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[发明专利]CN201510352003.6-一种汽车传动轴转移吊具
申请人：李泽华 申请时间：20150624发明人：李泽华主分类号：B66C1/22 分类号：B66C1/22本发明公开了一种汽车传动轴转移吊具，包括两结构相同的托板及两结构相同的起吊板，所述托板为弧形板，两起吊板平行设置，起吊板包括一体成型的横板及位于横板中部与横板垂直的竖板，起吊板整体呈“T”字形，在横板的两侧各设置有一与托板相对应的弧形缺口，每个托板的两端分别焊接固定在两起吊板同一侧的弧形缺口处，在起吊板的竖板顶端设置有连接卡槽。本发明通过两起吊板竖板上的连接卡槽与起吊葫芦连接固定，转移时，传动轴安装在弧形托板上，能够有效的防止传动轴脱钩掉落，避免传动轴被损坏，同时保证操作工人的人身安全，为企业降低经济损失，提高了生产效率。 -
[发明专利]CN201510338179.6-一种多向可调节式进料支架
申请人：柳州市益宏汽车配件有限公司 申请时间：20150618发明人：韩翊; 尹志辉; 龙惠琼主分类号：B21D43/02 分类号：B21D43/02本发明公开了一种多向可调节式进料支架，包括主体料架及两结构相同且对称分布在主体料架两侧的调节料架，所述主体料架包括主体横梁及固定在主体横梁两端的横梁安装板，所述每个调节料架包括挡块及挡块安装板，所述挡块固定在挡块安装板的顶端，挡块的中部设置有导向槽，所述导向槽的底面高度与主体横梁的顶面高度相同，在横梁安装板及挡块安装板的下端均设置有纵向调节孔，在挡块安装板上纵向调节孔的上方还设置有横向调节孔。本发明能够上下调节进料支架的高度，同时通过改变调节料架所在位置使得进料支架能够适应不同宽度的料板，同时满足不同配件的使用要求，节约人力物力，且降低成本。 -
[发明专利]CN201510335685.X-一种自卸车齿轮泵安装架
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：F04C15/00 分类号：F04C15/00; B60R99/00本发明公开了一种自卸车齿轮泵安装架，包括泵体固定板、大梁固定板及连接梁，所述连接梁位于泵体固定板的顶端且固定在泵体固定板的侧壁上，所述大梁固定板固定在连接梁的端部且与连接梁垂直，所述泵体固定板上设置有泵体安装孔，在泵体安装孔的外围沿着其圆周方向均匀设置有多个固定孔，所述大梁固定板上设置有多个连接孔。本发明结构简单，方便装拆，同时通过大梁固定板便于与其他装置连接固定，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335873.2-一种自卸车后门总成
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B60P1/28 分类号：B60P1/28本发明公开了一种自卸车后门总成，包括后门外框及后板，还包括加高板，所述加高板的长度与后板的长度相同，加高板固定在后板的上端，所述后板及加高板的一侧均通过侧开铰链与后门外框的一侧铰接，后板与加高板的另一侧通过锁紧总成与后门外框开合式锁接。后门外框包括底梁及两组边梁组件，边梁组件与底梁垂直，所述每组边梁组件包括基础纵框梁、加高纵框梁及摇臂，所述基础纵框梁底端固定在底梁上，顶端与加高纵框梁固定连接，所述摇臂固定在加高纵框梁的端部。本发明提高了自卸车的装载量，避免装载的物料洒落，同时改变了后板及加高板与后门外框的连接方式，提高了强度，承载能力好，不易损害，结构简单，方便装拆，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335794.1-一种自卸车后门外框总成
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B60P1/28 分类号：B60P1/28本发明公开了一种自卸车后门外框总成，包括底梁及两组结构相同且对称安装在底梁两端的边梁组件，边梁组件与底梁垂直，所述每组边梁组件包括基础纵框梁、加高纵框梁及摇臂，所述基础纵框梁底端固定在底梁上，顶端与加高纵框梁固定连接，所述摇臂固定在加高纵框梁的端部。所述基础纵框梁与底梁之间连接有加强筋。本发明增加了加高纵框梁，提高了自卸车的装载量，避免装载的物料洒落，同时改变了加高纵框梁与基础纵框梁及摇臂的连接方式，提高了强度，承载能力好，不易损害，结构简单，方便装拆，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335720.8-一种自卸车前板总成
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B60P1/28 分类号：B60P1/28本发明公开了一种自卸车前板总成，包括顶盖板、前板横筋及腹板，所述顶盖板及前板横筋长度相同且相互平行设置，在顶盖板及前板横筋之间连接有多个前板上竖筋，在前板横筋的下端固定设置有多个前板下竖筋，所述前板上竖筋与前板下竖筋交错排列，所述顶盖板、前板横筋、前板上竖筋及前板下竖筋的侧壁均固定在腹板上，所述顶盖板的上端设置有顶盖板侧封板及前立柱顶加强板。本发明在顶盖板与前板横筋上交错设置有前板上竖筋及前板下竖筋，提高了强度，承载能力好，不易损害，结构简单，方便装拆，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335687.9-一种自卸车车厢
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B60P1/28 分类号：B60P1/28本发明公开了一种自卸车车厢，包括车厢底板总成及安装在车厢底板总成对应边上的车厢前板总成、两车厢边板总成及车厢后板总成，两车厢边板总成的顶端均设置有加高边板总成及加高后立柱总成，加高边板总成的中部通过边板插体总成与对应的车厢边板总成连接，加高边板总成的两端分别与对应车厢边板总成的侧壁及加高后立柱总成连接，车厢后板总成的底端与车厢底板焊接总成铰接，在车厢底板焊接总成上设置有用于锁紧车厢后板总成的后栏板锁，在加高后立柱总成上设置有与车厢后板总成铰接的后门铰链总成，本发明在多处设置了加强板及锁紧总成，同时设置了加高边板总成，使得车厢整体承载量大，强度高，承载能力好，不易损害，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335971.6-一种自卸车边板总成加工工艺
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B23P15/00 分类号：B23P15/00; B60P1/28本发明公开了一种自卸车边板总成加工工艺，步骤为1）准备部件上横梁、底板及多个加强筋；2）按尺寸点焊上横梁与底板连接；3）按尺寸点焊多个加强筋与底板连接；4）段焊上横梁及多个加强筋与底板连接；5）清渣、打磨焊缝；6）检验合格后转组厢工序。通过该工艺加工出的边板总成强度高，承载能力好，不易损害，结构简单，方便装拆，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335733.5-一种自卸车前板总成加工工艺
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B23P15/00 分类号：B23P15/00本发明公开了一种自卸车前板总成加工工艺，步骤为1）准备好部件腹板、横筋、竖筋、顶盖板及加强筋；2）按尺寸点焊加强筋和腹板连接；3）按尺寸点焊顶盖板、加强筋和腹板连接；4）段焊横筋、竖筋、加强筋与腹板及顶盖板连接；5）清渣、打磨焊缝；6）检验合格后转组厢工序。通过该工艺加工出的前板总成强度高，承载能力好，不易损害，结构简单，方便装拆，能够满足使用者的要求。 -
[发明专利]CN201510335691.5-一种自卸车车厢焊接总成加工工艺
申请人：柳州杰龙汽车零部件制造有限公司 申请时间：20150617发明人：何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华主分类号：B23K31/02 分类号：B23K31/02本发明公开了一种自卸车车厢焊接总成加工工艺，步骤为1）准备好部件前板总成、后板总成、左边板总成、右边板总成、前立柱总成、后立柱总成及底板总成；2）垂直固定左边板总成、右边板总成在底板总成上并点焊；3）垂直固定前板总成并与底板总成、左边板总成、右边板总成点焊；4）装配焊接后板总成；5）对上述点焊位置进行全焊；6）校正后板总成与底板总成、左边板总成及右边板总成之间的间隙小于等于3mm；7）将所有焊接部位清渣干净；8）检验合格后转总装工序。通过该工艺加工出的车厢焊接总成强度高，承载能力好，不易损害，结构简单，方便装拆，能够满足使用者的要求。
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