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[实用新型专利]CN201520375723.X-一种汽车后视镜加强板结构
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150603发明人：彭丹; 蒙永种; 曹德乐主分类号：B60R1/06 分类号：B60R1/06本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜加强板结构。本实用新型提供一种汽车后视镜加强板结构，所述后视镜加强板包括铰链加强板、导轨支架，所述铰链加强板焊接在所述后视镜加强板上，所述后视镜加强板与前门内板搭接，所述后视镜加强板的导轨支架与前门前导轨搭接。本实用新型的有益效果是：一、集成前门前导轨支架功能，解决导轨制造质量、焊接变形及运输问题；二、集成前门铰链加强板上铰链加强板功能，加强前门垂直刚度，有效解决前门下垂问题；三、有效的增大前门辊压窗框的窗框刚度；四、集成导轨支架及前门铰链加强板功能在后视镜加强板上，可减少零件模具开发，运输，及人工成本。 -
[实用新型专利]CN201520268360.X-一种侧门铰链加强板
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150429发明人：彭丹; 刘晶; 曹德乐主分类号：B60J5/04 分类号：B60J5/04; E05D5/02本实用新型提供一种侧门铰链加强板，属于汽车零部件领域。本实用新型包括头端部、尾端部以及连接所述头端部和尾端部的中间部，所述中间部包括第一连接边和第二连接边，所述第一连接边和第二连接边为弧线，所述弧线的弧形凸向同一侧。本实用新型的有益效果为：节约安装空间，有利于门系统铰链及门密封面的布置，使得门主密封面顺滑，提高门系统的密封性；使得同一车型前后侧门均能共用；实现防错设计，使得工人装配更为方便准确。 -
[实用新型专利]CN201520060385.0-一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150128发明人：苏定芳; 赖玉龙; 庞晓军; 盛以成主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007本实用新型及汽车测试的技术领域，尤其涉及一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置。本实用新型提供一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置，包括设置于汽车车尾门两侧呈对称结构的铰链、尾门铰链、可调限位机构、摆杆、作动器、第一可调机架、可调装置基架、第二可调机架，还包括横杆、缓冲块、PLC控制器。本实用新型是一种能模拟人在实况运用汽车中，从车身外开启尾门锁和开启、关闭汽车尾门动作的试验台架技术装置，结构简单，维护方便，低成本；可根据不同的车型安装调整，应用广泛；对试验车门无破坏性。 -
[实用新型专利]CN201520060822.9-一种汽车顶盖后横梁加强件结构及汽车顶盖后横梁总成
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150128发明人：和昌静; 彭斌; 姚毅; 曾媛; 覃鹏飞主分类号：B62D25/00 分类号：B62D25/00; B62D25/06; B60R22/24本实用新型提供一种汽车顶盖后横梁加强件结构，属于汽车加强件领域，包括空腔、第一定位孔、第二定位孔、安装凸台及设于所述安装凸台上的第三定位孔和第四定位孔，所述空腔与后横梁下板安全带卷收器安装孔相对应，所述第一定位孔和第二定位孔设于所述空腔的上下两侧，所述后横梁下板相应处开孔，所述安装凸台形状与后横梁上板和后横梁下板凸起部位相贴合，所述第三定位孔和第四定位孔与所述后横梁上板和后横梁下板安装孔位置相对应。本实用新型能够满足后排座椅安全带卷收器和举升门铰链的安装要求，同时还提高顶盖后横梁与侧围的连接强度，改善整车扭转刚度和整车模态，降低了成本。 -
[实用新型专利]CN201520058908.8-一种汽车尾门铰链定位装置
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20150128发明人：陈周生; 韦晓娟; 邵传兵主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02本实用新型涉及汽车工件定位装置，尤其涉及一种汽车尾门铰链定位装置。本实用新型提供一种汽车尾门铰链定位装置，包括基座、支撑板、安装板、夹紧组件、传动组件、第一气缸、第二气缸、气缸安装座，所述传动组件包括过渡板、第一L块、第二L块、压板，所述第一L块与所述安装板固定连接，所述压板连接所述气缸安装座，所述第二L块连接所述压板，所述过渡板连接所述第二L块。该装置的调整结构较原有结构简单，减少了定位要素的调整工作量，减少返修，提高生产效率，提高尾门总成与车身装配的段差和间隙合格率，提高了定位单元的定位稳定性和一致性。 -
[实用新型专利]CN201420567949.5-尾门铰链结构及汽车
申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司 申请时间：20140929发明人：童秀芹; 谢新生; 黄观聪主分类号：E05D3/02 分类号：E05D3/02; E05D5/02本实用新型提供了一种尾门铰链结构及汽车，该尾门铰链结构包括主铰链、副铰链、铰链削轴，所述主铰链和所述副铰链安装在所述铰链削轴上，所述副铰链设有用于抵触尾门内板的斜坡。本实用新型的有益效果是：本实用新型可以完全防止尾门铰链在+X方向任意摆动，解决尾门由于尾门铰链摆动影响尾门装配、存在安全隐患，不满足生产节拍的问题。
