• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
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    [发明专利]CN201511008457.8-用于客车侧窗扶手的底座

    申请人:金龙联合汽车工业(苏州)有限公司    申请时间:20151229
    发明人:范天磊; 黄威; 尹振
    主分类号:B60N3/02    分类号:B60N3/02
    本发明公开了用于客车侧窗扶手的底座,包括底座本体,所述底座本体包括扶手定位部和对称设置在所述扶手定位部两端的底座固定部,所述扶手定位部的上端设有与扶手圆管匹配的定位凹槽,所述定位凹槽向所述底座本体纵向延伸,所述定位凹槽内设有定位螺孔,所述定位螺孔沿所述底座本体纵向布置,所述底座固定部设有用于将所述底座本体固定在客车侧窗的底座固定孔,所述扶手圆管上设有多个与所述定位螺孔匹配的定位孔,所述扶手圆管上与所述定位孔径向对应的管壁上设有操作端口,所述操作端口上可拆卸设有上盖。本发明提供的用于客车侧窗扶手的底座,结构简单,安装方便,可避免乘客被擦伤的问题,提高客车的安全性能。
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    [实用新型专利]CN201521117702.4-用于客车侧窗扶手的底座

    申请人:金龙联合汽车工业(苏州)有限公司    申请时间:20151229
    发明人:范天磊; 黄威; 尹振
    主分类号:B60N3/02    分类号:B60N3/02
    本实用新型公开了用于客车侧窗扶手的底座,包括底座本体,所述底座本体包括扶手定位部和对称设置在所述扶手定位部两端的底座固定部,所述扶手定位部的上端设有与扶手圆管匹配的定位凹槽,所述定位凹槽向所述底座本体纵向延伸,所述定位凹槽内设有定位螺孔,所述定位螺孔沿所述底座本体纵向布置,所述底座固定部设有用于将所述底座本体固定在客车侧窗的底座固定孔,所述扶手圆管上设有多个与所述定位螺孔匹配的定位孔,所述扶手圆管上与所述定位孔径向对应的管壁上设有操作端口,所述操作端口上可拆卸设有上盖。本实用新型提供的用于客车侧窗扶手的底座,结构简单,安装方便,可避免乘客被擦伤的问题,提高客车的安全性能。
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    [实用新型专利]CN201521106075.4-儿童汽车座的支撑腿及儿童汽车座

    申请人:好孩子儿童用品有限公司    申请时间:20151228
    发明人:周斌青
    主分类号:B60N2/26    分类号:B60N2/26
    本实用新型公开了一种儿童汽车座的支撑腿及儿童汽车座,其中支撑腿包括可伸缩的支撑腿本体,支撑腿本体包括第一支腿、滑动地设置在第一支腿上的第二支腿,支撑腿还包括锁定机构和解锁机构,锁定机构包括锁销、设置在第一支腿上的多个限位孔、设置在第二支腿上的通孔,锁定机构锁定时,锁销插入通孔和其中一个限位孔中,锁定机构解锁时,锁销与限位孔脱离,解锁机构包括解锁按钮,解锁按钮与第二支腿转动连接,锁销能够相对第二支腿滑动,锁销与解锁按钮能够转动且滑动地连接。该支撑腿结构简单,在锁定机构处于锁定状态下,向下拉动第二支腿时,不会使锁定机构意外解锁,发生滑档现象,可避免安全隐患的产生。
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    [实用新型专利]CN201521088950.0-一种高压共轨喷油压力控制系统

    申请人:苏州达菲特过滤技术股份有限公司    申请时间:20151224
    发明人:伍茜; 陈卫; 王玉
    主分类号:F02D41/04    分类号:F02D41/04; F02D41/38
    本实用新型公开了一种高压共轨喷油压力控制系统,以直流电机驱动的电动输油泵为执行元件,通过调节低压输出油量进行高压共轨喷油压力调节,其特征在于,通过采集发动机运行参数计算喷油压力设定值及电动输油泵的目标驱动PWM信号值,PWM信号占空比的控制逻辑随发动机运行工况模式的切换发生变化。本实用新型控制电动输油泵的供油量进行共轨喷射压力调节,避免发动机不必要的负载,提高发动机的能量转换效率,契合汽车执行器的智能化、集成化、模块化的发展趋势。这改变了传统的共轨喷油压力控制、标定模式,降低了对高压共轨喷油系统供应商的技术依赖,有助于提高发动机及柴油车制造商的自主设计、开发能力。
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    [发明专利]CN201510982166.2-一种高压共轨喷油压力控制方法和系统

    申请人:苏州达菲特过滤技术股份有限公司    申请时间:20151224
    发明人:伍茜; 陈卫; 王玉
    主分类号:F02D41/04    分类号:F02D41/04; F02D41/38
    本发明公开了一种高压共轨喷油压力控制方法和系统,以直流电机驱动的电动输油泵为执行元件,通过调节低压输出油量进行高压共轨喷油压力调节,其特征在于,通过采集发动机运行参数计算喷油压力设定值及电动输油泵的目标驱动PWM信号值,PWM信号占空比的控制逻辑随发动机运行工况模式的切换发生变化。本发明控制电动输油泵的供油量进行共轨喷射压力调节,避免发动机不必要的负载,提高发动机的能量转换效率,契合汽车执行器的智能化、集成化、模块化的发展趋势。这改变了传统的共轨喷油压力控制、标定模式,降低了对高压共轨喷油系统供应商的技术依赖,有助于提高发动机及柴油车制造商的自主设计、开发能力。
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    [实用新型专利]CN201521082877.6-用于电动汽车的电池箱

    申请人:苏州中新金属制造有限公司    申请时间:20151223
    发明人:郑雪根
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10
    本实用新型公开了一种用于电动汽车的电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体和箱盖均为钢质或铝质材料,箱体为上部敞口的箱型结构,其由箱体底板以及垂直围设在该箱体底板周围的若干块箱体侧板构成;箱体的箱体侧板外壁上焊接固定有若干个连接座,所述连接座由贴合焊接在所述箱体外壁上的焊接板、垂直布置在该连接板左右两侧且相互平行的两块竖向侧板以及水平连接在这两块竖向侧板顶部的水平顶板构成,所述焊接板、竖向侧板和水平顶板为一体结构,所述水平顶板上开设有用于将连接座固定连接在汽车车架上的连接孔。本实用新型大大增强了电池箱与汽车车架的连接牢固度,避免正常使用过程中电池箱从车架上脱开。
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    [实用新型专利]CN201521082708.2-一种电动汽车电池箱

    申请人:苏州中新金属制造有限公司    申请时间:20151223
    发明人:郑雪根
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10; H01M2/04
    本实用新型公开了一种电动汽车电池箱,包括箱体和箱盖,箱盖由箱盖顶板以及垂直围设在该箱盖顶板周围的若干块箱盖侧板构成;所述箱盖顶板由左半顶板、右半顶板以及连接在左半顶板和右半顶板之间的中间顶板构成,左半顶板和右半顶板均为矩形结构,且左半顶板的长度水平横向布置,右半顶板的长度水平纵向布置;箱盖的箱盖顶板上设置有相互隔开的至少十条加强筋,其中,最长的一条加强筋水平横向布置且其长度横跨所述左半顶板、中间顶板和右半顶板,次长的一条加强筋水平纵向布置在所述右半顶板上,还有一部分加强筋呈辐射状分布在所述左半顶板上,其余的加强筋呈辐射状分布在所述右半顶板上。本实用新型大大提高了电动汽车电池箱的结构强度和使用寿命。
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    [实用新型专利]CN201521081004.3-电动汽车电池箱

    申请人:苏州中新金属制造有限公司    申请时间:20151223
    发明人:郑雪根
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10; B60K1/04
    本实用新型公开了一种电动汽车电池箱,包括箱体和箱盖,所述箱体和箱盖均为钢质或铝质材料,箱体为上部敞口的箱型结构,其由箱体底板以及垂直围设在该箱体底板周围的若干块箱体侧板构成;箱体的箱体侧板外壁上焊接固定有若干个连接座,所述连接座由贴合焊接在所述箱体侧板外壁上的焊接板、垂直布置在该连接板左右两侧且相互平行的两块竖向侧板以及水平连接在这两块竖向侧板顶部的水平顶板构成,所述焊接板、竖向侧板和水平顶板为一体结构,所述水平顶板上开设有用于将连接座固定连接在汽车车架上的连接孔。本实用新型大大增强了电池箱与汽车车架的连接牢固度,避免正常使用过程中电池箱从车架上脱开。
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    [实用新型专利]CN201521081003.9-汽车动力电池箱和具有该电池箱的汽车动力电池

    申请人:苏州中新金属制造有限公司    申请时间:20151223
    发明人:郑雪根
    主分类号:H01M2/10    分类号:H01M2/10
    本实用新型公开了一种汽车动力电池箱和具有该电池箱的汽车动力电池,所述电池箱包括箱体和箱盖,箱体为上部敞口的箱型结构,其由箱体底板以及垂直围设在该箱体底板周围的若干块箱体侧板构成,并且该箱体的箱体侧板外壁上固定设置有外定位边,箱体的内部固定设置有内定位边;箱盖为下部敞口的箱型结构,其由箱盖顶板以及垂直围设在该箱盖顶板周围的若干块箱盖侧板构成,箱盖的下部敞口边外翻设置从而形成有定位翻边;箱盖扣在箱体上部并罩在箱体的上部敞口外,而且定位翻边与外定位边通过螺栓固定连接,并在二者之间夹设有第一密封条;箱盖的箱盖顶板紧压在内定位边上,并在二者之间夹设有第二密封条。本实用新型大大提高了汽车动力电池箱的密封性。
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    [发明专利]CN201510967705.5-一种锂离子电池硫基负极材料及其应用

    申请人:苏州大学    申请时间:20151222
    发明人:曲群婷; 邵杰; 高天; 郑洪河
    主分类号:H01M4/36    分类号:H01M4/36; H01M4/13; H01M4/139; H01M10/052; H01M10/0525
    本发明涉及一种锂离子电池硫基负极材料,它通过在多孔的第一基体中填充硫单质制得,或者将所述硫单质与第二基体进行物理混合制得。这样制的材料工作电位在0-1.5V(相对于Li/Li+),制作成电池后具有高的比容量和非常好的高功率性能,克服了现有商业化锂离子电池石墨负极容量低、高功率性能差的缺点,并且硫基材料成本低、易于回收、自然资源丰富,将不仅适用于各种便携式的电子设备和家用设备,更可用作各种高功率需求的动力装置特别是电动汽车的电源。
专利名称:
专利号: 评价 得分
申请日: 综合价值
公开号: 法律价值
公开日: 技术价值
主分类号: 经济价值
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