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[实用新型专利]CN201520907754.5-儿童汽车座报警装置及儿童汽车座
申请人：好孩子儿童用品有限公司 申请时间：20151116发明人：王海烨主分类号：B60R21/015 分类号：B60R21/015; B60R22/48; B60Q5/00; B60Q1/46本实用新型公开了一种儿童汽车座报警装置及儿童汽车座，其中儿童汽车座报警装置包括设于儿童汽车座上的触发装置、设于汽车的OBD接口上的OBD装置、设于汽车外部的汽车报警器。该儿童汽车座报警装置能够在汽车熄火后儿童未离开儿童汽车座时在汽车外产生报警，从而引起车外人员注意而及时地解救车内的儿童，避免儿童被遗忘在车内而造成安全事故。同时，该儿童汽车座报警装置还能够在汽车行驶速度达到设定值时儿童未被安全带组件张紧地束缚在儿童汽车座的座舱上时发出报警，提醒驾驶者重新调整安全带组件，确保儿童的乘车安全。 -
[发明专利]CN201510773229.3-基于无线通信的安全带振动疲劳预警系统
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151113发明人：张伟; 童小鸣; 屠江平主分类号：G08B21/06 分类号：G08B21/06本发明公开了基于无线通信的安全带振动疲劳预警系统，包括疲劳驾驶判断装置、2.4G通信装置和振动预警装置，其中疲劳驾驶判断装置对驾驶员疲劳状态进行检测与识别，判断出驾驶员疲劳驾驶之后，通过2.4G通信装置向振动预警装置发射振动信号；振动预警装置包括用于夹持安全带的振动预警夹，所述振动预警夹内安装有振动电机，当振动预警装置接收到疲劳驾驶判断装置发来的振动信号时，振动电机产生振动，对驾驶员进行疲劳预警提示。本发明通过疲劳驾驶判断装置对驾驶员疲劳状态进行检测与识别，以2.4G通信方式控制振动预警装置，使其发生振动，从触觉刺激上对驾驶员进行预警提示，结合已有的声光预警，在最大程度上提高系统预警的及时性与有效性。 -
[实用新型专利]CN201520902219.0-基于无线通信的安全带振动疲劳预警系统
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151113发明人：张伟; 童小鸣; 屠江平主分类号：G08B21/06 分类号：G08B21/06本实用新型公开了基于无线通信的安全带振动疲劳预警系统，包括疲劳驾驶判断装置、2.4G通信装置和振动预警装置，其中疲劳驾驶判断装置对驾驶员疲劳状态进行检测与识别，判断出驾驶员疲劳驾驶之后，通过2.4G通信装置向振动预警装置发射振动信号；振动预警装置包括用于夹持安全带的振动预警夹，所述振动预警夹内安装有振动电机，当振动预警装置接收到疲劳驾驶判断装置发来的振动信号时，振动电机产生振动，对驾驶员进行疲劳预警提示。本实用新型通过疲劳驾驶判断装置对驾驶员疲劳状态进行检测与识别，以2.4G通信方式控制振动预警装置，使其发生振动，从触觉刺激上对驾驶员进行预警提示，结合已有的声光预警，在最大程度上提高系统预警的及时性与有效性。 -
[发明专利]CN201510756335.0-电池组中电池单体与汇流导体的电连接结构
申请人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间：20151109发明人：方兰兰; 王世强; 杜卫彬; 李竞克; 张建利主分类号：H01M2/22 分类号：H01M2/22; H01M2/34; H01R4/06本发明公开了一种电池组中电池单体与汇流导体的电连接结构，其包括具有若干个电池单体的电池组、连接在所述电池单体上的电池极柱、以及汇流导体，所述电池极柱和汇流导体通过导电胶粘合连接，且所述导电胶具有一定的热融温度。本发明使电池组中各个电池单体能够与汇流导体可靠连接，并且在电流过大、短路或者电池单体热失控温度过高时，将故障电池单体从电池组中脱离出来，起到安全保护的作用。 -
[发明专利]CN201510756919.8-电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构
申请人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间：20151109发明人：方兰兰; 王世强; 杜卫彬; 李竞克; 张建利主分类号：H01M2/20 分类号：H01M2/20; H01M2/10本发明公开了一种电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，它包括：由绝缘材料制成的护套，分别插设固定在所述护套两端的两个导体，以及填充于所述护套内、并将所述的两个导体粘合连接起来的导电胶；所述导电胶具有一定的热融温度。本发明其既能够可靠而稳定地将电动汽车电池组内电池箱或电池模组电连接起来，并且在电池发生短路、过流、热失控时，及时断开相应电池箱或电池模组之间的电连接，起到安全保护作用。 -
[实用新型专利]CN201520887716.8-电池组中电池单体与汇流导体的电连接结构
申请人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间：20151109发明人：方兰兰; 王世强; 杜卫彬; 李竞克; 张建利主分类号：H01M2/22 分类号：H01M2/22; H01M2/34; H01R4/06本实用新型公开了一种电池组中电池单体与汇流导体的电连接结构，其包括具有若干个电池单体的电池组、连接在所述电池单体上的电池极柱、以及汇流导体，所述电池极柱和汇流导体通过导电胶粘合连接，且所述导电胶具有一定的热融温度。本实用新型使电池组中各个电池单体能够与汇流导体可靠连接，并且在电流过大、短路或者电池单体热失控温度过高时，将故障电池单体从电池组中脱离出来，起到安全保护的作用。 -
[实用新型专利]CN201520886698.1-电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构
申请人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间：20151109发明人：方兰兰; 王世强; 杜卫彬; 李竞克; 张建利主分类号：H01M2/20 分类号：H01M2/20; H01M2/10本实用新型公开了一种电动汽车电池组内电池箱或电池模组之间的电接头结构，它包括：由绝缘材料制成的护套，分别插设固定在所述护套两端的两个导体，以及填充于所述护套内、并将所述的两个导体粘合连接起来的导电胶；所述导电胶具有一定的热融温度。本实用新型其既能够可靠而稳定地将电动汽车电池组内电池箱或电池模组电连接起来，并且在电池发生短路、过流、热失控时，及时断开相应电池箱或电池模组之间的电连接，起到安全保护作用。 -
[发明专利]CN201510745176.4-判断信号控制交叉口是否适用于连续流交叉口改造的方法
申请人：苏州设计研究院股份有限公司 申请时间：20151105发明人：周洋; 张鹤; 杨秀英; 陆艳; 吕斌主分类号：G08G1/07 分类号：G08G1/07本发明公开了一种判断信号控制交叉口是否适用于连续流交叉口改造的方法，该方法依次分析信号控制交叉口是否满足设置连续流交叉口的基础条件、设施条件、流量条件和流量比例条件，只有在前述所有条件均满足时，最终判断对应的信号控制交叉口适于进行连续流交叉口改造；若其中任一项条件不能满足，则判断不于进行连续流交叉口改造。该方法使用条件简洁明了，方便快捷，可靠性高，改造成连续流交叉口后，可以减少信号控制交叉口进口道交通拥挤状况，提高交叉口通行能力。 -
[发明专利]CN201510726651.3-防起火型电动汽车动力电池
申请人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间：20151029发明人：王世强; 方兰兰; 张建利; 朱乐凯; 李竞克; 张卫林主分类号：H01M10/42 分类号：H01M10/42本发明公开了一种防起火型电动汽车动力电池，其包括电池箱以及布置在该电池箱内的若干个电池单体，每个所述电池单体内均设置有至少一个阻火装置，所述阻火装置由聚合物薄膜袋以及装于该聚合物薄膜袋内的灭火剂构成，所述聚合物薄膜袋具有一定的热熔温度。本发明这种电动汽车动力电池能够在电池即将起火的时候阻止起火的发生，或在起火之初进行精准的每个电池单体灭火，既能有效预防起火，又能够在起火初期进行及时灭火。 -
[发明专利]CN201510724977.2-一种电池组的主动均衡方法和装置
申请人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 申请时间：20151029发明人：王世强; 王秋飞; 朱浩; 吴新兵; 周恒祥; 张卫林主分类号：H02J7/00 分类号：H02J7/00; H01M10/44本发明公开了一种电池组的主动均衡方法和装置，其中电池组主动均衡装置由智能控制单元、BMS通讯单元、差分放大压差检测单元和电能转移单元组成；BMS通讯单元从BMS获得电流值和安时数；差分放大压差检测单元将电池电压经过差分放大器逐一检测，然后将检测值发送给智能控制单元；电能转移单元用于进行电池单体到电池单体、电池单体到电池模块、电池单体到整组电池之间的能量转移；智能控制单元接收BMS通讯单元获得的电流值和安时数信息以及差分放大压差检测单元的测试值，并根据其接收的BMS通讯单元获得的电流值和安时数以及差分放大压差检测单元的测试值进行运算分析，以控制电能转移单元对电池单体进行能量转移。本发明具有均衡效率高、均衡电流流向精准、性价比高的特点。
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