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[实用新型专利]CN201520704704.7-一种模具滑动旋转测量装置
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150911发明人：方向远; 申强; 孙春生; 冯斌; 李大鹏; 尤五洲; 张文波; 齐和群主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00; G01B5/30本实用新型涉及一种模具滑动旋转测量装置，由导轨、滑动表架、千分表、芯轴、圆盘、一对调整杆组件、三个磁力脚座和两个水平仪组成；所述芯轴一端安装在磁力脚座上，另一端由下至上同轴安装圆盘和导轨，导轨和圆盘上各装有水平仪，且导轨可以沿芯轴在圆盘上旋转；所述滑动表架安装在导轨上，其上装有千分表；所述一对调整杆组件对称安装在圆盘两侧，一对调整杆组件的另一端分别安装在两个磁力脚座上。本实用新型具有结构简单、操作方便、使用灵活和维修便利等特点，适用于各种生产环境且测量时判断准确。 -
[实用新型专利]CN201520704701.3-一种模具柔性定位装置
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150911发明人：方向远; 远洋; 王珩奇; 于建明; 刘伟; 刘大成; 寇兆阳主分类号：B21D37/14 分类号：B21D37/14本实用新型涉及一种模具柔性定位装置，由模具定位本体和橡胶套组成，模具定位本体压配在模具上，橡胶套和定位本体同轴线安装在一起。模具柔性定位装置加工好后固定在模具上，当人工或自动线生产絮零件时，零件下落，先接触橡胶套，沿橡胶套锥面下滑到初定位，后达到模具定位本体定位，完成一次工作循环。本实用新型具有结构简单、使用灵活等特点，可充分满足高自动化生产要求。 -
[发明专利]CN201510552461.4-面向汽车共享业务的专属定制化人机交互界面设计系统
申请人：吉林大学 申请时间：20150902发明人：高镇海; 杨春婷; 胡宏宇主分类号：G07F17/00 分类号：G07F17/00; B60K35/00本发明公开了一种面向汽车共享业务的专属定制化人机交互界面设计系统，旨在解决汽车共享业务中，驾驶员面对陌生车辆的人机交互界面体验感知差，操作困难，适应能力弱等问题，包括：云端服务器、仪表布置区界面显示设备、仪表布置区界面显示设备控制模块、中控布置区界面显示设备及中控布置区界面显示设备控制模块；中控布置区界面显示设备控制模块包括中控通讯模块、操作模块、存储模块、处理模块、中控显示模块；仪表布置区界面显示设备控制模块包括仪表通讯模块、仪表显示模块。本发明同时提供一种利用所述面向汽车共享业务的专属定制化人机交互界面设计系统进行人机交互界面设计的方法。 -
[发明专利]CN201510545867.X-商用半挂车闭环电控制动迟滞补偿装置
申请人：吉林大学 申请时间：20150831发明人：朱冰; 冯瑶; 王鹏飞; 赵健; 龚佳鹏; 黄俊主分类号：B60T17/22 分类号：B60T17/22; B60T13/66本发明公开了一种商用半挂车闭环电控制动迟滞补偿装置，为克服汽车列车制动时挂车制动滞后与对挂车制动强度无法控制的问题，其包括牵引车机械部分、挂车机械部分和控制器(11)；牵引车机械部分包括第一压力传感器(3)；挂车机械部分包括第一电磁阀(4)、第二压力传感器(6)与第二电磁阀(7)；控制器(11)包括A/D转换芯片(24)、第一继电器(30)与第二继电器(31)；第一压力传感器(3)的3端口与A/D转换芯片(24)的26端口连接，第二压力传感器(6)的3端口与A/D转换芯片(24)的27端口连接，第一电磁阀(4)和第一继电器(30)的5端口连接，第二电磁阀(7)和第二继电器(31)的5端口连接。 -
[实用新型专利]CN201520666713.1-商用半挂车闭环电控制动迟滞补偿装置
申请人：吉林大学 申请时间：20150831发明人：朱冰; 冯瑶; 王鹏飞; 赵健; 龚佳鹏; 黄俊主分类号：B60T17/22 分类号：B60T17/22; B60T13/66本实用新型公开了商用半挂车闭环电控制动迟滞补偿装置，为克服汽车列车制动时挂车制动滞后与对挂车制动强度无法控制的问题，其包括牵引车机械部分、挂车机械部分和控制器(11)；牵引车机械部分包括第一压力传感器(3)；挂车机械部分包括第一电磁阀(4)、第二压力传感器(6)与第二电磁阀(7)；控制器(11)包括A/D转换芯片(24)、第一继电器(30)与第二继电器(31)；第一压力传感器(3)的3端口与A/D转换芯片(24)的26端口连接，第二压力传感器(6)的3端口与A/D转换芯片(24)的27端口连接，第一电磁阀(4)和第一继电器(30)的5端口连接，第二电磁阀(7)和第二继电器(31)的5端口连接。 -
[发明专利]CN201510496520.0-一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法
申请人：吉林大学 申请时间：20150813发明人：李世武; 徐艺; 杨志发; 王琳虹; 孙文财; 郭梦竹; 柴萌; 魏雨浓主分类号：G06K9/00 分类号：G06K9/00本发明涉及一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法，该方法如下：采集驾驶人在整个虚拟设计道路上驾驶时的全部瞳孔直径数据和眨眼动作数据；识别出初始待匹配瞳孔直径数据中各交通冲突瞳孔直径波峰的峰值点并以此作为初始条件进行迭代，得到交通冲突瞳孔直径峰值点最大值集合；对各峰值点左侧第一个达到正常行驶瞳孔直径均值的点和右侧第一个眨眼点进行定位；两个定位点即为交通冲突开始点和终止点。本发明符合以道路使用者交通需求和生理-心理反应特征作为道路设计理论基础这一原则，交通冲突识别结果与驾驶人感知结果的一致性好，为符合道路使用者感知的道路安全评价、道路线形设计、交通系统规划合理性提出了一种新方法。 -
[实用新型专利]CN201520594587.3-电子手刹制动系统
申请人：苏州萨克汽车科技有限公司 申请时间：20150810发明人：陈箭; 初亮; 马文涛; 祁富伟; 段文杰主分类号：B60T13/74 分类号：B60T13/74本实用新型公开了电子手刹制动系统，为克服变速箱P挡驻车系统在坡路停车变速杆锁死、行车过程中由于操作失误挂P挡后的变速箱损坏、纯电动汽车充电时未进行驻车车辆流坡的问题。其包括EPB按钮(10)、EPB电子控制器(5)、后左制动器(11)与后右制动器(12)；EPB按钮(10)采用信号导线SW1、SW2、SW3与SW4依次和EPB电子控制器(5)中按钮识别芯片(9)中的1、2、3与4引脚电连接，EPB电子控制器(5)的电机驱动电路(8)依次和后左电机(13)与后右电机(14)电缆连接。EPB电子控制器(5)中电源管理芯片(7)与CAN管理芯片(6)依次和车载供电电瓶(2)与整车控制器(3)电连接。 -
[发明专利]CN201510486198.3-电子手刹制动系统及其控制方法
申请人：苏州萨克汽车科技有限公司 申请时间：20150810发明人：陈箭; 初亮; 马文涛主分类号：B60T13/74 分类号：B60T13/74本发明公开了一种电子手刹制动系统及其控制方法，为克服变速箱P挡驻车系统在坡路停车变速杆锁死、行车过程中由于操作失误挂P挡后的变速箱损坏、纯电动汽车充电时未进行驻车车辆流坡的问题。电子手刹制动系统包括EPB按钮(10)、EPB电子控制器(5)、后左制动器(11)与后右制动器(12)；EPB按钮(10)采用信号导线SW1、信号导线SW2、信号导线SW3与信号导线SW4依次和EPB电子控制器(5)中的按钮识别芯片(9)中的1引脚、2引脚、3引脚与4引脚电线连接，EPB电子控制器(5)中的电机驱动电路(8)采用电缆依次和后左电机(13)与后右电机(14)连接。本发明还提供了电子手刹制动系统的控制方法。 -
[实用新型专利]CN201520571073.6-一种基于对危险品运输车辆识别的汽车安全行驶预警装置
申请人：吉林大学 申请时间：20150731发明人：刘玉梅; 乔宁国; 郭艳秀; 熊明烨; 赵聪聪; 杨思航; 卢政旭; 葛琦; 张宏涛; 陈云; 张志远; 徐观; 陈熔; 张立斌; 戴建国; 苏建主分类号：G08G1/017 分类号：G08G1/017本实用新型涉及车辆技术领域，具体地说是一种基于对危险品运输车辆识别的汽车安全行驶预警装置。该装置包括车辆信息获取模块、信息处理模块、语音报警模块和辅助模块；车辆信息获取模块包括图像信息获取模块和前方车辆行驶状态的信息采集模块；图像信息获取模块通过PPI接口与信息处理模块中的DSP连接；前方车辆行驶状态的信息采集模块通过I/O串行接口与信息处理模块中的DSP连接；语音报警模块通过SPI总线与信息处理模块中的DSP连接；辅助模块通过线路与车辆信息获取模块、信息处理模块、语音报警模块相联。本实用新型通过对危险品运输车辆进行图像识别，检测出车辆的车速和车距，利用语音报警将信息提示给驾驶员，降低了与危险品运输车辆发生碰撞机率。 -
[发明专利]CN201510464952.3-一种基于对危险品运输车辆识别的汽车安全行驶预警装置
申请人：吉林大学 申请时间：20150731发明人：刘玉梅; 乔宁国; 郭艳秀; 熊明烨; 赵聪聪; 杨思航; 卢政旭; 葛琦; 张宏涛; 陈云; 张志远; 徐观; 陈熔; 张立斌; 戴建国; 苏建主分类号：G08G1/017 分类号：G08G1/017本发明涉及车辆技术领域，具体地说是一种基于对危险品运输车辆识别的汽车安全行驶预警装置。该装置包括车辆信息获取模块、信息处理模块、语音报警模块和辅助模块；车辆信息获取模块包括图像信息获取模块和前方车辆行驶状态的信息采集模块；图像信息获取模块通过PPI接口与信息处理模块中的DSP连接；前方车辆行驶状态的信息采集模块通过I/O串行接口与信息处理模块中的DSP连接；语音报警模块通过SPI总线与信息处理模块中的DSP连接；辅助模块通过线路与车辆信息获取模块、信息处理模块、语音报警模块相联。本发明通过对危险品运输车辆进行图像识别，检测出车辆的车速和车距，利用语音报警将信息提示给驾驶员，降低了与危险品运输车辆发生碰撞机率。
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