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[实用新型专利]CN201420660829.X-船舶滚装甲板自动绑扎系统
申请人：上海船舶研究设计院 申请时间：20141106发明人：张桂湘主分类号：B63B25/20 分类号：B63B25/20; B63B25/24本实用新型涉及一种船舶滚装甲板自动绑扎系统，滚装甲板(6)上开孔，孔内水平设置滚轴(1)，所述滚轴(1)通过固定眼环(3)固定在滚装甲板(6)的下部，孔上盖设带孔小舱盖(2)；所述滚轴(1)上缠绕绑扎绳索(4)，所述绑扎绳索(4)自由端设置绑扎扣(5)，绑扎扣(5)卡在所述带孔小舱盖(2)的小孔上；所述滚轴(1)还与绑扎带锁止机构块(7)连接，所述锁止机构块(7)内部设有复位簧片，并作用于滚轴(1)上，滚轴(1)转动收紧，使绑扎扣(5)卡紧带孔小舱盖(2)；所述滚装甲板(6)上还固定设有自动车掣(8)，所述自动车掣(8)对车体位置进行调整所述绑扎扣(5)能够扣紧汽车轮毂或者汽车侧壁的固定孔。 -
[实用新型专利]CN201420582012.5-一种汽车压缩机用驱动盘
申请人：嘉兴兴涛汽车零部件有限公司 申请时间：20141010发明人：颜丽峰; 冯小斌主分类号：F04B39/00 分类号：F04B39/00本实用新型公开了一种汽车压缩机用驱动盘，包括轮毂、衔铁、圆周槽、紧固板和弹簧片；所述轮毂设置于衔铁内部，且与所述衔铁连接，所述衔铁表面设置有连续的圆周槽，所述圆周槽将衔铁分割为内圈及外圈，所述内圈的轮毂和外圈的衔铁通过若干弹簧片连接，在弹簧片上方设有紧固板。本实用新型通过设置弹簧片将内圈和外圈连接在一起，减少了磁力损失。 -
[实用新型专利]CN201420582095.8-一种压缩机驱动盘
申请人：嘉兴兴涛汽车零部件有限公司 申请时间：20141010发明人：颜丽峰; 冯小斌主分类号：F04B39/00 分类号：F04B39/00本实用新型公开了一种压缩机驱动盘，包括轮毂、衔铁、复位弹簧，轮毂设置于衔铁内部，与所述衔铁连接，轮毂与衔铁之间设置复位弹簧，所述复位弹簧两端通过铆钉分别连接轮毂及衔铁，其与轮毂的连接端具有向外的折角延伸，所述折角延伸表面具有凹点；采用弹簧缓冲，利用弹簧片本体冲出凸包，起到弹簧片预变形的作用。 -
[实用新型专利]CN201420584689.2-空调压缩机驱动盘
申请人：嘉兴兴涛汽车零部件有限公司 申请时间：20141010发明人：颜丽峰; 冯小斌主分类号：F04B39/00 分类号：F04B39/00本实用新型公开了空调压缩机驱动盘，包括衔铁、轮毂、驱动盘组件、复位弹簧，衔铁呈圆形，中部设置轮毂，驱动盘组件中部向下凹陷，表面设置若干安装孔，所述安装孔内设置与衔铁连接的连接铆钉，安装孔外壁连接复位弹簧的一端，所述凹陷处底部连接轮毂，其四周与衔铁之间形成安装空隙，所述弹簧设置于安装空隙内；衔铁外缘设置与安装孔数量相等的固定铆钉，所述固定铆钉连接相邻的复位弹簧的另一端；通过驱动盘组件增大了硫化橡胶的接触面积，同时具备弹簧片的复位功能，可靠性增加。 -
[实用新型专利]CN201420581771.X-一种离合器用皮带轮
申请人：嘉兴兴涛汽车零部件有限公司 申请时间：20141010发明人：颜丽峰; 冯小斌主分类号：F16H55/36 分类号：F16H55/36本实用新型公开了一种离合器用皮带轮，包括轮毂、衔铁、第一通槽、第二通槽和隔磁材料；所述轮毂设置于衔铁的内部，且与所述衔铁连接，在轮毂的中间位置开设有通孔，在通孔的外围开设有第一通槽和第二通槽，所述第一通槽和第二通槽以通孔为圆心构成同心圆周槽，所述第一通槽和第二通槽为连续的同心圆周槽，在同心圆周槽内通过钎焊填充有隔磁材料。本实用新型通过采用连续的圆周槽结构，并在圆周槽结构内填充隔磁材料，减少了磁力损失，增加了摩擦能力，提高了离合器的传递扭矩能力。 -
[实用新型专利]CN201420222173.3-一种用于新能源汽车的轮毂电机及其控制系统
申请人：上海龙创汽车设计有限公司 申请时间：20140503发明人：梁群利主分类号：B60K7/00 分类号：B60K7/00; B60L15/28本实用新型公开了一种用于新能源汽车的轮毂电机及其控制系统，其中，电机包括主轴、定子托架、键、电机定子、电机转子、制动片和边盖；所述的定子托架安装于汽车的轮毂内，在定子托架的端部通过键与电机定子连接，所述电机转子设置于电机定子的外侧，电机定子和电机转子一端设有制动片，制动片的外侧安装有边盖，所述主轴依次穿过上述组件并与车轮连接。控制系统包括霍尔传感器、电机控制器和若干电机；霍尔传感器用于检测电机的转速模拟信号并发送给电机控制器；电机控制器用于根据霍尔传感器发送的转速数据生成控制信号，并将所述的控制信号发送给目标的电机；若干电机用于根据所述的控制信号调整转速。 -
[实用新型专利]CN201320893217.0-汽车二代轮毂轴承端面跳动检测装置
申请人：上海人本汽车轴承有限公司; 上海人本集团有限公司 申请时间：20131231发明人：吴敏; 季小锋主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本实用新型公开了一种汽车二代轮毂轴承端面跳动检测装置，其特征在于，包括底座、气缸、上芯轴和下芯轴，气缸架设于底座上方，气缸缸口向下，气缸轴下端固定上芯轴，在底座上与上芯轴相对的位置上固定下芯轴，上芯轴上设有表头固定架，表头固定架上固定千分表。使用本实用新型的检测装置，只需将产品放置到位后，踩动气压控制开关，即可自动对产品进行锁紧且千分表自动到达产品指定测量点，快速、高效的对端面跳动进行检测，劳动强度相对较低，班产量提高，从而创造巨大的经济效益。 -
[实用新型专利]CN201320893410.4-一种三代轮毂轴承单元的内法兰盘端面结构
申请人：上海人本汽车轴承有限公司; 上海人本集团有限公司 申请时间：20131231发明人：杨博; 季小锋主分类号：F16C33/58 分类号：F16C33/58; B60B27/00一种三代轮毂轴承单元的内法兰盘端面结构，由内法兰盘的内侧端面朝向外侧端面，在内法兰盘上间隔装入一圈车轮螺栓，在内法兰盘的外侧端面上，以外侧端面的中心为圆心、开设一圈圆环形的凹槽，车轮螺栓位于凹槽内，车轮螺栓外缘与凹槽的两侧槽壁之间留有径向间隙，凹槽内、外两侧的内法兰盘外侧端面上分别形成一圈圆环形的凸台。本结构实现了三代轮毂轴承单元总成后的精加工，提高了端面跳动的精度，对车辆驾驶的舒适性和安全性有一定程度的改善。通过使用数控车床及专用工装夹具即可改善跳动不良率，降低质量成本，具有很大的成本优势，其经济效益和社会效益十分明显。 -
[实用新型专利]CN201320893407.2-汽车轮毂轴承螺栓压装工装
申请人：上海人本汽车轴承有限公司; 上海人本集团有限公司 申请时间：20131231发明人：张立英; 季小锋主分类号：B23P19/02 分类号：B23P19/02一种汽车轮毂轴承螺栓压装工装，它包括定位基座(1)，其特征在于：所述定位基座(1)上固定装有定位板(2)，定位板(2)和定位基座(1)上对应的开有螺栓安装槽(101)，所述螺栓安装槽(101)内底部装有弹簧(3)，所述弹簧(3)上端装有螺栓防护套(4)。本实用新型利用浮动螺栓防护套的保护作用，当螺栓受到剐蹭时浮动螺栓套随之受力下行，减缓螺纹受力，能够有效避免螺纹剐蹭，减少了返工检验工序，延长了产品的使用寿命，降低产品的加工制造成本。 -
[实用新型专利]CN201320893427.X-一种三代轮毂轴承传感器座拆除工装
申请人：上海人本汽车轴承有限公司; 上海人本集团有限公司 申请时间：20131231发明人：胡世雄; 杨新主分类号：B23P19/02 分类号：B23P19/02本实用新型公开了一种三代轮毂轴承传感器座拆除工装，从上到下依次设有压力机、承压板、拆具垫板、拆具底座；所述承压板为一水平板，下底面设有四根呈四边形分布的承压柱；所述拆具垫板水平搁置在拆具底座上，拆具垫板上设有四个与所述承压柱直径和位置相对应的孔，拆具垫板上还设有一螺栓，螺栓的位置与待拆除三代轮毂轴承传感器座上的螺孔相对应。使用本实用新型的工装进行拆除传感器座，可从根本上解决三代轮毂轴承装配过程中ABS（汽车防抱死制动系统）信号及轮速传感器与齿圈间隙不良时返工返修过程的传感器座的无损拆除，避免了在返工过程中出现的产品二次损伤、二次返修等问题的产生。
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