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[发明专利]CN201510994019.7-车窗玻璃的控制装置、方法和车辆
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151225发明人：杨世熙主分类号：E05F15/689 分类号：E05F15/689; E05F17/00本发明公开了一种车窗玻璃的控制装置、方法和车辆，该控制装置包括车窗玻璃升降器、车窗玻璃位置获取模块、控制模块和显示模块，车窗玻璃升降器用于根据车窗玻璃升/降指令工作以带动车窗玻璃升起或降落；车窗玻璃位置获取模块与车窗玻璃升降器相连，车窗玻璃位置获取模块用于实时获取车窗玻璃的位置信息，并将车窗玻璃的位置信息发送至控制模块；控制模块用于根据车窗玻璃的位置信息生成车窗位置图像，以及通过显示模块显示车窗位置图像。本发明实施例的车窗玻璃的控制装置，使得驾驶员在驾驶过程中调整车窗玻璃时可以在显示模块中实时的了解车窗玻璃的调整情况，而无需扭头观察，既能准确的控制车窗玻璃，又保证了驾驶的安全，提升了驾驶体验。 -
[发明专利]CN201410571847.5-汽车车窗卡滞故障监测方法和系统
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141023发明人：刘关; 孙学龙主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02本发明公开了一种汽车车窗卡滞故障监测方法和系统，其中，汽车车窗卡滞故障监测系统包括：电源电路，电源电路用于提供电信号；采样电路，采样电路用于采样汽车车窗的运行状态并生成汽车车窗的运行状态信号；故障监测电路，故障监测电路与采样电路相连，故障监测电路用于根据汽车车窗的运行状态信号生成汽车车窗的正常状态监测信号和故障状态监测信号；控制电路，控制电路与故障监测电路相连，控制电路用于根据正常状态监测信号和故障状态监测信号判断汽车车窗是否发生卡滞故障。本发明可实现在车状态下对汽车车窗卡滞故障进行实时监测和预警，以及实现在车联网中对汽车车窗卡滞故障进行远程监测，实用性强，汽车安全性高。 -
[发明专利]CN201410554282.X-车窗控制方法、装置和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141017发明人：刘立业主分类号：E05F15/40 分类号：E05F15/40; B60R25/10本发明公开了一种车窗控制方法、装置和车辆，其中，所述方法包括以下步骤：接收车窗升起指令，并检测是否具有障碍物；如果检测到具有障碍物，则进行报警提示并进一步判断是否接收到强制升起指令；如果判断接收到强制升起指令，则以第一预设速度升起车窗；以及如果判断未接收到强制升起指令，则获取障碍物与车窗的距离，并根据距离控制车窗提升至安全位置，以及在车窗提升至安全位置后控制车窗下降。本发明实施例的方法，使得车窗具有防盗、防夹功能，从而大大提升了用户体验。 -
[发明专利]CN201410234586.8-用于车辆的车窗除霜装置
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140529发明人：刘卓; 石丽英主分类号：B60S1/02 分类号：B60S1/02本发明公开了一种用于车辆的车窗除霜装置。所述用于车辆的车窗除霜装置包括：余热收集器，所述余热收集器设置在所述车辆的排气管路上以至少部分收集所述排气管路内的废气所具有的废气能量；第一导热芯，所述第一导热芯设置在所述车窗玻璃内；以及热传导件，所述热传导件连接在所述余热收集器与所述第一导热芯之间且设置成可选择性地将所述余热收集器收集的至少部分废气能量传递给所述第一导热芯。根据本发明实施例的用于车辆的车窗除霜装置，利用废气所具有的废气能量对车窗除霜，节能环保且对车辆的空调以及发动机的性能影响小。 -
[发明专利]CN201410234586.8-用于车辆的车窗除霜装置
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140529发明人：刘卓; 石丽英主分类号：B60S1/02 分类号：B60S1/02本发明公开了一种用于车辆的车窗除霜装置。所述用于车辆的车窗除霜装置包括：余热收集器，所述余热收集器设置在所述车辆的排气管路上以至少部分收集所述排气管路内的废气所具有的废气能量；第一导热芯，所述第一导热芯设置在所述车窗玻璃内；以及热传导件，所述热传导件连接在所述余热收集器与所述第一导热芯之间且设置成可选择性地将所述余热收集器收集的至少部分废气能量传递给所述第一导热芯。根据本发明实施例的用于车辆的车窗除霜装置，利用废气所具有的废气能量对车窗除霜，节能环保且对车辆的空调以及发动机的性能影响小。 -
[发明专利]CN201410068165.2-汽车及其控制装置和控制方法
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140227发明人：吕志兵; 孙臣; 赵志平; 吴金水; 崔学平主分类号：B60H1/24 分类号：B60H1/24; E05F15/603本发明提出了一种汽车及其控制装置和控制方法，其中控制装置包括：汽车遥控器，用于根据用户的指令发出无线控制信号；蓄电池；可控开关，可控开关的一端与蓄电池相连，可控开关的另一端与车窗升降电机和空调鼓风机分别相连；车窗控制模块；空调控制模块；车身控制器，车身控制器与可控开关的控制端、蓄电池、车窗控制模块和空调控制模块相连，车身控制器接收无线控制信号，并根据无线控制信号控制可控开关闭合，同时通过控制车窗控制模块以控制车窗升降电机打开车窗玻璃和通过控制空调控制模块以开启空调鼓风机送风。该汽车的控制装置能够在用户开门进入车内前就能自动实现车内降温，改善高温时车内环境，满足用户的需要。
