• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [实用新型专利]CN201620180773.7-一种新型立体车库边梁

    申请人:青岛昊悦机械有限公司    申请时间:20160309
    发明人:赵阳
    主分类号:E04H6/42    分类号:E04H6/42
    本实用新型提出了一种新型立体车库边梁,包括:边梁护套和边梁,所述边梁护套卡套在所述边梁前端并通过螺栓固定;所述边梁护套为整体成型结构;所述边梁护套包括顶面、第一侧面、第二侧面、第三侧面和斜面。本实用新型中的边梁护套通过使用新型高分子材料铸造成型,直接用模具生产加工,将护套通过螺栓紧固在边梁前端,不需要焊接不规则的斜面,切割边梁斜面时允许较大误差,极大简化了加工工艺,提高了生产效率,外形更加美观,结构更加紧凑耐用,能更好的保护汽车轮胎,使车辆顺利进入车库。
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    [实用新型专利]CN201420708863.X-一种防护墩

    申请人:管益增    申请时间:20141121
    发明人:管益增
    主分类号:E01F15/14    分类号:E01F15/14
    本实用新型提出了一种防护墩,涉及道路安全防护装置的技术领域,用以解决现有防护墩结构复杂、缓冲能力差和使用不方便的问题;该防护墩包括固定支架,固定支架包括底座和支撑柱,支撑柱上套设有消能组件,消能组件内部和支撑柱之间填充有水袋,消能组件上还设有弹性套筒,弹性套筒的外表面上设有标示层;本实用新型采用汽车或拖拉机轮胎作为消能组件,特别适用于废旧轮胎,废旧轮胎套设在支撑柱上,在顶盖的作用下进行固定,同时,在弹性套筒的作用进一步加固,并在弹性套筒上设有标示层,一方面,可以对驾驶员起到警示作用,另一方面,可以有效减缓高能量的撞击,用于城市隔离带,有效地缓冲了汽车等的撞击力,大大降低了事故的损害性。
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    [实用新型专利]CN201420660600.6-基于ABS的轮胎气压检测器

    申请人:中山市领越电子科技有限公司    申请时间:20141105
    发明人:陈世礼; 曾凡江; 余伟明; 彭乐朝; 廖慧笑; 曾凡华
    主分类号:B60C23/00    分类号:B60C23/00
    本实用新型提出了一种基于ABS的轮胎气压检测器,包括单片机电路、CAN-BUS接口和警报输出接口;CAN-BUS接口与单片机电路的输入端连接,单片机电路的输出端与警报输出接口连接;CAN-BUS接口用于与ABS系统的加速度数据端及转速数据端连接;警报输出接口用于与汽车主系统连接。本实用新型的基于ABS的轮胎气压检测器能在汽车运行中实时检测轮胎气压情况,无需拆卸检测,有效避免安全隐患。
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    [实用新型专利]CN201420618356.7-一种太阳能电动三轮车

    申请人:临沂沂达电动汽车有限公司    申请时间:20141023
    发明人:戴鹏; 张大伟; 李三一; 张智
    主分类号:B60L8/00    分类号:B60L8/00
    本实用新型提供了一种太阳能电动三轮车,包括:太阳能电池、电机控制器、蓄电池充放电指示表、电动机、电机控制器以及蓄电池;其中,蓄电池充放电指示表与蓄电池串联,电机控制器与电动机串联,串联的蓄电池充放电指示表和蓄电池分别与太阳能电池相并联,以及与串联的电机控制器和电动机相并联,充电端分别与太阳能电池和蓄电池连接。太阳能电池每平方米发电能力约为150W-180W,而电动客运三轮车由于车速低而且自重较轻,轮胎较窄,在平路上正常行驶时电机耗电功率不大于100W。所以在正常行驶时太阳能电池发电量能满足需要,只是在起步或急加速时需要蓄电池补充供电。因此,本实用新型通过电机控制器对动力源的切换能够节约电能。
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    [实用新型专利]CN201420396394.2-一种用于装配轮胎的预紧装置

    申请人:上海烨柏自动化设备有限公司    申请时间:20140717
    发明人:温烨博; 王艳艳
    主分类号:B60C25/00    分类号:B60C25/00
    本实用新型公开了一种用于装配轮胎的预紧装置,包括套筒机构、驱动轴和双面齿轮带,套筒机构包含套筒、转轴、底盘和齿轮件,套筒通过转轴的一端设置在底盘上,转轴的另一端设置齿轮件,驱动轴上设置中心齿轮,驱动轴设置在底盘上,套筒机构的数量为3个以上,3个以上套筒机构的齿轮件和驱动轴上的中心齿轮通过双面齿轮带相互联动。本实用新型采用双面齿轮带的连接方式,避免中心齿轮与圆周上齿轮的接触,使中心齿轮的直径大小不影响预紧装置不同工况下的使用,能够适应中型、大型汽车的使用要求,结构简单,十分实用。
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    [实用新型专利]CN201320861389.X-一种刹车装置

    申请人:绍兴协亨机械设备有限公司    申请时间:20131225
    发明人:谢国锋
    主分类号:F16D65/82    分类号:F16D65/82; F16D65/10; F16D65/00
    一种刹车装置,包括车轮,设置在车轮一侧的制动结构,该制动结构包括制动部件,与该制动部件连接控制制动部件张合的动力部件以及与动力部件连接的供油装置;制动部件包括设置在车轮上的刹车毂以及与该刹车毂相对应的刹车盘;刹车毂上设有多道环形槽,在环形槽上设有通风孔,刹车盘的外侧套设有消音器。在环形槽上设有的通风孔,便于在长时间刹车时将刹车毂和刹车盘上产生的热量散发出去,在刹车盘的外侧套设的消音器,能有效地消除刹车盘在工作时所产生的噪音,降低噪音污染,该刹车装置的制动结构与车轮的数量相对应,通过控制汽车一边轮胎的刹车抱紧,即可实现刹车转向。
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    [实用新型专利]CN201320860708.5-一种汽车履带

    申请人:绍兴协亨机械设备有限公司    申请时间:20131225
    发明人:谢国锋
    主分类号:B62D55/24    分类号:B62D55/24
    一种汽车履带,包括履带主体,履带主体包括中间的直线段以及两端的圆弧段,履带主体的直线段和圆弧段的外表面均设有多排的固定块组,固定块组之间设有间隙,相邻固定块组内的固定块之间相互交错;固定块组与履带主体一体成型。该汽车履带外表面设有的固定块由橡胶制成,质量较轻,固定块增大了履带与地面的接触面积,防止打滑,固定块从履带的中心到边缘处的宽度逐渐变窄,高度逐渐变低,使得履带的中心与地面先行接触,保证了履带准确的行走方向,履带主体的内表面处设有多个并排设置用于与汽车轮胎卡合的凸起,增大了汽车轮胎与履带内表面的卡合力,在汽车轮胎与履带进行动力传递时,不会出现履带脱轨的现象。
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    [实用新型专利]CN201320783317.8-一种轮胎灯

    申请人:温州市东旺工贸有限公司    申请时间:20131202
    发明人:王贤力
    主分类号:F21S9/02    分类号:F21S9/02; F21V23/00; F21W101/02; F21Y101/02
    本实用新型涉及汽车、摩托车、自行车的轮胎装饰照明设备,特别是指一种轮胎灯。包括由上至下依次由导光棒、上盖及下盖构成壳体,所述的下盖内设置有电源,所述的上盖内设置有水平设置的线路板,线路板与电源电连接,线路板上设置有振动开关,其特征在于:所述的导光棒呈中空设置,该中空部分构成光源通道,所述的线路板上设置有一盏LED灯,该LED灯朝向光源通道设置;本实用新型优点在于:减少了光敏开关,使该轮胎灯可在任何亮度的光线下均可发光,大大提高了该轮胎灯的使用范围,且缩减了线路板的块数,节约了生产成本,易于推广,将导光棒设置成中空结构,光线的透光率更高,而且更持久,减少了电池电量对发光强度的影响。
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    [实用新型专利]CN201320778542.2-变压继动阀

    申请人:诸暨市申强汽车配件厂    申请时间:20131129
    发明人:屠宝贤
    主分类号:B60T15/18    分类号:B60T15/18
    本实用新型公开了一种变压继动阀,上阀体上设有调压阀,调压阀包括位于上阀体上的一级单向阀和二级单向阀:一级单向阀包括一级阀腔,一级阀腔和控制口间通过一级连接通道相连通,一级阀腔内设有一级阀芯、及用于控制一级阀芯关闭一级连接通道的一级调节弹簧;二级单向阀包括二级阀腔,二级阀腔和一级阀腔间通过二级连接通道相连通,二级阀腔内设有二级阀芯、及用于控制二级阀芯关闭二级连接通道的二级调节弹簧;所述二级变压通道与一级阀腔相连通。当控制口输入的控制气压过强时,二级阀芯受联动作用而打开二级连接通道,部分控制气压进入二级阀腔,从而保证变压继动阀工作的稳定,不易出现忽快忽慢的情况,同时还降低制动时轮胎的磨损。
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公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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