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[发明专利]CN201510373119.8-汽车传动系统公共控制平台
申请人：吉林大学 申请时间：20150630发明人：雷雨龙; 扈建龙; 况文兵; 井俊超; 钟迪; 陈魏主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02本发明公开了一种汽车传动系统公共控制平台，汽车传动系统公共控制平台由汽车传动实验台、软件控制模块、硬件驱动模块、数据处理模块、故障注入模块、操纵机构、工控机组成，汽车传动实验台与软件控制模块硬件驱动模块操纵机构数据处理模块通信连接；工控机与软件控制模块硬件驱动模块数据处理模块故障注入模块操纵机构模型模块通信连接。本发明具有如下优点：可以对汽车传动实验台进行控制，实现对自动变速器控制器的硬件在环仿真试验；对软件控制模块的各项功能进行测试试验；对不同操纵机构的自动变速器进行测试；对不同类型自动变速器性能测试和控制策略进行评估；检测自动变速器在出现故障时的特性。 -
[发明专利]CN201510059694.0-混合动力汽车传动系统扭转振动信号的台架检测方法
申请人：清华大学; 精进电动科技（北京）有限公司 申请时间：20150204发明人：侯之超; 闫明刚主分类号：G01M17/007 分类号：G01M17/007; G01M13/02; G01M7/02本发明公开了一种混合动力汽车传动系统扭转振动信号的台架检测方法，包括以下步骤：S1，向混合动力汽车传动系统中的CAN总线发送控制指令以使混合动力台架模拟混合动力汽车在实际道路上的各种工况；S2，获取各种工况下发动机的转速信号、电机的转速信号；S3，对各种工况下发动机的转速信号、电机的转速信号进行信号处理以分析不同工况下混合动力汽车传动系统的扭转振动状况。该混合动力汽车传动系统扭转振动信号的台架检测方法能够准确地分析出各种工况下混合动力汽车传动系统的扭转振动状况。 -
[发明专利]CN201410784612.4-用于混合动力车辆的动力传动系统及其驱动控制方法
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141216发明人：孙四军; 左从兵主分类号：B60K6/365 分类号：B60K6/365; B60K6/442; B60W10/06; B60W10/08; B60W10/02; B60W10/26; B60W20/00本发明公开了一种用于混合动力车辆的动力传动系统，包括：发动机；第一电动发电机，第一电动发电机与发动机之间设置有第一离合器；包括太阳轮、行星架和齿圈的行星齿轮机构，第一电动发电机与齿圈之间设置有第二离合器；与太阳轮相连的第二电动发电机；用于锁止齿圈的第三离合器；用于给第一电动发电机和第二电动发电机供电的动力电池；用于检测动力电池的荷电状态SOC和混合动力车辆的车速的检测模块；控制模块，控制模块根据动力电池的SOC和混合动力车辆的车速控制混合动力车辆进入相应的工作模式。该动力传动系统通过控制混合动力车辆运行于不同的工作模式使得混合动力车辆节能效果显著。本发明还公开了一种混合动力车辆的驱动控制方法。 -
[发明专利]CN201410720125.1-混合动力汽车及其的动力传动系统、控制方法
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141201发明人：赵平主分类号：B60K6/36 分类号：B60K6/36; B60W10/02; B60W20/00; B60W40/00; B60W30/182本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，其中，混合动力汽车的动力传动系统包括动力电池、发动机、第一电机、第二电机、第一行星排、第二行星排、输出轴、第一离合器和第二离合器，该控制方法包括以下步骤：检测动力电池的SOC，并获取混合动力汽车的需求扭矩；根据动力电池的SOC和混合动力汽车的需求扭矩控制混合动力汽车进入相应的工作模式，其中，工作模式包括纯电动行驶模式、纯电动加速模式、混合动力加速模式、第一增程模式、第二增程模式和增程加速模式。该控制方法通过发动机助力来提升混合动力汽车的动力性能，从而可提高电机的工作效率，降低电机的成本。本发明还公开了一种混合动力汽车和一种混合动力汽车的动力传动系统。 -
[发明专利]CN201410693004.2-动力传动系统及具有其的车辆
申请人：天津博信汽车零部件有限公司 申请时间：20141126发明人：吴世超; 郑余; 翁浩宇; 李明; 候海杰主分类号：B60K6/365 分类号：B60K6/365; B60K6/387本发明提供了一种动力传动系统及具有其的车辆。所述动力传动系统包括行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，所述行星轮设置在所述行星架上且所述行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合；发动机，所述发动机设置成可选择性地与所述齿圈联动；第一电机，所述第一电机设置在所述发动机与所述齿圈之间，所述发动机与所述第一电机相连，所述第一电机与所述齿圈之间设置有第一离合装置；第二电机，所述第二电机与所述太阳轮相连，并且所述第二电机与所述齿圈之间设置有第二离合装置可以选择性地与所述齿圈联动；以及用于制动所述齿圈的换挡执行元件。根据本发明实施例的动力传动系统，结构简单、控制简单、传动效率高。 -
[发明专利]CN201410559860.9-混合动力汽车及其换挡控制方法、动力传动系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141020发明人：杨冬生; 廉玉波; 张金涛; 罗红斌主分类号：B60W10/08 分类号：B60W10/08; B60W20/20; B60W20/30; B60W40/00; B60W40/105; B60K17/12; B60K6/22本发明公开了一种混合动力汽车的换挡控制方法。所述换挡控制方法包括以下步骤：检测混合动力汽车的运行参数，其中，混合动力汽车的运行参数包括混合动力汽车的车速、油门踏板信号和当前挡位；判断混合动力汽车的工作模式；根据混合动力汽车的当前工作模式以及混合动力汽车的运行参数对第一电动发电机进行调速换挡控制，以使混合动力汽车实现换挡控制，其中，工作模式包括纯电动模式和混合动力模式。本发明实施例的方法，考虑了多种工况下的电机调速换挡，提高了整车的平顺性及舒适性，提高了适用范围。本发明还公开了一种混合动力汽车的动力传动系统和混合动力汽车。 -
[发明专利]CN201410559860.9-混合动力汽车及其换挡控制方法、动力传动系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20141020发明人：杨冬生; 廉玉波; 张金涛; 罗红斌主分类号：B60W10/08 分类号：B60W10/08; B60W20/00; B60W40/00; B60W40/105; B60K17/12; B60K6/22本发明公开了一种混合动力汽车的换挡控制方法。所述换挡控制方法包括以下步骤：检测混合动力汽车的运行参数，其中，混合动力汽车的运行参数包括混合动力汽车的车速、油门踏板信号和当前挡位；判断混合动力汽车的工作模式；根据混合动力汽车的当前工作模式以及混合动力汽车的运行参数对第一电动发电机进行调速换挡控制，以使混合动力汽车实现换挡控制，其中，工作模式包括纯电动模式和混合动力模式。本发明实施例的方法，考虑了多种工况下的电机调速换挡，提高了整车的平顺性及舒适性，提高了适用范围。本发明还公开了一种混合动力汽车的动力传动系统和混合动力汽车。 -
[发明专利]CN201410526495.1-混合动力汽车及其控制方法、动力传动系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20140930发明人：廉玉波; 阮鸥; 陈昊; 程华; 黄鹏; 王品主分类号：B60K6/36 分类号：B60K6/36; B60W30/182本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：检测混合动力汽车的动力电池的SOC；当混合动力汽车接收到强制进入纯电动模式的指令时，如果动力电池的SOC处于预设的电量区间且混合动力汽车未接收到强制起动发动机请求信号，则控制混合动力汽车进入纯电动模式。本发明实施例的方法，增加了纯电动模式的续驶里程，降低了燃油消耗，从而提高了经济性，同时也减少了燃油所带来的污染排放，大大提升了用户体验。本发明还公开了一种混合动力汽车的动力传动系统以及混合动力汽车。 -
[发明专利]CN201410526451.9-混合动力/电动汽车及其控制方法和动力传动系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20140930发明人：廉玉波; 阮鸥; 陈昊; 程华; 黄鹏; 王品主分类号：B60K6/448 分类号：B60K6/448本发明公开了一种混合动力汽车的控制方法，包括以下步骤：检测混合动力汽车的运行工况和/或动力电池的工作状态；根据用户的模式切换指令以及混合动力汽车的运行工况和/或动力电池的工作状态控制混合动力汽车切换至相应的工作模式，其中，工作模式包括纯电动模式和混合动力模式，并且当混合动力汽车处于纯电动模式或者混合动力模式时，可控制第一电动发电机和第二电动发电机同时进行扭矩分配。该控制方法通过同时控制第一电动发电机和第二电动发电机输出扭矩，可对发动机和电动发电机的输出进行合理分配，使混合动力汽车具有良好的性能。本发明公开了一种混合动力汽车的动力传动系统、一种混合动力汽车以及一种电动汽车的动力传动系统。 -
[发明专利]CN201410505701.0-混合动力汽车及其的倒挡控制方法和动力传动系统
申请人：比亚迪股份有限公司 申请时间：20140926发明人：廉玉波; 阮鸥; 陈昊; 程华; 黄鹏; 王品主分类号：B60K6/36 分类号：B60K6/36; B60K6/547; B60W20/00; B60W30/18本发明公开了一种混合动力汽车的倒挡控制方法，所述倒挡控制方法包括以下步骤：在所述混合动力汽车倒车行驶时，判断所述混合动力汽车的需求扭矩；根据所述混合动力汽车的需求扭矩对所述动力传动系统进行控制以控制所述混合动力汽车以纯电动倒挡模式或混合动力倒挡模式运行。从而，该控制方法在对混合动力汽车倒车行驶进行控制时，能够兼顾动力性、经济性和控制难度，为用户提供更好的倒车体验。本发明还公开了一种混合动力汽车的动力传动系统以及一种混合动力汽车。
