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[发明专利]CN201510167402.5-适用于任意安装相位的发动机快速启动方法
申请人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150409发明人：杭勇; 龚笑舞; 高先进; 施华传; 王伏; 庄志华; 林涛; 马二林主分类号：F02D41/38 分类号：F02D41/38; F02D41/06本发明涉及一种适用于任意安装相位的发动机快速启动方法，其包括发动机控制单元、飞轮传感器以及凸轮传感器，所述凸轮传感器、飞轮传感器与发动机控制单元连接；在发动机内任意安装油泵与曲轴之间的位置，发动机控制单元根据凸轮传感器检测的凸轮信号控制泵油以及飞轮传感器检测的飞轮信号假设喷油确定油泵与曲轴之间的安装相位；在确定安装相位后, 启动判缸完成前，发动机控制单元按凸轮或飞轮建立轨压，并在利用凸轮信号与飞轮信号进行判缸后进行相位确认校正，以使得发动机快速启动。本发明能任意安装油泵与曲轴的相位，并在判缸前就进行轨压预控制，判缸后对相位进行校正，可方便确定相位，实现快速启动，提高工作效率以及判缸的可靠性。 -
[发明专利]CN201410059505.5-柴油机曲轴后油封的泄漏检测方法
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20140221发明人：朱炜; 陈磊; 李建刚; 许戈; 李红剑; 张立; 史胜祥; 宋蔚; 张俊雄主分类号：G01M3/34 分类号：G01M3/34本发明涉及一种柴油机曲轴后油封的泄漏检测方法，特征是，包括以下工艺步骤：（1）刷涂油：采用毛刷在曲轴正时齿轮的外圆上均匀涂上一层15W?40润滑油或460齿轮油；（2）安装后油封：将曲轴后油封安装在曲轴正时齿轮上；（3）盘动曲轴：逆时针盘动曲轴5～10圈；（4）抽真空：对飞轮壳和曲轴正时齿轮之间进行封堵密封，并抽真空；抽真空压力为?0.18～?0.22Bar，保压时间为9～10秒；（5）测量泄漏率：对曲轴后油封的泄漏率采用泄漏检测仪进行测量，测量时间为3～4秒；（6）判定结果：若测量出的后油封泄漏率≤15cm3/min，则判定为合格，反之为不合格。本发明能准确判断曲轴后油封的安装质量，有效指导生产。 -
[实用新型专利]CN201320889124.0-发动机曲轴与飞轮连接装置
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20131227发明人：徐卫国; 孙勇军; 江伟; 孙如振; 束玉玲主分类号：F16F15/315 分类号：F16F15/315本实用新型涉及一种连接装置，具体的说是一种发动机的曲轴与飞轮的连接装置，属于发动机技术领域。其包括曲轴、正时齿轮和飞轮，曲轴右端设有曲轴轴颈，曲轴轴颈上套装正时齿轮和飞轮，正时齿轮与曲轴轴颈之间为间隙配合。正时齿轮上设有多个螺栓连接孔，每个螺栓连接孔中设有一个飞轮螺栓，飞轮螺栓一端通过螺纹连接曲轴，另一端伸出飞轮，从而将曲轴、正时齿轮和飞轮连接成一体。本实用新型的曲轴正时齿轮和飞轮用一个飞轮定位销进行正时定位，改变了曲轴正时齿轮和飞轮分别用定位销进行定位的方式，安装和拆卸简便，极大降低维修成本；同时在不增大正时曲轴外径的情况下，实现大的扭矩传递，提高发动机的紧凑性。 -
[实用新型专利]CN201320586493.2-汽车柴油机飞轮转速测量装置
申请人：江苏四达动力机械集团有限公司 申请时间：20130922发明人：关庭生; 赵建伟; 裴周文; 刘群; 史秉丰主分类号：G01D21/02 分类号：G01D21/02本实用新型涉及一种汽车柴油机飞轮转速测量装置，包括固定于柴油机气缸体上的龙门支架和安装于曲轴上的飞轮，特征是：在所述飞轮的外圆面上设置60个均匀分布的孔位，在其中58个孔位处设置感应孔；飞轮及龙门支架上设置对应柴油机第一缸上止点的安装定位销孔；在所述龙门支架上设有传感器支架安装孔，在传感器支架安装孔中安装传感器支架，在传感器支架上固定转速传感器，转速传感器的收集面与飞轮外圆周面上的孔位相对应。本实用新型结构简单，不仅可以测量飞轮的转速，而且装配时精确定位上止点相位，与凸轮位置传感器测得的信号相互参照，确定出活塞在气缸中的具体位置，为喷油正时提供数据，广泛适用于电喷柴油机。
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