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[发明专利]CN201610086745.3-一种汽车照明灯具的低成本轻量化的LED近光模组
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160216发明人：李辉; 仇智平主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V1/00; F21V5/04; F21V7/00; F21V29/70; F21Y115/10; F21W101/10本发明涉及一种汽车照明灯具的低成本轻量化的LED近光模组，包括散热器、反射镜、遮光板、反射板、透镜、驱动模块线路板总成；驱动模块线路板总成上部固定设有LED光源，下部固定设置驱动模块；遮光板固定设在驱动模块线路板总成下方，散热器、遮光板、驱动模块线路板总成将驱动模块包围在一个相对密闭的空间之内，屏蔽外界发出的电信号对驱动模块产生的干扰；遮光板与驱动模块相贴合，为驱动模块散热；散热器为金属冲压板材，金属冲压板材围成罩壳状，其内部具有腔体空间，腔体空间内设置驱动模块线路板总成、遮光板及反射板；反射板与遮光板的上部紧贴固定，反射板将反射镜射来的光线再次反射到反射镜上，进而从透镜射出，用以提升LED近光模组内光的利用率。 -
[发明专利]CN201610085533.3-一种车用线路板引出线底板组合装配机构
申请人：上海沪工汽车电器有限公司 申请时间：20160215发明人：李荣; 邢瀛; 朱佳乐主分类号：H01R43/00 分类号：H01R43/00; H01R43/20本发明涉及一种车用线路板引出线底板组合装配机构，斜锲模组能够在支架的导向下沿X轴运动；第一引出线与第二引出线的一端分别沿Y向插入引出线夹持模组斜锲模组设于引出线夹持模组下方，其间设有滚珠，滚珠初始位于斜锲模组的第一斜锲槽中；引出线夹持模组与销钉固定连接，销钉Y方向与斜锲模组的第二斜锲槽位置对应；斜锲模组在外力带动下沿X向运动，滚珠离开第一斜锲槽，并推动引出线夹持模组向上运动，将第一、第二引出线夹紧；斜锲模组继续沿X向运动，第二斜锲槽推动销钉沿Y向运动，销钉带动引出线夹持模组整体沿Y向运动，使第一、第二引出线Y向运动到位。 -
[发明专利]CN201610071004.8-一种车灯全反射近光组合模组
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160201发明人：仇智平; 祝贺主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V14/00; F21V17/12; F21V19/00; F21V29/502; F21W101/02; F21W101/10; F21Y115/10本发明涉及一种车灯全反射近光组合模组，包括投射器(1)、调光支架(2)、散热器(3)、LED电路板(7)、散热器上下调节结构；散热器(3)与LED电路板(7)连接固定，投射器(1)与LED电路板(7)连接固定；调光支架(2)上设有用于支撑投射器(1)的支点，散热器上下调节机构进行上下调节时，带动投射器(1)绕支点上下摆动调节；投射器(1)仅一个外形规则的柱状体零件，包括尾部的聚光器结构(11)、中部的遮光板结构(12)、头部的透镜结构(13)，聚光器结构(11)将LED光源发出的发散光汇聚，并在前方形成交点，在交点位置，通过遮光板结构(12)遮挡形成近光截止线，光线再通过透镜结构(13)向前射出。 -
[实用新型专利]CN201620034668.2-车灯光导防漏光结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160114发明人：张恺; 管慧萍主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V8/00; F21V17/10; F21W101/02; F21Y115/10本实用新型涉及一种光导防漏光结构，属于车灯光导设计技术领域。一种车灯光导防漏光结构，其特征在于：包括光导护套(1)，光导(2)，所述光导护套(1)呈具有一条缺口的管状，所述缺口处通过弹性形变撑开后包裹在所述光导(2)的外部；所述光导(2)上设有至少一个定位凸台(2a)，所述定位凸台(2a)卡在所述缺口内，用以限制光导护套(1)的转动；所述光导护套(1)为不透光材质。本实用新型无需在饰圈上设置错位结构，简化了饰圈的结构，提升了饰圈的通用性；安装操作方便，利用材料本身的弹性进行固定；成本低廉，结构简单；遮光效果好，因为护套和光导紧密配合，可以很好的控制光线的遮蔽，避免发生漏光的现象。 -
[发明专利]CN201610008194.9-一种阻尼机构
申请人：上海贝尼汽车科技有限公司 申请时间：20160107发明人：钱香云主分类号：F16H7/08 分类号：F16H7/08本发明涉及机械技术领域，公开了一种阻尼机构；为了解决现有技术样式少、非对称性能指标还不高的问题，提出了以下技术方案。其特征是：所述的阻尼块(2)，其一端与推块(1)为第一抵接触，其另一端与弹簧(3)的首端为第二抵接触；第一抵接触和第二抵接触始终存在；所述的弹簧(3)，其尾端与阻尼机构腔体(4)固定连接，其预加了扭矩；工作中，加载使得弹簧(3)外直径相对变小，卸载使得弹簧(3)外直径相对变大；所述的推块(1)设有产生扭矩和弯矩的突起结构(1?1)；突起结构(1?1)的外侧与弹簧(3)的内侧相抵。有益效果是：摩擦力的非对称系数值很高。 -
[实用新型专利]CN201620012921.4-一种新型阻尼机构
申请人：上海贝序汽车科技有限公司 申请时间：20160107发明人：钱香云主分类号：F16F15/04 分类号：F16F15/04; F16H7/08本实用新型涉及机械技术领域，公开了一种新型阻尼机构；为了解决非对称性能指标还不高等等问题，提出了以下技术方案。其特征是：阻尼块(2)，其一端与推块(1)为第一抵接触，其另一端与弹簧(3)的首端为第二抵接触；第一抵接触和第二抵接触始终存在；弹簧(3)，其尾端与阻尼机构腔体(4)固定连接，其预加了扭矩；工作中，加载使得弹簧(3)外直径相对变小，卸载使得弹簧(3)外直径相对变大；推块(1)设有产生扭矩和弯矩的突起结构(1?1)；突起结构(1?1)的外侧与弹簧(3)的内侧相抵；阻尼支架弯头(2?B?1)朝内伸出并设有与推块(1)抵接触的接触平面(2?B?2)。有益效果是：摩擦力的非对称系数值很高。 -
[实用新型专利]CN201620012957.2-车灯灯座安装结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160107发明人：张恺; 周诵杰; 郁邹庆主分类号：F21V19/00 分类号：F21V19/00; F21W101/02本实用新型涉及一种灯座安装结构，属于灯座安装技术领域。一种车灯灯座安装结构，其特征在于：包括与反射镜一体的拔插配合结构(3)，拔插安装结构；所述拔插安装结构包括手柄(1)、灯泡(2)、灯座(4)；所述灯座(4)与所述拔插配合结构(3)插入式导向配合，所述灯座(4)前端与灯泡(2)固定，后端与手柄(1)固定。本实用新型使得操作人员在视线被遮挡，看不见灯体内部结构的情况下，也能顺利的插拔灯座，安装或更换灯泡；安装更换车灯灯泡更方便；与反射镜一体的拔插配合结构和灯座之间采用导向筋槽配合的导向结构，安装更可靠，也更利于拔插。 -
[实用新型专利]CN201620012956.8-车灯光导支架与反射镜的楔形配合结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160107发明人：龚怡雯; 管慧萍主分类号：F16M13/02 分类号：F16M13/02本实用新型涉及一种车灯光导支架与反射镜的楔形配合结构，包括光导支架(1)、反射镜(2)，所述光导支架(1)上具有楔形凹槽，所述反射镜(2)上设有凸起的楔形块；所述楔形块插入所述楔形凹槽内，限制了光导支架(1)与反射镜(2)上、下、左、右，四个方向的位移，以及两个零件的相对旋转；光导支架(1)与反射镜(2)采用螺钉(3)进行连接，限制两者前、后方向的位移。本实用新型楔形配合结构节省空间，结构简单，安装灵活，适用性强；用该结构替代螺钉等标准紧固件，可以减少零件数量，简化装配工序；若用该结构替代卡口，则可以避免模具抽芯，大大降低了模具成本，同时简化模具；结构设计巧妙，节约成本，稳定性较高。 -
[实用新型专利]CN201620008112.6-车灯线路板安装的弹性定位结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160105发明人：龚怡雯; 高磊; 郁邹庆主分类号：F21V17/16 分类号：F21V17/16; F21Y115/10; F21W101/02本实用新型涉及一种车灯线路板安装的弹性定位结构，其特征在于：包括线路板(1)、反射镜(2)；设反线路板(1)与反射镜正对的方向为X向，竖直向上为Z向，与XOZ平面垂直的方向为Y向；所述反射镜(2)与线路板(1)具有相互配合的至少两个卡扣结构(3)，所述卡扣结构包括反射镜(2)上的扣板以及线路板(1)上的槽口，所述扣板发射弹性形变后扣入所述槽口中，使线路板(1)与反射镜(2)X向固定；所述反射镜(2)与线路板(1)还具有相互配合的至少两个卡槽结构(4)，所述卡槽结构是反射镜(2)与线路板(1)各自的U形槽板相互对插后形成的十字形结构，所述卡槽结构(4)使线路板(1)与反射镜(2)Y向及Z向固定。 -
[实用新型专利]CN201620007804.9-一种车灯LED大灯调光连杆导向结构
申请人：上海小糸车灯有限公司 申请时间：20160105发明人：管慧萍; 陆晓哲主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V14/02; F21W101/10; F21Y115/10本实用新型涉及一种车灯LED大灯调光连杆导向结构，包括调光马达(4)、马达支架(5)、调光连杆(3)；马达支架(5)上两侧设有导向槽(5a)，调光连杆(3)上设有与所述导向槽(5a)配合的导向侧翼(3a)；所述导向侧翼(3a)插入所述导向槽(5a)内；所述调光连杆(3)在导向槽(5a)限位下在确保直线运动。本实用新型采用一个联动的连接杆，实现了两个单元之间的同时联动调光功能；在联动的马达支架部分增加了导向滑槽，使得整个调光过程更加稳定，避免了在传递调光过程中因为两个零件之间的转接，偏差等原因，导致调光不到位，或者调出之后连杆无法收回，卡死等缺陷；有效提高了产品的调光性能，可靠性，以及产品的质量。
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