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[发明专利]CN201410662901.7-具有触觉反馈功能的汽车加速踏板装置
申请人：清华大学 申请时间：20141119发明人：李升波; 成波; 林庆峰; 赵芸辉; 郭强强; 徐少兵; 张波主分类号：B60K26/02 分类号：B60K26/02本发明涉及具有触觉反馈功能的汽车加速踏板机械装置，该装置包括：踏板支架，安装在该踏板支架上的、踏板转轴轴系、控制电机轴系、行星齿轮机构和控制推杆机构；其中，踏板支架与汽车车身固结；踏板转轴轴系由角位移传感器、踏板转轴、加速踏板、复位弹簧组成；控制电机轴系主要由控制电机及输出轴组成；行星齿轮机构主要由太阳轮、两个行星轮、行星支架和齿圈组成；控制推杆机构主要由推杆、支杆、顶杆、缓冲弹簧和摩擦片组成。本发明可以实现普通加速踏板和主动反馈式加速踏板两种模式的自由转换。使得驾驶员能够根据自身需要选择其工作模式。 -
[发明专利]CN201410602572.7-一种悬挂装置
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20141031发明人：李健; 李玉军; 李国红; 林超主分类号：B60G21/055 分类号：B60G21/055; B60G17/052; B60G17/06; B60G7/00本发明涉及一种悬挂装置，悬挂装置设在车体的下方的左车轮与右车轮之间，悬挂装置包括第一车轮托架、第二车轮托架、第一空气弹簧、第二空气弹簧、第一纵摆组件、第二纵摆组件、第一潘哈杆、第二潘哈杆、第一空气弹簧支架、第二空气弹簧支架、车身焊接支架；本发明的益处为：使用空气弹簧缓冲振动，增加了乘坐的舒适性；使用磁流变减震器衰减振动，调节阻尼吸能，完美衰减振动；纵摆臂的结构及材料的选择优化，可以承受较高的强度冲击和疲劳耐久，而且重量相对较轻；稳定杆的结构设计精巧，材料选择精良，具有很强的抗扭能力、刚度和耐疲劳特性，对于操纵稳定性的实现具有良好的作用。 -
[发明专利]CN201410125841.5-用于车辆的发动机罩锁及具有其的车辆
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140331发明人：侯得龙; 沙涛主分类号：E05B83/16 分类号：E05B83/16; E05B85/00本发明公开了一种用于车辆的发动机罩锁及具有其的车辆。所述车辆包括面上设置有锁钩的发动机罩底，所述用于车辆的发动机罩锁包括壳体、棘爪、主动卡板、从动卡板、棘爪弹簧和卡板弹簧，棘爪、主动卡板、从动卡板均可转动地设在壳体上，棘爪弹簧使棘爪具有沿第一方向转动的趋势，卡板弹簧使主动卡板具有沿第二方向转动的趋势，主动卡板上设有卡槽结构，从动卡板上设有钩部以及与卡槽结构配合的凸起部，从动卡板在锁止位置和解锁位置之间可转动，且从动卡板位于锁止位置时，棘爪止挡从动卡板，凸起部止挡卡槽结构，钩部止挡锁钩。由此，锁钩夹持在主动卡板与钩部之间被限制位移，避免异响及碰漆，结构简单、可靠性高且通用性好。 -
[发明专利]CN201310627027.9-转向器及其间隙调整机构、车辆
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20131129发明人：张军; 吴增月; 刘天琦; 施旋; 吴迪主分类号：B62D3/12 分类号：B62D3/12; F16H55/28本发明公开了一种转向器及其间隙调整机构、车辆。所述转向器包括转向输入轴和与其啮合的齿条，所述间隙调整装置包括：调整块；弹簧，所述弹簧将调整块压紧在齿条上；传动轮，所述传动轮设在弹簧的远离调整块的一端；传感器，所述传感器设在传动轮和弹簧之间用于检测转向输入轴和齿条之间的压紧力；驱动组件，所述驱动组件与传动轮配合以驱动所述传动轮的移动；以及控制器，所述控制器接收传感器的检测信息并控制驱动组件驱动传动轮。根据本发明的间隙调整机构，转向输入轴与齿条之间的啮合间隙通过传感器检测压紧力而进行精确控制，从而避免了由于啮合间隙增大而导致的异响和零件损坏，由此保证了转向器的转向性能、可靠性及耐久性能。 -
[发明专利]CN201310627027.9-转向器及其间隙调整机构、车辆
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20131129发明人：张军; 吴增月; 刘天琦; 施旋; 吴迪主分类号：B62D3/12 分类号：B62D3/12; F16H55/28本发明公开了一种转向器及其间隙调整机构、车辆。所述转向器包括转向输入轴和与其啮合的齿条，所述间隙调整装置包括：调整块；弹簧，所述弹簧将调整块压紧在齿条上；传动轮，所述传动轮设在弹簧的远离调整块的一端；传感器，所述传感器设在传动轮和弹簧之间用于检测转向输入轴和齿条之间的压紧力；驱动组件，所述驱动组件与传动轮配合以驱动所述传动轮的移动；以及控制器，所述控制器接收传感器的检测信息并控制驱动组件驱动传动轮。根据本发明的间隙调整机构，转向输入轴与齿条之间的啮合间隙通过传感器检测压紧力而进行精确控制，从而避免了由于啮合间隙增大而导致的异响和零件损坏，由此保证了转向器的转向性能、可靠性及耐久性能。 -
[发明专利]CN201310575287.6-车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20131115发明人：邵辉; 曹安主分类号：B62D21/09 分类号：B62D21/09; B60G3/02本发明公开了一种车辆。所述车辆包括：纵梁，所述纵梁上间隔设置有纵臂安装支架和弹簧安装支架；扭转梁后桥，所述扭转梁后桥包括扭转梁本体、纵臂和弹簧，所述纵臂一端安装在所述扭转梁本体上，所述纵臂另一端安装在所述纵臂安装支架上，所述弹簧一端安装在所述扭转梁本体上，所述弹簧另一端安装在所述弹簧安装支架上；或四连杆后桥，所述四连杆后桥包括四连杆本体、第一纵臂和第一弹簧，所述第一纵臂一端安装在所述四连杆本体上，所述第一纵臂另一端安装在所述纵臂安装支架上，所述第一弹簧一端安装在所述四连杆本体上，所述第一弹簧另一端安装在所述弹簧安装支架上。该车辆可以降低成本。 -
[发明专利]CN201310528693.7-发动机的活塞连杆组件和具有其的发动机
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20131030发明人：邱继虎; 常明明; 张堪想; 王鹏; 梁永龙; 王建航; 贾絮影; 廖吕江主分类号：F02B75/32 分类号：F02B75/32本发明公开了一种发动机的活塞连杆组件和具有其的发动机，所述活塞连杆组件包括：活塞，活塞内限定出容纳空间，所述容纳空间内具有油腔；活塞销，活塞销可上下移动地设在容纳空间内，且活塞销内具有油道；连杆，连杆套设在活塞销上，连杆上具有与油道相通的进油口；滑块，滑块套设在活塞销上且位于容纳空间内，滑块内具有连通油道和油腔的滑块油道；弹簧，弹簧止抵在容纳空间的内壁和滑块的具有滑块油道的相对侧的侧壁之间；以及泄压阀，泄压阀设在活塞销和活塞中的至少一个上。根据本发明的活塞连杆组件，可以改变活塞相对于连杆的位置，使发动机的燃烧室内的容积发生变化，以达到调整压缩比的目的。 -
[发明专利]CN201310528693.7-发动机的活塞连杆组件和具有其的发动机
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20131030发明人：邱继虎; 常明明; 张堪想; 王鹏; 梁永龙; 王建航; 贾絮影; 廖吕江主分类号：F02B75/32 分类号：F02B75/32本发明公开了一种发动机的活塞连杆组件和具有其的发动机，所述活塞连杆组件包括：活塞，活塞内限定出容纳空间，所述容纳空间内具有油腔；活塞销，活塞销可上下移动地设在容纳空间内，且活塞销内具有油道；连杆，连杆套设在活塞销上，连杆上具有与油道相通的进油口；滑块，滑块套设在活塞销上且位于容纳空间内，滑块内具有连通油道和油腔的滑块油道；弹簧，弹簧止抵在容纳空间的内壁和滑块的具有滑块油道的相对侧的侧壁之间；以及泄压阀，泄压阀设在活塞销和活塞中的至少一个上。根据本发明的活塞连杆组件，可以改变活塞相对于连杆的位置，使发动机的燃烧室内的容积发生变化，以达到调整压缩比的目的。 -
[发明专利]CN201310520094.0-车辆杂物盒
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20131029发明人：黄勇; 梅方伟; 崔志刚; 梁波; 王文彬主分类号：B60R7/04 分类号：B60R7/04本发明公开了一种车辆杂物盒，包括：壳体，壳体具有容纳部；盒体，盒体与壳体枢转连接，盒体可在位于容纳部内的第一位置和位于容纳部外的第二位置之间转动；以及弹性缓冲器，弹性缓冲器与壳体和盒体分别连接，以在盒体由第一位置向第二位置转动时对盒体施加阻碍其转动的力。根据本发明的车辆杂物盒，在盒体开启过程中，随着盒体开启的角度逐渐增大，弹性缓冲器会给盒体一个与开启方向相反的作用力，从而使盒体的开启速度变小，随着弹簧提供作用力增大，会与开启盒体的力达到一个平衡状态，盒体不会开启到与壳体相抵的最大位置。由此，避免盒体与壳体之间产生冲击而产生较大的冲击噪声，可以避免行车异响的作用，提高了车辆杂物盒的档次。
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