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[实用新型专利]CN201520207427.9-多角度管壁孔钻孔工装
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：雷海东; 张福主分类号：B23B47/28 分类号：B23B47/28; B23B41/00本实用新型公开了一种多角度管壁孔钻孔工装，包括安装座，安装座上依次布置有转盘组件、定位组件和顶尖装置；转盘组件包括支撑座、水平顶杆、以及定位盘，定位盘上设置有定位孔，顶尖装置包括顶尖、支撑板、以及顶尖驱动组件；定位组件包括规定钻模板、钻套、以及支撑块，支撑块上设置有弧形支撑槽。钻孔时将管状工件的放在水平顶杆和顶尖的圆锥头上，将顶丝插入定位盘上的定位孔即可对管状工件进行钻孔，一个方向上的钻孔完成后，通过转动把手转动转盘，再将顶丝顶入转盘上另一定位孔中，即可对工件管壁上另一方向上的孔进行钻孔作业；通过本钻孔工装能将管壁各方向上的孔全部钻出，从而能减小钻孔工装数量，提高钻孔质量和钻孔工作效率。 -
[实用新型专利]CN201520209000.2-带上模预压活芯的拉延模具
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：许号全; 张福主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本实用新型公开了一种带上模预压活芯的拉延模具，包括上模座、压边圈、下模座、以及固定在下模座上的拉延凸模，还包括拉延凹模，所述拉延凹模由压料活块和环形镶块组成，所述环形镶块外套于压料活块、并与压料活块上下滑动配合，所述环形镶块固定在上模座上，所述压料活块在氮气弹簧的作用下与环形镶块上下往复滑动配合。本实用新型带上模预压活芯的拉延模具，其通过设置压料活块，在拉延过程中，压料活块在氮气弹簧作用下先于环形镶块与零件接触，从而将零件顶部预先压出，从而能避免在上模座及环形镶块继续下行过程中，零件顶部出现起皱问题，使单动压机能高质量的生产出拉延深度大、顶部形状复杂的零件，减少设备投资成本。 -
[实用新型专利]CN201520208999.9-汽车制动总泵安装加强板对侧翻边模具
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：张福; 雷海东主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10本实用新型公开了一种汽车制动总泵安装加强板对侧翻边模具，包括凸模组合、凸模驱动机构、凹模和翻边刀块，凸模组合包括凸模座和固定在凸模座上的凸模，所述凸模包括旋转凸模和凸模镶块，凸模驱动机构包括固定设置的铰接座、固定在旋转凸模上的连板、以及活塞杆和缸体分别与铰接座和连板铰接的气缸。本翻边模具工作时，通过压机驱动凹模将工件压紧在凸模上，再通过斜楔装置驱动翻边刀块对工件侧边翻边，翻边结束后，通过气缸驱动旋转凸模定心转动，凸模头从工件侧部翻边内侧凹腔中退出，再通过压机驱动将凹模上移，即可取出工件；本翻边模具一次翻边作业即将汽车制动总泵安装加强板两侧翻边制成，且脱模方便，生产效率高，生产成本低。 -
[实用新型专利]CN201520208998.4-双层压料翻边机构
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：许号全; 褚治乾主分类号：B21D37/10 分类号：B21D37/10; B21D19/00本实用新型公开了一种双层压料翻边机构，包括上模机构和下模机构；上模机构包括上模座、翻边凸模、第一氮气弹簧、以及上模压料器，下模机构包括下模座、第二氮气弹簧、下模压料器、上翻边凹模、以及下模座上的下翻边凹模。生产时将工件放置在上翻边凹模上，上模机构下移，上模压料器在第一氮气弹簧的作用下将工件的上层压紧在上翻边凹模上；然后上模机构继续下移使第二氮气弹簧收缩，下模压料器将工件的下层压紧在下翻边凹模上；最后上模机构继续下移使第一氮气弹簧收缩，翻边凸模下移将工件上层和下层上的孔边翻出；采用本翻边机构一次就将工件上、下两层的翻边加工出来，生产工序短，生产成本低，上、下层翻边孔位置精度高，产品质量好。 -
[实用新型专利]CN201520207524.8-发动机罩铰链安装支座
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：张福; 许号全主分类号：E05D5/06 分类号：E05D5/06本实用新型公开了一种发动机罩铰链安装支座，包括由冲压方式一体成型的顶板、前侧板、左侧板和右侧板，所述前侧板、左侧板和右侧板分别与顶板一体连接形成凹槽状结构，所述左侧板和右侧板还分别与前侧板一体连接，所述前侧板的下半段向凹槽外侧折弯的形成L形折弯结构；本实用新型发动机罩铰链安装支座，其整体通过拉延方式一体成型，生产工序少，加工成本低；同时顶板、前侧板、左侧板和右侧板相互连接成整体结构，强度大，承载性能好。 -
[实用新型专利]CN201520212352.3-油缸驱动式选择性冲孔模具
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：雷海东; 姜永恒主分类号：B26F1/14 分类号：B26F1/14; B21D28/34本实用新型公开了一种油缸驱动式选择性冲孔模具，包括上模板和下模板，上模板上连接有第一冲头和油缸，上模板上还通过拉杆连接有压料板，油缸的活塞杆上连接有冲头固定板，冲头固定板上连接有第二冲头，下模板上设置有冲模座和定位柱。本实用新型利用油缸控制第二冲头的上下位置，当需要第二冲头冲孔时，油缸的活塞杆伸出，第二冲头位置下降，即使第二冲头与第一冲头同时进行冲孔；当不需要第二冲头冲孔时，油缸的活塞杆缩回，第二冲头位置上升，第二冲头即不参与冲孔作业，实现有选择的冲孔；因此本油缸驱动式选择性冲孔模具能根据产品需要对只是冲孔数量不同的同系列产品中的各产品进行冲孔作业，可很大的减少冲孔模具数量，降价生产成本。 -
[实用新型专利]CN201520208997.X-一种压力自动卸料模具
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：褚治乾; 姜永恒主分类号：B21D28/34 分类号：B21D28/34; B21D45/08本实用新型公开了一种压力自动卸料模具，包括上模组合和下模组合，上模组合包括上模座、压料板、以及成型凸模，压料板通过拉杆悬吊在上模座上；下模组合包括下模座、成型凹模、以及导向柱；压料板的侧面上设置有限位块，上模座上还设置有上拉块，成型凹模上设置有下拉块。生产时将钢管坯件放置在成型凹模中，成型凸模随上模组合下移插入钢管坯件中，实现对钢管坯件的冲压扩孔，在扩孔完成后，上模组合上移，钢管零件卡固在成型凸模上跟随上移，而此时由于压料板不动，当钢管零件上升至与压料板接触时，钢管零件在压料板的阻挡力作用下与成型凸模分离，零件脱模方便快捷，生产效率高，且脱模过程中钢管零件不会出现受力变形的问题。 -
[实用新型专利]CN201520207505.5-斜楔式选择性冲孔模具
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：姜永恒; 雷海东主分类号：B21D28/34 分类号：B21D28/34本实用新型公开了一种斜楔式选择性冲孔模具，包括上模板和下模板，上模板上连接有冲头连接柱、冲头固定板、以及斜楔机构，斜楔机构均包括螺杆固定块、螺杆、以及楔块，且楔块上设置有与冲头固定板的端面滑动配合的斜平面，冲头连接柱的下端连接有第一冲头，冲头固定板的下表面上设置有第二冲头，下模板上设置有冲模座和弹簧。本斜楔式选择性冲孔模具，转动螺杆前后调节楔块的位置，即可改变冲头固定板上下高度，进而改变第二冲头的上下位置，从而能根据需要调节第二冲头对产品冲孔或不冲孔；因此本斜楔式选择性冲孔模具能根据产品需要对只是冲孔数量不同的同系列产品中的各产品进行冲孔作业，可很大的减少冲孔模具数量，降价生产成本。 -
[实用新型专利]CN201520207401.4-凸轮式选择性冲孔模具
申请人：重庆新致汽车配件有限责任公司 申请时间：20150408发明人：姜永恒; 褚治乾主分类号：B21D28/34 分类号：B21D28/34本实用新型公开了一种凸轮式选择性冲孔模具，包括上模板和下模板，上模板上连接有冲头连接柱、冲头固定板、以及凸轮机构，下模板上设置有支撑工件的冲模座、以及支撑冲头固定板的弹簧。本实用新型凸轮式选择性冲孔模具，通过调节凸轮机构使凸轮的小半径工作面与冲头固定板接触，使第二冲头位置升高，即能在冲孔时实现只有第一冲头冲孔、第二冲头不冲孔；通过调节凸轮机构使凸轮的大半径工作面与冲头固定板接触，使第二冲头位置降低，即能在冲孔时实现第一冲头和第二冲头同时冲孔；因此本凸轮式选择性冲孔模具能根据产品需要对只是冲孔数量不同的同系列产品中的各产品进行冲孔作业，可很大的减少冲孔模具数量，降价生产成本。 -
[实用新型专利]CN201520191719.8-一种冷凝器芯体夹紧装置
申请人：浙江金禾成汽车空调有限公司 申请时间：20150401发明人：周树文; 欧阳鹏主分类号：B25B11/02 分类号：B25B11/02本实用新型公开了一种冷凝器芯体夹紧装置，包括有夹紧框体，夹紧框体为长方形框架，该框架由两条长边和两条短边构成，长方形框架一短边上成形有两根垂直于框架平面的第一立柱，与之相对的另一短边上开有孔轴心线与两条短边相垂直的螺纹孔，长方形框架两个长边上分别插套有两个滑块，滑块之间成形有平行于短边的连杆，滑块上分别成形有垂直于框架平面的夹紧块，连杆上与短边上螺纹孔相对应的位置处开有通孔，通孔内插套有螺纹柱，螺纹柱一端伸出连杆外侧，且螺纹柱上连杆两侧位置处成形有限位块，且螺纹柱并与螺纹孔螺接，另一端伸出框架外侧并成形有手柄，该装置在对芯体组装的时候，可以有效将芯体夹紧，卸载方便，使用简单，提高了工作效率。
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