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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201410707706.1-一种驱动轴与轮毂连接结构及汽车传动系统

    申请人：天津博信汽车零部件有限公司    申请时间：20141127
    发明人：王庚川; 陈江峰; 于春博; 刘静; 许超楠; 李鹏飞; 马相涛
    主分类号：B60B37/00    分类号：B60B37/00
    本发明提供了一种驱动轴与轮毂连接结构及汽车传动系统，包括依次传动连接的驱动轴、万向节以及轮毂法兰盘，所述万向节与所述轮毂法兰盘之间通过带锥度的内、外花键传动连接。本发明所述的驱动轴与轮毂连接结构，可使动力传递更加平稳、可靠，并且消除了车辆起步或倒车时，由于花键啮合不良造成的异响问题。
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  • 1

    [发明专利]CN201410604542.X-减振器及汽车

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20141030
    发明人：王凯; 杜庆; 王严; 白伟; 周武明; 张泽裕; 王占朋
    主分类号：F16F15/12    分类号：F16F15/12; F16F15/124; F16F15/14
    本发明提供了一种减振器及汽车，所述减振器包括套设固定在曲轴上的轮毂，轮毂上由内至外依次设有一级减振结构和二级减振结构；一级减振结构包括套设在轮毂上的橡胶环以及套设在橡胶环上的第一惯量环；二级减振结构包括套设在第一惯量环上的离合总成以及套设在离合总成上的第二惯量环；离合总成和第一惯量环之间安装有弹性元件。本发明所述的减振器及汽车能够降低具有较高功率、较大扭矩的发动机的曲轴系统扭转振动。
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  • 1

    [发明专利]CN201410231275.6-复合式减振器

    申请人：长城汽车股份有限公司    申请时间：20140528
    发明人：王凯; 杜庆; 王严; 白伟; 周武明; 张泽裕; 王占朋
    主分类号：F16F15/12    分类号：F16F15/12; F16F15/124; F16F15/14
    本发明公开一种复合式减振器，涉及汽车减振技术领域，能够解决现有技术中减振器的减振效果不能满足较高功率、较大扭矩的发动机对其曲轴系统扭转振动的减振要求的问题。所述一种复合式减振器，包括由内至外的多个相连的圆形安装槽，所述圆形安装槽由内至外依次安装有轴位、轮毂、一级减振结构、二级减振结构，所述轴位的外围与所述轮毂的内侧连接，所述轮毂的外侧与所述一级减振结构的内侧连接，所述一级减振结构的外侧与所述二级减振结构的内侧连接，所述二级减振结构的外侧包覆有外壳。本发明提供的复合式减振器用于汽车发动机的减振。
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