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[实用新型专利]CN201521125714.1-一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）; 苏州穆欧动力科技有限公司 申请时间：20151231发明人：邱帅; 王月宏; 王秀锐; 任晨佳; 周伟波主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02本实用新型公开了一种汽车控制器SMT驱动板的测试系统，所述汽车控制器包括驱动板和控制板，所述测试系统包括PCB测试转接板、数据采集器、万用表、PC电脑、稳压电源和高压电源，PCB测试转接板上包括继电器模块、仿IGBT模块和连接器P1～P10，本实用新型所提供的汽车控制器SMT驱动板的测试系统，基于现有的继电器质量优越、数据采集技术成熟，具有完善的测量显示功能的万用表的基础上，通过PCB测试转接板将这些技术进行联结，以达到稳定的测试测量结果的目的，继电器本身寿命长，控制技术稳定，只要通过成熟的数据控制采集模块控制即可，技术简单，且成本低廉，进行测试时，运行稳定，符合测试需求。 -
[发明专利]CN201511013729.3-一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151231发明人：李家文主分类号：G08G1/052 分类号：G08G1/052; G07B15/06本发明公开了一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置，包括数据处理模块及分别与其连接的射频计费模块、GPS模块、GPRS模块、蓝牙和WIFI模块、加速度模块、语音通话模块、显示模块以及用户操作模块，还包括为射频计费模块中的电源进行充电的太阳能电池模块。本发明所提出的基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置，可以实现精确计费，管理违法违章行为，建立司机与高速管理中心之间的信息与数据交互，最终可以达到有效管理高速公路通信状况、提高出行效率，保证高速公路的有序和畅通的作用。 -
[发明专利]CN201511016051.4-一种电动汽车供电管理装置
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151231发明人：李家文; 曹传强主分类号：H02J7/02 分类号：H02J7/02本发明公开了一种电动汽车供电管理装置，独立于电动汽车与充电桩，包括一外壳及其内部的供电管理系统，所述外壳上设有交流输入航插和交流输出航插，用于串接充电桩的充电进线端；所述供电管理系统包括单片机和分别与单片机连接的LED显示光圈、显示屏幕、电网实时载荷检测单元、电流传感器、GPRS通信模块以及断路器；本发明以单片机作为核心的数字控制系统，智能程度高；可预设充电电量，通过电流传感器控制电流，夜间谷电时段电价便宜，电网负荷小，为车主节省电费。白天峰电时段可选择小电流充电，有利于电网的稳定运转。在最快的时间完成实际需要的充电行为，实现充电桩资源的优化配置。 -
[发明专利]CN201511013241.0-一种纯电动车的四象限控制系统及其控制方法
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）; 苏州穆欧动力科技有限公司 申请时间：20151231发明人：葛强强; 王月宏; 邱帅; 周伟波; 王秀锐; 任晨佳主分类号：B60L15/20 分类号：B60L15/20本发明公开了一种纯电动车的四象限控制系统及其控制方法，四象限控制系统包括依次连接的信号输入模块，整车控制器和电机控制器，所述信号输入模块包括油门踏板信号、制动踏板信号、挡位信号和电机转速信号，整车控制器根据上述四个输入信号判断车辆实际状态和计算目标扭矩，并发送扭矩输出指令到电机控制器，电机控制器根据接收到的扭矩进行扭矩闭环，控制电机输出扭矩，并根据电机上的电流传感器计算得到电机的实际扭矩，反馈给整车控制器。本发明通过四象限的方法来分别进行控制，大大简化了控制策略，减小了控制策略的复杂程度，可以很好的避免不准确或不完全的控制策略导致的逻辑错误，提高了代码控制的安全性。 -
[发明专利]CN201511022930.8-一种混合动力客车AMT最佳动力性换档系统及换挡方法
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151231发明人：李翠连; 韩晓东; 赵建彪; 万仲主分类号：B60W20/30 分类号：B60W20/30本发明公开了一种混合动力客车AMT最佳动力性换档系统及换挡方法，混合动力客车包括发动机、电机、变速箱ATM和整车控制器，所述发动机与电机之间由自动离合器连接，变速箱AMT输入轴与电机输出轴设计成一个整体，整车控制器HCU分别通过CAN总线连接发动机控制单元ECU、电机控制单元MCU和变速箱控制单元TCU；整车控制器HCU对发动机的油门开度、电机的转矩、自动离合器分合状态以及换档执行动作进行协调控制。本发明结合混合动力系统不同于传统车的特点，制定出更符合插电式混合动力车本身的动力性换档规律，与现有的换档规律相比，本发明是以最佳的动力型换档规律控制换档，使混合动力车的动力性能得以充分利用。 -
[发明专利]CN201511014005.0-基于CAN总线的电动汽车电池管理系统通信架构
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151231发明人：金达锋; 白天明主分类号：H01M10/42 分类号：H01M10/42; H04L12/40; H04L29/08本发明公开了基于CAN总线的电动汽车电池管理系统通信架构，包括若干动力电池单体、电池电压采集模块、CAN总线子网、电池管理控制器、CAN总线主网、整车控制器、CAN/USB转接器和PC机，电池电压采集模块采集电池单体的电压信息，并通过CAN总线子网传送给电池管理控制器，电池管理控制器还采集或接收其他如温度，总电压，总电流、绝缘电阻等状态信息，并通过CAN总线主网将发送给整车控制器；所述PC机通过CAN/USB转换器直接从CAN总线主网和子网读取电池状态信息。本发明所提供的基于CAN总线的电动汽车电池管理系统通信架构，采用CAN通信方式，减少布线，提高了电池管理系统的通信可靠性降低成本，采用主从通信方式减少了主网的负载率，提高了通信效率和可靠性。 -
[发明专利]CN201511014205.6-车用永磁同步电机的母线电容器放电控制方法
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江）; 苏州穆欧动力科技有限公司 申请时间：20151231发明人：任晨佳; 王月宏; 王秀锐; 周伟波; 邱帅主分类号：H02P6/24 分类号：H02P6/24; H02P27/06; B60L15/00本发明公开了一种车用永磁同步电机的母线电容器放电控制方法，包括以下步骤：电机控制器接收放电指令，判断主接触器的状态；在电机转子静止后，且控制器检测到主接触器断开后，根据转子的静止位置角，对电机三相定子输出一个电压矢量，使得电机的定子交轴电流Iq=0，直轴电流Id> 0；判断母线电容器的电压，当检测到母线电容器的电压低于阈值后，退出放电过程。使得逆变器与电机上产生可控电流，而且不会产生电磁转矩，将母线电容器存储的电荷快速消耗在电机三相电阻上，不增加任何额外零件，能够快速完成母线电容放电。 -
[实用新型专利]CN201521121386.8-一种用于泊车的目标检测预警及辅助制动系统
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151231发明人：张伟; 王杰; 朱林主分类号：B60T7/22 分类号：B60T7/22本实用新型公开了一种用于泊车的目标检测预警及辅助制动系统，包括红外激光器、摄像头、DSP数据处理器、控制器、预警器和制动辅助执行机构；所述红外激光器和摄像头安装于车尾，并分别连接到DSP数据处理器，DSP数据处理器连接到控制器，所述预警器、制动辅助执行机构分别连接到控制器。本实用新型解决了基于单一摄像头技术或超声波传感器的泊车辅助系统存在的测距精度不高或障碍物识别功能缺失等问题，为驾驶员倒车泊车建立精确的三维空间；本实用新型将紧急制动功能引入泊车辅助系统中，可以最大程度地降低事故风险，有效避免因驾驶员反应时间过长而导致操作失误等情况，提升系统在实车应用过程中的精确性与鲁棒性。 -
[实用新型专利]CN201521122138.5-一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置
申请人：清华大学苏州汽车研究院（吴江） 申请时间：20151231发明人：李家文主分类号：G08G1/052 分类号：G08G1/052; G07B15/06本实用新型公开了一种基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置，包括数据处理模块及分别与其连接的射频计费模块、GPS模块、GPRS模块、蓝牙和WIFI模块、加速度模块、语音通话模块、显示模块以及用户操作模块，还包括为射频计费模块中的电源进行充电的太阳能电池模块。本实用新型所提出的基于实时数据交互的高速公路智能OBU装置，可以实现精确计费，管理违法违章行为，建立司机与高速管理中心之间的信息与数据交互，最终可以达到有效管理高速公路通信状况、提高出行效率，保证高速公路的有序和畅通的作用。 -
[实用新型专利]CN201521127636.9-白光半导体照明灯具
申请人：苏州瑞而美光电科技有限公司 申请时间：20151230发明人：王峰; 赵海琴主分类号：H01L33/50 分类号：H01L33/50; H01L33/60; H01L33/64; F21S2/00; F21Y115/10本实用新型公开了一种白光半导体照明灯具，它包括反射聚光罩、设置在反射聚光罩内的散热基板、集成在散热基板上的至少一颗半导体发光芯片以及正负电极接线焊点、罩设在散热基板上并且外缘与反射聚光罩的外缘相连接的透明灯罩，透明灯罩上有具有黄色成分的荧光粉。本实用新型白光半导体照明灯具制作简单，蓝光半导体发光芯片器件和具有黄色成分荧光粉的灯罩成分体状态，若管芯出现坏掉死灯现象或灯罩中荧光粉老化变质了，可以分体拆下维修更换，便于后续维护和降低维修成本。本实用新型方法所制造的白光照明灯具工艺简单、制作成本低、散热效果好，广泛适用于室内照明、汽车照明、户外照明等所有白光照明领域。
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