技有限公司 申请时间：20140815发明人：严雪月; 邱恩超; 方集明主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007本发明提供一种汽车健康体检系统，包括：汽车体检中心、汽车故障检测诊断服务中心和车主服务平台，汽车体检中心用于检测汽油发动机的点火系统、启动系统、润滑系统、冷却系统和燃油供给系统，以及检测柴油发动机的启动系统、润滑系统、冷却系统和燃油供给系统，通过详细的检测数据做出初级诊断；汽车故障检测诊断服务中心负责电子病历数据库管理和疑难杂症智能诊断，对汽车提出维修保养建议；车主服务平台负责车主与汽车健康体检系统的信息互动。本发明以汽车故障检测诊断服务中心为核心，汽车体检中心为节点，构建汽车健康体检社区服务网络，提供全面汽车体检和体检结果的统计分析，为车主提供可靠的汽车状态报告及维修保养建议，实现用车安全。 -
[发明专利]CN201410338464.3-一种发动机热分布试验方法
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20140716发明人：黄鹰; 李佳家; 徐彩妮; 叶年业; 李荣富主分类号：G01M15/04 分类号：G01M15/04本发明涉及领域发动机试验方法，尤其涉及一种发动机热分布试验方法。本发明提供一种发动机热分布试验方法，包括以下步骤：步骤1）、在缸体的主推力线和次推力线、缸盖火花塞孔、缸盖气门座上布置测量点并安装热电偶；步骤2）、设置缸孔主推力线和次推力线、缸孔连体区域、缸盖气门座、缸盖火花塞孔的温度报警范围；步骤3）、测量温度对运行工况、冷却液温度、冷却液系统压力、冷却液流量的灵敏度。本发明通过发动机热分布试验，解决了某小缸体发动机气门烧蚀问题；有效开发了某增压发动机的缸盖、缸体、冷却系统。
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