• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201410624250.2-船舶滚装甲板自动绑扎系统及绑扎方法

    申请人:上海船舶研究设计院    申请时间:20141106
    发明人:张桂湘
    主分类号:B63B25/20    分类号:B63B25/20; B63B25/24
    本发明涉及一种船舶滚装甲板自动绑扎系统,滚装甲板(6)上开孔,孔内水平设置滚轴(1),所述滚轴(1)通过固定眼环(3)固定在滚装甲板(6)的下部,孔上盖设带孔小舱盖(2);所述滚轴(1)上缠绕绑扎绳索(4),所述绑扎绳索(4)自由端设置绑扎扣(5),绑扎扣(5)卡在所述带孔小舱盖(2)的小孔上;所述滚轴(1)还与绑扎带锁止机构块(7)连接,所述锁止机构块(7)内部设有复位簧片,并作用于滚轴(1)上,滚轴(1)转动收紧,使绑扎扣(5)卡紧带孔小舱盖(2);所述滚装甲板(6)上还固定设有自动车掣(8),所述自动车掣(8)对车体位置进行调整所述绑扎扣(5)能够扣紧汽车轮毂或者汽车侧壁的固定孔。
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    [发明专利]CN201310522765.7-一种降低风阻系数的汽车轮毂

    申请人:嘉善洪溪塘东铸件厂    申请时间:20131029
    发明人:杨琴华
    主分类号:B60B1/00    分类号:B60B1/00
    本发明公开了一种降低风阻系数的汽车轮毂,包括安装轮胎的轮辋、设置于轮辐安装面与轮辋之间的轮辐和中心孔,所述的中心孔四周设置有螺栓孔;所述轮辋包括轮缘、凸峰和槽底,在凸峰和槽底间设置有一个气门孔;所述的轮辐在轮辐安装面上往中心孔的一侧偏心;所述的轮辐的外侧设置经一平面切割形成端面;所述的端面的两侧分别为外切面与轮毂中轴线夹角不等的两个弧面;夹角较小的弧面一侧朝向汽车前进的方向。由于夹角较小的弧面朝向汽车行进的方向,降低风阻,夹角较大的一侧风压较小,带动空气往内侧刹车盘方向流动;轮辐设计往一侧偏心,可以使轮辐在切割空气时,空气沿着轮辐往外侧流动,轮辐外侧的空隙较大,可以减少风阻。
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    [发明专利]CN201310522765.7-一种降低风阻系数的汽车车轮

    申请人:嘉善洪溪塘东铸件厂    申请时间:20131029
    发明人:杨琴华
    主分类号:B60B1/00    分类号:B60B1/00
    本发明公开了一种降低风阻系数的汽车车轮,包括安装轮胎的轮辋、设置于轮辐安装面与轮辋之间的轮辐和中心孔,所述的中心孔四周设置有螺栓孔;所述轮辋包括轮缘、凸峰和槽底,在凸峰和槽底间设置有一个气门孔;所述的轮辐在轮辐安装面上往中心孔的一侧偏心;所述的轮辐的外侧设置经一平面切割形成端面;所述的端面的两侧分别为外切面与轮毂中轴线夹角不等的两个弧面;夹角较小的弧面一侧朝向汽车前进的方向。由于夹角较小的弧面朝向汽车行进的方向,降低风阻,夹角较大的一侧风压较小,带动空气往内侧刹车盘方向流动;轮辐设计往一侧偏心,可以使轮辐在切割空气时,空气沿着轮辐往外侧流动,轮辐外侧的空隙较大,可以减少风阻。
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