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[发明专利]CN201610315008.6-一种变速器侧悬置结构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160513发明人：覃丽霜; 李聪; 杨玉玲主分类号：B60K17/06 分类号：B60K17/06; F16F15/08本发明提供了一种变速器侧悬置结构，包括橡胶骨架、限位支架、V型支架和U型支架，其中，所述U型支架设置在所述橡胶骨架上，所述U型支架设有U型槽，所述V型支架设置在所述U型支架的U型槽的槽顶处，所述限位支架设置在所述U型支架的U型槽的槽底处，所述限位支架的一端设有前限位部，另一端设有后限位部。本发明的有益效果是：简化了装配，提高了支架模态，具有前后限位功能。 -
[发明专利]CN201610315557.3-一种AMT电子换档器装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160513发明人：周斟; 杨连波; 杨晓; 秦际宏; 旷龙主分类号：F16H59/10 分类号：F16H59/10; F16H63/42本发明适用于汽车变速箱领域，尤其涉及一种AMT电子换档器装置。该AMT电子换档器装置包括：固定连接的电路板和可摆动的操纵杆机构，所述操纵杆机构上设置有磁体，所述操纵杆机构通过磁体与电路板连接，所述电路板上设有霍尔元件，所述磁体与霍尔元件感应连接，所述磁体通过操纵杆机构的摆动切换与霍尔元件的感应位置。本发明的结构通过了整车可靠性耐久与动力总成可靠性耐久测试。该设计方案与“土”字型和“F”结构AMT电子换挡器相比，实现了8路控制逻辑信号, 减少了MCU配置, 降低了成本。 -
[发明专利]CN201610315007.1-一种转向油壶盖总成
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160513发明人：彭友一; 方华; 袁绍军; 康清总主分类号：F15B1/26 分类号：F15B1/26; F15B21/04; B62D5/06本发明提供了一种转向油壶盖总成，包括油壶盖、密封圈、保持架和O型圈，其中，所述油壶盖与所述保持架连接，所述密封圈夹设于所述油壶盖、保持架之间，所述O型圈设置在所述保持架上，所述保持架的下部设有塑胶挡板，所述塑胶挡板与水平面相平行，所述塑胶挡板为圆环状，所述密封圈设有U型槽，所述保持架上设有水平通气孔。本发明的有益效果是：在保持架上增设塑胶挡板，有效减少飞溅的转向液进入密封圈，增设保持架和O型圈，可以有效提高密封效果，以解决渗油问题。 -
[发明专利]CN201610316661.4-汽车电控模块综合性能分布式下线检测系统及方法
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160513发明人：覃雄臻; 胡杰; 耿黄政; 颜伏伍; 周佼鹏; 韦天文; 吴昌激; 韦相铎主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02本发明提供一种汽车电控模块综合性能分布式下线检测系统及方法，属于汽车性能检测领域。本发明测试系统包括用于检测电控模块的工控机、VCI系统、车载网络、下线检测服务器，所述下线检测服务器与工控机相连，所述工控机通过VCI系统与所述车载网络相连，所述车载网络包含电控模块、通信总线及诊断接口，所述VCI系统通过诊断线与所述车载网络的诊断接口相连。本发明的有益效果为：通过参数配置，可在一个物理工位上进行电控模块有关的多项性能检测，缩短整车下线检测时间，提升下线检测效率，优化检测工艺，实现柔性化生产，满足不同生产基地检测要求。 -
[发明专利]CN201610295490.1-涂装门槛铰链流痕的导流工装
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160506发明人：王致伦; 万亮; 胡波主分类号：C25D13/22 分类号：C25D13/22本发明提供了一种涂装门槛铰链流痕的导流工装，包括接漆板，所述接漆板上设有导漆凹槽，所述接漆板的侧边设有导流挡板，所述接漆板上设有支撑点和悬挂槽，所述支撑点凸出于所述接漆板。本发明的有益效果是：可通过接漆板来拦截滴落的残漆，可通过导漆凹槽将残漆导向残漆处理区，可通过导流挡板来限制残漆的流向，可通过支撑点和悬挂槽来完成导流工装的安装和固定。 -
[发明专利]CN201610276676.2-一种动力转向回油管
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160429发明人：彭友一; 方华; 吕安松主分类号：B62D5/06 分类号：B62D5/06本发明提供了一种动力转向回油管，包括软管、第一U型硬管、连接软管、第二U型硬管、缓冲软管和连接转向器接头，其中，所述连接转向器接头与所述缓冲软管的输入端连接，所述缓冲软管的输出端与所述第二U型硬管的输入端连接，所述第二U型硬管的输出端与所述连接软管的输入端连接，所述连接软管的输出端与所述第一U型硬管的输入端连接，所述第一U型硬管的输出端与所述软管的输入端连接。本发明的有益效果是：通过软管、硬管的结合布置，一方面，通过缓冲软管来缓冲转向器流出的转向液；另一方面，通过第一U型硬管、第二U型硬管来缓冲转向液，并增加液压系统的阻尼；可以有效减少路面高频冲击引起的转向系统异响问题。 -
[发明专利]CN201610276678.1-一种免喷涂高金属光泽透明的ABS材料及制备方法
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160429发明人：刘军舰; 郝加杰; 危学兵; 申露华; 陈琳主分类号：C08L55/02 分类号：C08L55/02; C08K13/06; C08K9/10; C08K3/34; C08K3/08; C08K5/526; B29C47/92本发明适用于材料制作领域，提供了一种免喷涂高金属光泽透明的ABS材料及制备方法。按重量份数计算由以下组分组成：透明ABS、云母粉、银元型铝粉、抗氧化剂、润滑剂、颜料及包覆剂。解决了免喷涂颜色配色，实现了多种颜色配色方案；材料透明度，可以根据需要调整透明度范围；喷漆件油漆容易脱落、退色，因内外基材一致，减少了返修率和客户抱怨；提高了表面硬度，提升了抗划伤性能；改善了金属粉分散、抗堆积性能及抗剪切的性能、改善了基体的光泽和一致性；简化了喷涂工艺和生产流程，减少喷涂厂房、涂装线等投资；能大幅降低生产成本和提升效率；解决了油漆件回收利用的工序复杂、成本高的问题，新材料属于环保材料，可以直接回收再利用。 -
[发明专利]CN201610283783.8-一种谐振腔、空气滤清器一体化总成
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160429发明人：周斟; 杨连波; 杨晓; 秦际宏; 旷龙主分类号：F02M35/14 分类号：F02M35/14本发明提供了一种谐振腔、空气滤清器一体化总成，包括进气管总成、空气滤清器总成和出气管总成，其中，所述进气管总成与所述空气滤清器总成的进气口连接，所述出气管总成与所述空气滤清器总成的出气口连接，所述空气滤清器总成包括空气滤清器壳体、滤芯和下壳体隔板，所述空气滤清器壳体包括上盖和下壳体，所述上盖与所述下壳体连接。本发明的有益效果是：将谐振腔、空气滤清器进行一体化设计，将谐振腔内置于空气滤清器总成之内，具有结构简单、成本低且外观和密封效果良好的优点，解决了整车空间有限导致谐振腔的大小和布置受到限制的问题，同时降低了成本，消除了谐振腔外置时局部积水、积尘的缺点，提高了感知质量。 -
[发明专利]CN201610276681.3-一种扭转梁弹簧座结构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160429发明人：刘真辉; 刘水生; 秦再武主分类号：B60G11/20 分类号：B60G11/20本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种扭转梁弹簧座结构。本发明提供一种扭转梁弹簧座结构，包括与扭转梁纵臂连接的纵臂翻边，与扭转横梁连接的横梁翻边，还包括：安装平面和定位凸台，所述安装平面、纵臂翻边和横梁翻边一体成型，所述定位凸台单独成型，所述定位凸台垂直连接在安装平面上。该扭转梁弹簧座结构拆分优化成两个部分，两个部分单独冲压成型，再把两个部件连接成一个总的结构，相比整体成型，该成型方式减少了冲压深度，防止了成型过程中出现裂纹，定位凸台使用套管结构，结构简单，便于安装，提高了生产效率，减低了生产成本。 -
[发明专利]CN201610276680.9-一种侧围预装卡扣装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20160429发明人：徐帅帅; 覃合运; 马松主分类号：B23K37/04 分类号：B23K37/04本发明提供了一种侧围预装卡扣装置，包括机架、压紧侧围与下车体后护板卡扣的卡扣压紧机构、定位侧围X向位置的X向定位机构、定位侧围Y向位置的Y向定位机构和定位侧围Z向位置的Z向定位机构，所述卡扣压紧机构包括卡扣压紧块，所述卡扣压紧块连接有压紧气缸，所述机架上设有滑移机构，所述滑移机构包括滑移台、方形推进气缸和滑移导轨，所述方形推进气缸、滑移导轨分别设置在所述机架上，所述方形推进气缸与所述滑移台连接。本发明的有益效果是：可通过卡扣压紧机构来压紧侧围与下车体后护板卡扣，分别通过X向定位机构、Y向定位机构和Z向定位机构来定位侧围的X、Y、Z向位置。
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