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[实用新型专利]CN201520580074.7-一种新型油底壳结构
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150804发明人：阮志强; 宣晓明; 高治宏; 杜健; 刘亲祥; 岳湘楠; 王权主分类号：F01M11/00 分类号：F01M11/00; F01M11/12; F01M13/00本实用新型涉及一种新型油底壳结构，包括油底壳本体和机油标尺管，其特征在于：还包括通气管路和通气管挡板；所述油底壳本体侧壁上高于机油液面的部位开有一油底壳小孔，所述机油标尺管上部低于机油标尺管上部密封面的部位开有一标尺管小孔，所述通气管路第一端与标尺管小孔连接相通，通气管路第二端从油底壳小孔穿入到油底壳本体内并向上弯曲，通气管路第二端的管口高度趋近但不超过油底壳本体的最高点高度，所述通气管挡板设置在通气管路第二端的管口部位，通气管挡板覆盖但不封住通气管路第二端的管口。本实用新型结构简单，设计合理，能够解决曲轴箱与机油标尺管中气压差的问题，可以有效消除机油从机油标尺管中失油的重大隐患。 -
[发明专利]CN201510167402.5-适用于任意安装相位的发动机快速启动方法
申请人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150409发明人：杭勇; 龚笑舞; 高先进; 施华传; 王伏; 庄志华; 林涛; 马二林主分类号：F02D41/38 分类号：F02D41/38; F02D41/06本发明涉及一种适用于任意安装相位的发动机快速启动方法，其包括发动机控制单元、飞轮传感器以及凸轮传感器，所述凸轮传感器、飞轮传感器与发动机控制单元连接；在发动机内任意安装油泵与曲轴之间的位置，发动机控制单元根据凸轮传感器检测的凸轮信号控制泵油以及飞轮传感器检测的飞轮信号假设喷油确定油泵与曲轴之间的安装相位；在确定安装相位后, 启动判缸完成前，发动机控制单元按凸轮或飞轮建立轨压，并在利用凸轮信号与飞轮信号进行判缸后进行相位确认校正，以使得发动机快速启动。本发明能任意安装油泵与曲轴的相位，并在判缸前就进行轨压预控制，判缸后对相位进行校正，可方便确定相位，实现快速启动，提高工作效率以及判缸的可靠性。 -
[发明专利]CN201410536932.8-实现气缸体自动翻转及曲轴自动安装的装配机器人系统
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141011发明人：李建刚; 李红剑; 游学军; 朱炜; 张俊雄; 宋蔚; 李承焕; 王琦主分类号：B23P21/00 分类号：B23P21/00本发明涉及一种实现气缸体自动翻转及曲轴自动安装的装配机器人系统，包括第二转台，特征是：所述第二转台分别与第二辊道、第三辊道、第八辊道和第九辊道的一端连接；所述第二辊道的另一端与第一辊道的一端连接，第一辊道的另一端与第一转台连接；所述第三辊道的另一端与第四辊道的一端连接，第四辊道的另一端与第三转台连接；所述第八辊道的另一端与第七辊道的一端连接，第七辊道与第四转台连接；所述第九辊道的另一端与第十辊道的一端连接，第十辊道的另一端与第五转台连接；所述第三转台与第四转台之间连接第五辊道和第六辊道；在所述第九辊道和第八辊道形成的三角区域设置机器人。本发明增加设备使用效率，减少投资成本。 -
[实用新型专利]CN201420522541.6-轴类件相邻档跳动值的便携式检测装置
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20140911发明人：张云天; 徐忠芳主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00本实用新型涉及一种轴类件相邻档跳动值的便携式检测装置，包括检测杆，其特征是：所述检测杆的两端分别设有V型块，V型块的下部设有V型槽，V型槽的内侧壁上分别设有支撑块；检测杆的中部设有通孔，通孔内设有隔套，隔套内安装千分表。本实用新型能够快速、高精度的测量曲轴相邻档跳动值。 -
[实用新型专利]CN201420378867.6-发动机用双橡胶减振器
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20140709发明人：孙勇军; 朱志国; 江伟; 翟永辉; 汤旭财主分类号：F16F15/08 分类号：F16F15/08本实用新型涉及一种发动机用双橡胶减振器，包括发动机曲轴和安装在发动机曲轴端部的后橡胶减震器，其特征是：所述后橡胶减震器远离曲轴的一侧上设有前橡胶减震器；所述后橡胶减震器包括第一轮毂，第一轮毂上套设第一橡胶圈，第一橡胶圈上套设第一惯性环，第一惯性环上设有第一皮带槽；所述前橡胶减震器包括第二轮毂，第二轮毂上套设第二橡胶圈，第二橡胶圈上套设第二惯性环，第二惯性环上设有第二皮带槽。本实用新型在不影响发动机前端轮系的动力传输的情况下，可降低轴系扭转振动幅度，提升发动机工作平稳性及可靠性。 -
[发明专利]CN201410059505.5-柴油机曲轴后油封的泄漏检测方法
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20140221发明人：朱炜; 陈磊; 李建刚; 许戈; 李红剑; 张立; 史胜祥; 宋蔚; 张俊雄主分类号：G01M3/34 分类号：G01M3/34本发明涉及一种柴油机曲轴后油封的泄漏检测方法，特征是，包括以下工艺步骤：（1）刷涂油：采用毛刷在曲轴正时齿轮的外圆上均匀涂上一层15W?40润滑油或460齿轮油；（2）安装后油封：将曲轴后油封安装在曲轴正时齿轮上；（3）盘动曲轴：逆时针盘动曲轴5～10圈；（4）抽真空：对飞轮壳和曲轴正时齿轮之间进行封堵密封，并抽真空；抽真空压力为?0.18～?0.22Bar，保压时间为9～10秒；（5）测量泄漏率：对曲轴后油封的泄漏率采用泄漏检测仪进行测量，测量时间为3～4秒；（6）判定结果：若测量出的后油封泄漏率≤15cm3/min，则判定为合格，反之为不合格。本发明能准确判断曲轴后油封的安装质量，有效指导生产。 -
[实用新型专利]CN201320889124.0-发动机曲轴与飞轮连接装置
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20131227发明人：徐卫国; 孙勇军; 江伟; 孙如振; 束玉玲主分类号：F16F15/315 分类号：F16F15/315本实用新型涉及一种连接装置，具体的说是一种发动机的曲轴与飞轮的连接装置，属于发动机技术领域。其包括曲轴、正时齿轮和飞轮，曲轴右端设有曲轴轴颈，曲轴轴颈上套装正时齿轮和飞轮，正时齿轮与曲轴轴颈之间为间隙配合。正时齿轮上设有多个螺栓连接孔，每个螺栓连接孔中设有一个飞轮螺栓，飞轮螺栓一端通过螺纹连接曲轴，另一端伸出飞轮，从而将曲轴、正时齿轮和飞轮连接成一体。本实用新型的曲轴正时齿轮和飞轮用一个飞轮定位销进行正时定位，改变了曲轴正时齿轮和飞轮分别用定位销进行定位的方式，安装和拆卸简便，极大降低维修成本；同时在不增大正时曲轴外径的情况下，实现大的扭矩传递，提高发动机的紧凑性。 -
[实用新型专利]CN201320696860.4-一种发动机漏气量实时监控装置
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20131106发明人：王毅明; 朱为健主分类号：G01M15/04 分类号：G01M15/04本实用新型涉及一种发动机漏气量实时监控装置，其主要采用在第一稳压筒及第二稳压筒内分别装有第一油气过滤器及第二油气过滤器；第一耐油橡胶软管连接所述第一油气过滤器，第二耐油橡胶软管连接所述第二油气过滤器，所述差压采样管的上游管与第二耐油橡胶软管连接；所述差压采样管的下游管与第一耐油橡胶软管连接；所述差压采样管的上压接口、下压接口分别与差压式传感器连接；差压采样管进气口与发动机曲轴箱通气口对接，差压式传感器与信号调理模块连接；信号调理模块通过线缆连接显示仪表。本实用新型能实现实时地、准确地监控发动机运行过程中漏气量的变化情况，掌握柴油机在试车过程中运行状态的变化；能及时发现发动机内部缺陷，及时采取相应措施，降低发动机发生重大故障的风险，提高发动机试验安全性。 -
[实用新型专利]CN201320586493.2-汽车柴油机飞轮转速测量装置
申请人：江苏四达动力机械集团有限公司 申请时间：20130922发明人：关庭生; 赵建伟; 裴周文; 刘群; 史秉丰主分类号：G01D21/02 分类号：G01D21/02本实用新型涉及一种汽车柴油机飞轮转速测量装置，包括固定于柴油机气缸体上的龙门支架和安装于曲轴上的飞轮，特征是：在所述飞轮的外圆面上设置60个均匀分布的孔位，在其中58个孔位处设置感应孔；飞轮及龙门支架上设置对应柴油机第一缸上止点的安装定位销孔；在所述龙门支架上设有传感器支架安装孔，在传感器支架安装孔中安装传感器支架，在传感器支架上固定转速传感器，转速传感器的收集面与飞轮外圆周面上的孔位相对应。本实用新型结构简单，不仅可以测量飞轮的转速，而且装配时精确定位上止点相位，与凸轮位置传感器测得的信号相互参照，确定出活塞在气缸中的具体位置，为喷油正时提供数据，广泛适用于电喷柴油机。
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