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[发明专利]CN201510078606.1-传动轴及应用其的汽车
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20150213发明人：彭雷; 陈伟伟; 钮微龙; 张秀明; 王轶群; 郭新彬; 刘杰; 金宇; 张旭东; 卢晓薇主分类号：F16D3/26 分类号：F16D3/26本发明提供了一种传动轴及应用其的汽车，所述传动轴包括匹配连接的凸缘和十字轴，所述十字轴连接有轴叉；所述轴叉匹配对接有传动块，且所述轴叉和传动块的外侧套设有扭转弹簧；所述扭转弹簧的外侧通过传动块套装有轴管；所述轴叉能够相对所述传动块旋转，并带动所述扭转弹簧在所述轴管内发生形变。本发明所述的传动轴及应用其的汽车，以解决现有技术中无法有效地降低传动轴的扭转震动的问题。 -
[发明专利]CN201510075109.6-自动变速器的驻车机构及自动变速器
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20150212发明人：王荣; 杨冬冬; 王一博; 周安武主分类号：F16H63/34 分类号：F16H63/34本发明提供了一种自动变速器中的驻车机构及变速器，该驻车机构包括驻车凸轮，驻车凸轮上套设驻车弹簧，驻车弹簧位于导向板内侧；驻车弹簧外侧套设有回位弹簧，回位弹簧的一端抵靠在导向板的一个端面上，另一端抵靠销子；驻车推杆一端具有被动棘爪、另一端具有所述杆部，杆部容纳在驻车凸轮的杆状本体内的部分、且与条状通孔相对应的部分设有圆形通孔；驻车推杆通过销子与驻车凸轮连接；被动棘爪具有多个第一棘爪凸起，第一棘爪凸起包括第一斜面，与第一斜面相邻、第一棘爪凸起向内凹陷有第一槽；相邻的两个第一棘爪凸起之间形成有一个第一棘爪槽；第二斜面和第三斜面之间向内凹陷有第二槽。解决了驻车机构紧凑性较差、对壳体强度要求苛刻的问题。 -
[发明专利]CN201410712459.4-锁止差速器及汽车
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20141128发明人：章宏文; 王一博; 王荣主分类号：F16H48/24 分类号：F16H48/24; F16H48/27本发明提供一种锁止差速器及汽车，包括差速器左壳体和右壳体，差速器设有连接汽车的左、右半轴，左、右半轴均连接半轴齿轮，差速器内设有销轴，销轴固定行星锥齿轮，还包括差速锁，包括：内犬齿圈，与左半轴连接，其上有犬齿槽；外犬齿圈，套设在内犬齿圈上，在内犬齿圈上轴向滑动，其上有犬齿；外犬齿圈与差速器左壳体周向连接，外、内犬齿圈之间设有第一弹簧环；液压执行器，固定在内犬齿圈上，内有油腔，油腔连通有油液供给装置。汽车打滑或陷入泥坑，液压执行器推动外犬齿圈轴向运动，压缩第一弹簧环，使犬齿与犬齿槽咬合，动力通过内犬齿圈直接传递给左半轴，使差速器失去差速作用，提高输出扭矩，起到防止打滑的作用，保证车辆正常运行。 -
[发明专利]CN201410699093.1-用于安全带的高度调节结构及安全带
申请人：天津博信汽车零部件有限公司 申请时间：20141127发明人：安扬; 田运峰; 蔡章恒; 王二彬; 李翠萍; 郭聪兰; 李娜; 高菲; 杜杨; 王建华主分类号：B60R22/20 分类号：B60R22/20本发明提供了一种用于安全带的高度调节结构及安全带，该高度调节结构中包括：滑轨、框架、锁块、锁块支柱、锁块调节限位槽、锁齿、齿形轨道、弹簧限位柱、弹簧、旋盖；限位槽和导向槽均能够容纳锁块支柱；当锁块支柱位于限位槽中时，锁齿从齿形轨道中脱离，框架能够沿着滑轨上下移动；当锁块支柱位于导向槽中时，锁齿与齿形轨道配合，框架相对于滑轨静止。由于框架可以沿着滑轨上下移动，安全带的一端与框架连接，从而能够实现安全带高度的调节，进而可以根据实际需要来设计滑轨的长度以满足安全带的高度调节范围，来满足不同高度的人员的需求。因此应用该高度调节结构的安全带的高度调节范围较宽、通用性较好。 -
[发明专利]CN201410594869.3-一种驻车机构、变速器及汽车
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20141028发明人：谢元民; 柳见喜主分类号：F16H63/34 分类号：F16H63/34本发明提供了一种驻车机构、变速器及汽车，涉及汽车配件技术领域。本发明所述的驻车机构包括驻车装置和辅助解锁装置，其中，所述驻车装置包括：电机，与电机的输出轴固定连接的丝杠，滑动安装在丝杠上的第一移动件，且第一移动件上设有连杆，滑动安装在连杆上的凸轮，套装在连杆上的第一弹簧，设于凸轮旁的驻车臂，与驻车臂相邻的驻车齿轮；所述辅助解锁装置包括：与变速器的壳体固定连接的支架，滑动安装在支架上的第二移动件，一端与壳体相连、另一端与第二移动件相连的第二弹簧，插设在壳体上用于使第二移动件固定不动的插销，两端分别与壳体和插销接触的复位弹簧。采用本发明所述的驻车机构能够提升汽车的使用性能。 -
[发明专利]CN201410505567.4-一种卡扣机构、汽车后排座椅及汽车
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140926发明人：田苗苗; 宋广晶; 李翠萍; 王广庆; 郑晓阳; 田晨威; 安扬主分类号：B60N2/015 分类号：B60N2/015本发明提供了一种卡扣机构、汽车后排座椅及汽车，所述卡扣机构包括：底座，与底座固定连接的定位支架，设于底座和所述定位支架之间的旋转锁组件；其中，所述旋转锁组件包括：交叉设置且枢转连接的两个旋转锁，两个所述旋转锁的锁齿在两个旋转锁处于闭合状态时收容在定位支架内、在两个旋转锁处于张开状态时伸出所述定位支架；以及两端分别与两个所述旋转锁相连以使两个旋转锁从闭合状态回复到张开状态的至少一个复位弹簧。采用本发明所述的卡扣机构连接汽车后排座椅的坐垫和车身地板，当需要拆下坐垫时，利用卡扣机构的解锁功能能够快速地将坐垫从车身地板上拆下，提高了将坐垫从车身地板上拆卸下来的便利性。 -
[发明专利]CN201410436542.3-发动机罩锁结构
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140829发明人：寇庆伟; 张海军; 杨文涛; 秦鹏; 韩少杰; 张华清主分类号：B62D25/12 分类号：B62D25/12; E05B83/24本发明公开一种发动机罩锁结构，涉及汽车技术领域，为解决现有的发动机罩锁结构存在较大噪音、容易伤人的问题而发明。该发动机罩锁结构包括支撑座、固定在支撑座上的卡板、与卡板配合的止动爪，以及一端与止动爪连接、另一端与支撑座连接的止动爪弹簧和一端与卡板连接、另一端与支撑座连接的卡板弹簧，还包括支撑罩，支撑罩与支撑座固定连接，且与支撑座构成封闭盒体，支撑罩上设有发动机罩锁钩导向槽，导向槽用于容纳发动机罩锁钩。本发明用于汽车中。 -
[发明专利]CN201410171526.6-盖体锁止开启装置及储物盒
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140425发明人：李磊; 郝之凯; 赵亮; 张雷主分类号：E05B83/28 分类号：E05B83/28; E05F1/10; B60R7/04本发明公开一种盖体锁止开启装置及储物盒，涉及汽车盖体技术领域，能够解决现有技术中汽车储物盒的盖体只能单向开启的缺陷的问题。所述盖体锁止开启装置，包括由拉杆依次连接的第一支撑臂、推杆和第二支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂相对于拉杆的中心呈中心对称，拉杆的两端分别与第一支撑臂上的第一锁钩以及第二支撑臂上的第二锁钩连接，拉杆中部的凸柱卡在推杆中部的条形孔中，第一支撑臂的一端通过与其固定连接的第一固定臂固定在盒体上、另一端预留有用于安装弹簧的第一凹槽，第二支撑臂的一端通过与其固定连接的第二固定臂固定在所述盒体上、另一端预留有用于安装弹簧的第二凹槽。本发明公开的盖体锁止开启装置用于汽车储物盒的开启和锁止。 -
[发明专利]CN201410066866.2-一种传动轴吸振器
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140226发明人：石宇鹏; 刘伟; 杨少鹏; 赵世亮; 冯海涛; 张林; 田浩尘主分类号：F16F15/12 分类号：F16F15/12; F16F15/121本发明公开一种传动轴吸振器，涉及汽车领域，为能够方便地调整吸振器的匹配频率而设计。所述传动轴吸振器包括环状橡胶块和设于所述环状橡胶块外部的质量块，沿所述质量块的周向分布有多个通孔，所述通孔中拧有调整螺栓，所述调整螺栓和所述橡胶块之间还设有弹簧，所述弹簧的一端与所述环状橡胶块相抵接、另一端与调整螺栓相抵接。本发明可用于汽车制造中。 -
[发明专利]CN201410066866.2-一种传动轴吸振器
申请人：长城汽车股份有限公司 申请时间：20140226发明人：石宇鹏; 刘伟; 杨少鹏; 赵世亮; 冯海涛; 张林; 田浩尘主分类号：F16F15/12 分类号：F16F15/12; F16F15/121本发明公开一种传动轴吸振器，涉及汽车领域，为能够方便地调整吸振器的匹配频率而设计。所述传动轴吸振器包括环状橡胶块和设于所述环状橡胶块外部的质量块，沿所述质量块的周向分布有多个通孔，所述通孔中拧有调整螺栓，所述调整螺栓和所述橡胶块之间还设有弹簧，所述弹簧的一端与所述环状橡胶块相抵接、另一端与调整螺栓相抵接。本发明可用于汽车制造中。
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