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[发明专利]CN201610008194.9-一种阻尼机构
申请人：上海贝尼汽车科技有限公司 申请时间：20160107发明人：钱香云主分类号：F16H7/08 分类号：F16H7/08本发明涉及机械技术领域，公开了一种阻尼机构；为了解决现有技术样式少、非对称性能指标还不高的问题，提出了以下技术方案。其特征是：所述的阻尼块(2)，其一端与推块(1)为第一抵接触，其另一端与弹簧(3)的首端为第二抵接触；第一抵接触和第二抵接触始终存在；所述的弹簧(3)，其尾端与阻尼机构腔体(4)固定连接，其预加了扭矩；工作中，加载使得弹簧(3)外直径相对变小，卸载使得弹簧(3)外直径相对变大；所述的推块(1)设有产生扭矩和弯矩的突起结构(1?1)；突起结构(1?1)的外侧与弹簧(3)的内侧相抵。有益效果是：摩擦力的非对称系数值很高。 -
[发明专利]CN201510418918.2-一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构及冲孔方法
申请人：上海大众汽车有限公司 申请时间：20150716发明人：涂小文; 宋桂军; 童亚平主分类号：B21D28/34 分类号：B21D28/34; B21D28/32; B21D45/04本发明涉及对汽车钣金冲压件的一种模具结构及其冲孔方法，一种汽车钣金冲压件的斜向冲孔模具结构，所述斜向冲孔机构包括水平运动，设有冲孔凹模(8)的第一滑块机构(15)和斜向运动，设有冲孔凸模(4)的第二滑块机构(1)，退料杆(10)通过限位单元和复位弹簧(9)与第一滑块机构连接；当退料杆(10)和挡块(13)接触，挤压复位弹簧(9)，退料杆(10)的端部向外移动伸出冲孔凹模(8)的孔腔推出废料(19)。所述冲孔方法包括模具打开，放置冲压件；模具闭合，冲孔；冲孔结束，打开模具；顶出废料，取出冲压件四个阶段。采用本发明确保斜向冲孔的废料顺利流出到废料滑料板上或废料槽中，同时可以改善模具工具体强度，改善在生产线上的取放件输送条件，保证稳定的零件定位，提高生产节拍，改善生产效率。 -
[发明专利]CN201410857143.4-汽车变速器换挡机构支撑板装配工装
申请人：上海蒙塔萨汽车零部件有限公司 申请时间：20141230发明人：王伟林; 龙英军; 潘秀龙; 蒋新忠主分类号：B23P19/04 分类号：B23P19/04本发明涉及一种汽车变速器换挡机构支撑板装配工装，包括带导轨的基座，基座上设有沿所述导轨滑动的滑块，所述滑块上方设有压块，压块与滑块之间的间隙内设有竖直方向的复位弹簧；压块上部与弹簧顶板固定连接，所述弹簧顶板与支撑板上的锁止杠杆销横向对应；支撑板通过若干定位销固定在基座上，锁止杠杆装配在其中一个定位销上；弹簧顶板随滑块沿轨道方向滑动，将弹簧压紧，将锁止杠杆连同弹簧顶板、压块下压，压块与滑块之间的间隙内的复位弹簧压缩，弹簧顶住锁止杠杆的凸板，弹簧顶板沿轨道往后拉，弹簧卡入锁止杠杆凸板的凹槽内。本发明大大简化了汽车变速器换挡机构支撑板装配过程，降低了劳动强度；操作简单方便；装配到位，安全可靠。 -
[发明专利]CN201410776552.1-车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构
申请人：上海沪工汽车电器有限公司 申请时间：20141215发明人：李荣; 黄峰; 朱佳乐主分类号：B25B27/02 分类号：B25B27/02本发明涉及一种车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构，其特征在于：包括气缸(1)、推块(3)、一对平行的撑杆(2)；撑杆(2)位于推块(3)的两侧，撑杆(2)通过滑槽(4)与推块(3)滑动连接；气缸(1)的顶杆与推块(3)水平连接；一对撑杆(2)外端面的距离与控制器外壳的壳口宽度相配合，气缸推动推块水平运动，撑杆在钢球的弹簧压力下随着推块一起水平向前运动，当撑杆上的止位凸台到达限位处，撑杆的水平运动被限制，推块在气缸推力下继续向前，此时推块对撑杆的斜锲面的向上的分力克服钢球的弹簧力，使得撑杆向上下两端打开，进而起到撑开产品外壳的作用。 -
[发明专利]CN201410776552.1-车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构
申请人：上海沪工汽车电器有限公司 申请时间：20141215发明人：李荣; 黄峰; 朱佳乐主分类号：B25B27/02 分类号：B25B27/02本发明涉及一种车用风扇控制器外壳的撑壳压装联动机构，其特征在于：包括气缸(1)、推块(3)、一对平行的撑杆(2)；撑杆(2)位于推块(3)的两侧，撑杆(2)通过滑槽(4)与推块(3)滑动连接；气缸(1)的顶杆与推块(3)水平连接；一对撑杆(2)外端面的距离与控制器外壳的壳口宽度相配合，气缸推动推块水平运动，撑杆在钢球的弹簧压力下随着推块一起水平向前运动，当撑杆上的止位凸台到达限位处，撑杆的水平运动被限制，推块在气缸推力下继续向前，此时推块对撑杆的斜锲面的向上的分力克服钢球的弹簧力，使得撑杆向上下两端打开，进而起到撑开产品外壳的作用。 -
[发明专利]CN201410169680.X-车用继电器的电阻安装装置
申请人：上海沪工汽车电器有限公司 申请时间：20140425发明人：李荣; 王哲平; 周志帝主分类号：H01H49/00 分类号：H01H49/00本发明涉及一种车用继电器的电阻安装装置，其特征在于：包括气缸，一对运动斜锲，一对支承件，一对切断上模，包裹上模，以上部件均设置为相互平行；所述一对运动斜锲，一对切断上模，包裹上模的后端分别与气缸的推动部件连接，并在其带动下做水平前后移动；运动斜锲与一对支承件相互垂直配合，运动斜锲向前移动，一对支承件相向移动并分别插入车用继电器两侧引出脚之间的间隙内，将车用继电器夹紧，运动斜锲向后移动，一对支承件在弹簧的作用下自动分开；包裹上模头部对准车用继电器上用于包裹电阻引出线的包裹片；切断上模的头部锋利，对准包裹片外侧的电阻引出线；包裹上模和切断上模在气缸的推动下同步运动，并完成电阻引出线的包裹和切断。
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