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[发明专利]CN201510399434.8-一种高镍奥氏体球墨铸铁球化处理方法及球化处理包
申请人：西峡县众德汽车部件有限公司 申请时间：20150709发明人：李平衡; 杨双杰; 王青松; 吕鹏展主分类号：B22D1/00 分类号：B22D1/00; B22D41/00; C21C1/10本发明公开一种高镍奥氏体球墨铸铁球化处理方法。该球化处理方法步骤包括炉前球化处理、去渣、浇注，其特点在于：（1）炉前球化处理时：将球化剂、部分的孕育剂、覆盖剂依次铺在球化处理包的起爆区，然后盖上与铁水材质相同的盖板，再倒入铁水进行球化处理；（2）将经炉前球化处理的铁水倒入底部铺有剩余孕育剂的平底包，经孕育处理后再进行去渣，浇注。与传统球化处理相比，本发明方法可以减少球化剂用量，使高镍奥氏体球墨铸铁的石墨数量增加30-50%以上，球化率级别达到一级，特别是保证热节和厚大部位的球化率90%以上。 -
[发明专利]CN201510399308.2-一种模具上箱吊装用斜楔定位块
申请人：柳州市莱纳汽车部件有限公司 申请时间：20150709发明人：韩翊; 尹志辉; 龙惠琼主分类号：B66C1/22 分类号：B66C1/22本发明提供一种模具上箱吊装用斜楔定位块，定位块位于模具非容腔处，定位块位于下箱或者中箱，用于与上箱连接；定位块整个上表面开有等腰梯形槽，在等腰梯形槽中心处开有方形通槽，在方形通槽的下方冲螺钉孔数个。本发明涉及的这种模具上箱吊装用斜楔定位块，能够提高模具上中下箱体连接过程中的工作效率。 -
[发明专利]CN201510399158.5-一种备胎升降器总成
申请人：柳州市天润汽车配件制造厂 申请时间：20150709发明人：袁翠松; 陆廷纪; 马铀; 黎晏胜; 陈少坚; 杨永义; 杨波主分类号：B62D43/04 分类号：B62D43/04本发明公开了一种备胎升降器总成，包括备胎托板、吊架组件及备胎升降组件，所述备胎升降组件包括外壳及转动轴，在外壳的内部由上至下依次设置有转动板、异形簧、簧架焊接总成、外齿转动盘及内齿转动盘，异形簧将转动板与簧架焊接总成连接，外齿轮转动盘与簧架焊接总成连接，内齿轮转动盘与外齿轮转动盘啮合，转动轴由外壳的上端面插入，由外壳的下端面伸出，吊架组件包括导向管，内齿转动盘上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端由导向管伸出与备胎托板相连接，在钢丝绳的端部安装有钢丝绳铆接头，钢丝绳铆接头与备胎托板之间连接有压缩弹簧，本发明取用备胎速度快，不会因为灰尘、泥土而卡死，操作轻便，安全可靠，减轻司机劳动强度。 -
[发明专利]CN201510396681.2-汽车发动机运行信息提取及分析处理系统
申请人：柳州利元光电技术有限公司 申请时间：20150708发明人：唐国宏主分类号：B60R16/023 分类号：B60R16/023本发明公开了一种汽车发动机运行信息提取及分析处理系统，包括信息分离电路、信息放大电路、信息分析处理单元和控制输出电路，所述信息分离电路：从汽车电瓶供电线路直接分离出交流分量；所述信息放大电路：将上述信息分离电路分离出的交流分量进行放大；所述信息分析处理单元：对上述信息放大电路输出的交流分量进行分析处理，从而获得汽车发动机信息，并根据获得的汽车发送机信息输出相应指令；所述控制输出电路：将上述信息分析处理单元输出的指令发送至相应的汽车辅助系统。以实现不需要专门电路的前提下，获取发送机信息的优点。 -
[发明专利]CN201510389373.7-磁力支撑汽车保险杠
申请人：无锡阳工机械制造有限公司 申请时间：20150706发明人：杨龙兴主分类号：B60R19/18 分类号：B60R19/18本发明公开了磁力支撑汽车保险杠，包括前板、后板、磁力支撑结构和连杆，所述前板和后板横截面均包括中部的护板和两侧的翼板，两个所述翼板向所述护板的同一侧弯折，所述磁力支撑结构两端分别与所述前板和所述后板连接，所述磁力支撑结构包括活塞杆、磁体活塞、筒体、铁芯和线圈，所述筒体一端固定在所述后板上，所述活塞杆的一端从所述筒体的另一端插入与所述筒体内部的磁体活塞连接，所述活塞杆的另一端与所述前板固定连接，所述铁芯外部缠绕线圈后安装在所述筒体内，一端固定在所述后板上，所述线圈通过开关与汽车自带电源连接。本发明能够起到冲击力缓冲和防刮擦的双重作用，使车体和驾驶员获得更安全的驾驶环境。 -
[发明专利]CN201510375554.4-一种汽车电子暗锁
申请人：李世强 申请时间：20150701发明人：李世强; 李侠; 刘洋主分类号：B60R25/04(2013.01)I 分类号：B60R25/04; B60R25/104; B60R25/20本发明公开了一种汽车电子暗锁，包括锁控制器，分别与所述锁控制器输入侧接线端子连接的刷卡模块和电源，以及分别与所述锁控制器输出侧接线端子连接的报警模块和继电器模块；所述报警模块和继电器模块，分别选用汽车自带的报警模块和继电器模块。本发明所述汽车电子暗锁，可以克服现有技术中适用范围小、体积大和可靠性低等缺陷，以实现适用范围大、体积小和可靠性高的优点。 -
[发明专利]CN201510365805.0-汽车连杆
申请人：唐萍 申请时间：20150629发明人：唐萍主分类号：F16C7/02 分类号：F16C7/02本发明公开了一种汽车连杆，包括H型连杆本体和两端固定连接的小头和大头，该本体上在与大头固定连接的中部设为通孔结构，该大头沿本体轴向设有机油孔，该机油孔与通孔连通。本发明将连杆本体设为部分通孔结构，减轻了整体质量，并且在大头中设有机油孔，可自动向曲轴颈中添加机油，结构巧妙，使用寿命长。 -
[发明专利]CN201510365773.4-汽车连杆制作工艺
申请人：唐萍 申请时间：20150629发明人：唐萍主分类号：F16C7/00 分类号：F16C7/00; B23P15/14本发明公开了一种汽车连杆制作工艺，包括以下依次操作过程：铣杆体的两端面、镗小头孔、镗大头上下半圆、车大头外圆、拉侧定位面及螺栓螺母座面、钻油孔并倒角、铣断。本发明整个工艺操作简单，省时省力，生产效率高。 -
[发明专利]CN201510366104.9-汽车火花塞制作工艺
申请人：唐萍 申请时间：20150629发明人：唐萍主分类号：H01T13/20 分类号：H01T13/20本发明公开了一种汽车火花塞制作工艺，包括以下依次操作过程：⑴、中心电极插入瓷绝缘体管件的一端并固定，管件的另一端依次插入电阻体、弹簧体和接线螺杆，电阻体与中心电极无缝对接，接线螺杆外壁与管件固定；⑵、将侧电极焊接于金属壳体上；⑶、将步骤⑴管件插入步骤⑵金属壳体内进行铆边紧固，管件两端均伸出金属壳体，至侧电极的前端部与中心电极之间形成火花放电间隙。本发明整个工艺操作简单，省时省力，生产效率高。 -
[发明专利]CN201510352074.6-一种用于转移汽车传动轴吊架
申请人：李泽华 申请时间：20150624发明人：李泽华主分类号：B66C1/24 分类号：B66C1/24本发明公开了一种用于转移汽车传动轴吊架，包括托板及两结构相同的主连接板，所述两主连接板平行设置，主连接板整体呈“7”字形，所述托板为弧形板，在每个主连接板的一侧各设置有一与托板相对应的弧形缺口，所述托板的两侧分别卡接在两弧形缺口处并焊接固定，在每个主连接板的另一侧各设置有一安装卡槽，每个安装卡槽的两侧均设置有连接孔。本发明通过两主连接板另一侧的安装卡槽及连接孔与起吊葫芦连接固定，转移时，传动轴安装在弧形托板上，能够有效的防止传动轴脱钩掉落，避免传动轴被损坏，同时保证操作工人的人身安全，为企业降低经济损失，提高了生产效率。
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