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[实用新型专利]CN201521031879.2-后排座椅的安全带安装支架组件及车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20151211发明人：郝水芳主分类号：B60R22/24 分类号：B60R22/24本实用新型提供了一种后排座椅的安全带安装支架组件及车辆。其中，后排座椅的安全带安装支架组件包括锁扣支架和加强部，加强部与后排座椅处的固定加强板固定连接，锁扣支架安装在加强部上。使用该安全带安装支架组件，加强部与固定加强板连接以获得固定加强板的支持，从而可以承受较大冲击力。锁扣支架安装在加强部上就能获得了加强部的支持，在受到冲击时，锁扣支架能承受住较大的冲击力，从而提升后排座椅安全带系统的安全性能。 -
[实用新型专利]CN201520790870.3-车辆部件的位置调节装置
申请人：北京新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151012发明人：饶淼涛; 朱波; 曹琛; 温强主分类号：B60R16/037 分类号：B60R16/037本实用新型公开了一种车辆部件的位置调节装置。其中，该位置调节装置安装在车辆上，该位置调节装置包括：三维扫描仪，设置在车辆的车外表面，用于扫描车辆的驾驶者得到驾驶者的三维生理信息；控制器，与三维扫描仪连接，用于基于三维生理信息生成驱动指令；驱动机构，与控制器连接，用于在接收到驱动指令时调节车辆部件的位置。本实用新型解决了手动调节座椅和后视镜位置不够准确的问题，实现了对座椅和后视镜等车辆部件的位置调整的自动化和快捷性。 -
[实用新型专利]CN201520615810.8-用于车辆座椅的泵送装置
申请人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司 申请时间：20150814发明人：金宗台主分类号：B60N2/16 分类号：B60N2/16本实用新型涉及一种用于车辆座椅的泵送装置，其用于调整车辆座椅的高度，该泵送装置包括：支撑板，能旋转地支撑轴；以及控制板，能锁定或解锁轴的旋转，控制板具有：边缘部分，在该控制板的一侧上沿周缘周向地突出；以及齿状物，位于边缘部分的内表面上，该泵送装置进一步包括：双向离合器齿轮，如果有来自控制板的边缘部分的内侧的旋转输入，则其保持为与齿状物配合，并且如果没有该旋转输入，则其返回至与齿状物分离；杆板，用于旋转双向离合器齿轮；以及阻挡器齿轮，如果杆板未被操作，则其与在边缘部分的内表面上的齿状物配合，并且如果杆板被操作，则其与该齿状物分离。因此，能够防止输出轴的旋转力由制动元件传输给输入部分，例如控制板。 -
[实用新型专利]CN201520615910.0-座椅导轨以及用于座椅导轨的滚轴
申请人：浦项奥斯特姆（苏州）汽车配件有限公司 申请时间：20150814发明人：刘元柱主分类号：B60N2/07 分类号：B60N2/07本实用新型涉及一种用于车辆座椅以调节座椅的滑动的座椅导轨，并且涉及一种在座椅导轨中使用的滚轴，其中，座椅导轨包括：下部轨道，其具有下部滚轴引导表面；上部轨道，其具有上部滚轴引导表面；以及滚轴，其设置在下部与上部滚轴引导表面之间，所述滚轴具有在轴向方向上交替地设置的接触滚动部分和非接触滚动部分，非接触滚动部分具有比接触滚动部分更小的直径，以便不与下部滚轴引导表面和上部滚轴引导表面接触。因此，滚轴与轨道之间的传统的线接触改变成点接触或部分线接触，从而可以减小滚轴与轨道之间的总体接触表面。此外，可以减轻由滚动接触造成的振动滑动，并且可以实现平稳的滑动运动。 -
[实用新型专利]CN201420713311.8-安装汽车座椅的组合梁和汽车
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141124发明人：未岩; 罗来龙; 张金虎主分类号：B60N2/005 分类号：B60N2/005本实用新型提供了一种安装汽车座椅的组合梁和汽车。安装汽车座椅的组合梁包括：第一横梁；第一纵梁，第一纵梁设置在第一横梁的第一端；第二纵梁，第二纵梁设置在第一横梁的第二端；安装汽车座椅的组合梁还包括：纵梁组件，纵梁组件设置在第一横梁中部，纵梁组件包括第三纵梁和加强梁，其中，加强梁扣盖在第三纵梁的靠近地面的一侧。本实施例的安装汽车座椅的组合梁和汽车的使用寿命长，结构简单，便于实现。 -
[实用新型专利]CN201420265948.5-车载足部按摩设备
申请人：大陆汽车投资（上海）有限公司 申请时间：20140522发明人：林立奇; 顾淳; 刘琦主分类号：A61N2/02 分类号：A61N2/02; A61H15/02; A61H23/04; B60N2/44本实用新型提供了一种车载足部按摩设备。车载足部按摩设备包括足部按摩装置和驱动装置，足部按摩装置具有位于与足部按摩装置相对应的座椅的前下方的使用位置和位于与足部按摩装置相对应的座椅的前排座椅下方的隐藏位置，驱动装置用于驱动足部按摩装置在隐藏位置和使用位置之间线性移动。应用本实用新型的技术方案，在不需要的足部按摩装置工作时将足部按摩装置移动至隐藏位置，充分利用了汽车内的空间，解决了现有技术中的按摩装置使得本已狭小的车内空间变得更加拥挤的问题。
