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[发明专利]CN201510941854.4-汽车后悬置支架检具
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151216发明人：胥建芳; 吕名利; 童平; 吴云晴; 章慷; 董志方; 郭治华; 韩友海; 郭达; 高强; 刁先军; 汪鹏飞主分类号：G01B5/00 分类号：G01B5/00; G01M17/04; G01L1/00本发明提供一种汽车后悬置支架检具，包括底座，所述底座上设置有定位夹紧装置，所述定位夹紧装置的数量为两个，位于底座的中部及左部，所述定位夹紧装置之间设置有定位检测销，所述定位检测销通过下端设置的转动架设置在底座上端，所述定位检测销下端设置有受力传感器，所述底座旁设置有控制显示装置，所述受力传感器与控制显示装置电连接，通过控制显示装置显示受力传感器的受力情况。通过定位夹紧装置对汽车后悬置支架进行夹紧定位，通过定位检测销对汽车后悬置支架进行尺寸检查，并且通过受力传感器和控制显示装置对受力情况进行检测，提高工作效率及精度，通过通止规放置台对通止规进行放置，防止通止规乱放导致通止规丢失。 -
[发明专利]CN201510929658.5-汽车后轴盐雾测试箱
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 吕名利; 童平; 吴云晴; 章慷; 董志方; 郭治华; 韩友海; 郭达; 高强; 刁先军; 汪鹏飞主分类号：G01N17/00 分类号：G01N17/00本发明的目的是提供一种汽车后轴盐雾测试箱，通过在箱体内顶部和底部分别设置第一滑轨和第二滑轨来设置工装板将箱体分为左右两部分，工装板设置夹持管来夹持后轴，后轴左侧在箱体左侧通过盐雾喷管喷盐雾进行耐腐蚀性能测试，后轴右侧在箱体右侧不进行盐雾测试，从而使得后轴两侧实现对比，效果更佳明显，工装板可通过拉动把手从开门处拉出箱体外，十分方便；本发明结构简单易操作，适用于生产中。 -
[发明专利]CN201510928100.5-智能远程监控伸缩式汽车库
申请人：南通巢野汽车配套科技有限公司 申请时间：20151215发明人：樊健主分类号：H04L29/08 分类号：H04L29/08; E04H6/04本发明公开了一种智能远程监控伸缩式汽车库，包括固定罩和伸缩棚体，伸缩棚体包括同步等距伸缩棚体和扇形棚体，固定罩底部设有导轨槽，伸缩棚体的底部设有带动伸缩棚体展开的伸缩臂及拉伸杆，固定罩内设有控制器，固定罩两侧即导轨槽内侧设有与控制器连接的红外线装置，扇形棚体边沿设有与控制器连接的传感装置，固定罩内部设有远程监控系统，远程监控系统包括：GPS定位系统、水位监测系统、故障监测系统、非正常开启监测系统。本发明安全、智能，有效避免划伤车体，同时便于管理、监控。 -
[发明专利]CN201510929660.2-汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 吕名利; 陈一田; 罗继华; 袁祖倪; 胥建芳; 汪大军; 陈杰; 杜立山; 查晓斌; 王超; 汪鹏飞主分类号：G01N3/32 分类号：G01N3/32本发明的目的是提供一种汽车踏板臂电泳后的冲击测试装置，通过设置踏板臂夹具对踏板臂垂直夹持，踏板臂夹具连接在转动电机上从而进行旋转对其四周进行冲击测试，转动电机通过侧臂连接在支撑柱上，支撑柱可通过升降电机调整高度；设置有安装孔的框架来设置旋转轴，旋转轴下方连接冲击球对夹持好的踏板臂从左到右的进行冲击，并且设置连接绳对冲击杆进行提拉；本发明结构简单易操作，适用于生产测试中。 -
[发明专利]CN201510928281.1-基于刚度和变形分析的汽车轻量化底盘部件的制造方法
申请人：南通明诺机械有限公司 申请时间：20151215发明人：邵建根; 杨强; 缪五龙主分类号：B22C9/22 分类号：B22C9/22; G06F19/00本发明的基于刚度和变形分析的汽车轻量化底盘部件的制造方法，包括如下步骤：1）CAD建模；2）利用CAE、CATIA、Unigraphics、Pro/E、IDEAS或C3P方法进行拓扑优化、形状优化、参数优化、材料优化或整车系统的多目标优化；3）选用轻量化材料；4）铸造过程仿真；5）铸造结果分析及优化；6）铸造生产底盘部件；7）等温淬火热处理；8）机械加工。本发明的基于刚度和变形分析的汽车轻量化底盘部件的制造方法，能够在保证性能的前提下，大幅度降低底盘部件重量，实现底盘轻量化。 -
[发明专利]CN201510928277.5-汽车底盘件焊接的转运器具
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 吕名利; 杜立山; 王超; 陈存全; 丁尔胜; 刁先军; 郭一平; 郭治华; 韩友海主分类号：B25H5/00 分类号：B25H5/00; B25H3/00; B23K37/00本发明的目的是提供一种汽车底盘件焊接的转运器具，通过设置旋转柱在上旋转轴承和下旋转轴承之间旋转，旋转柱侧面分布设置有呈圆锥体的放置工装来放置工件，这样就可以只需在一侧转动旋转柱就可以进行上下料，十分方便，放置工装通过倾斜的放置腔来放置工件，放置腔内设置内侧有弹性夹持块的夹持板夹持工件，可以稳定的放置工件，并且设置有可旋转的挡板将放置腔顶部挡住进一步使得工件稳定放置；并且设置有旋转把手和牵引把手辅助操作；本发明结构简单易操作，适用于生产中。 -
[发明专利]CN201510928279.4-汽车踏板补焊工作台
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 张启生; 董志方; 郭治华; 韩友海; 郭达; 高强; 刁先军主分类号：B23K37/00 分类号：B23K37/00本发明的目的是提供一种汽车踏板补焊工作台，通过在边板内侧设置安装轨道来设置网格操作板进行补焊操作，焊渣可直接落入网格操作板下方的焊渣收集罩内，焊渣最后通过出料管和出料开口阀出料，边板顶部为网格板，网格板外侧连接有吸风罩对网格操作板上的灰尘进行回收，网格操作板通过调节电机调节高度；本发明结构简单易操作，可以高效的收集焊渣和焊接产生的灰尘，并且网格操作板高度可调，适用于生产中。 -
[发明专利]CN201510928276.0-汽车后轴电泳工装架
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 张启生; 任志斌; 郭一平; 丁尔胜; 刘湛; 吴延枫; 项春永; 陈存全主分类号：C25D13/00 分类号：C25D13/00; C25D17/06本发明的目的是提供一种汽车后轴电泳工装架，通过设置内侧分布有夹持管槽的夹持板将后轴横向夹持，两个夹持板通过插板插在顶部的插槽内进行调整间距并且通过安装孔和安装柱进行固定，夹持板底部设置在底架的滑行轨道上进行调节固定，顶板设置电泳挂钩悬挂电泳，底架底部设置万向轮进行移动运输；本发明可以很好的保护后轴轴端不被电泳，效率高，操作方便，适用于生产中。 -
[发明专利]CN201510928275.6-一种汽车后扭梁的转运存放器具
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 章慷; 董志方; 郭治华; 韩友海; 郭达; 高强; 刁先军; 金荣; 李明峰主分类号：B65D6/08 分类号：B65D6/08; B65D25/10; B65D25/24本发明的目的是提供一种汽车后扭梁的转运存放器具，通过在框架后侧设置纵向的支撑柱和框架前侧设置横向的安装柱来固定设置滑行条，滑行条上设置可滑行的夹持工装，夹持工装通过夹持齿来夹持后扭梁，夹持工装底部设置滑行轮在滑行条的滑行槽内前后滑行，这样就可以将夹持工装取下放好料后再放在框架内进行存放转运，下料时将夹持工装取下可一次性下料，并且设置有插槽来设置挡板将夹持工装挡在框架内固定好；本发明结构简单易操作，可以高效快速的对后扭梁进行上下料，拿取方便，存放便捷，适用于生产中。 -
[发明专利]CN201510928288.3-汽车底盘件的钢管锯管工装
申请人：芜湖普威技研有限公司 申请时间：20151215发明人：陈昊; 陈一田; 吕名利; 傅昌岗; 罗继华; 陈杰; 陈存全; 刁先军; 韩友海主分类号：B23Q3/00 分类号：B23Q3/00; B23Q7/00本发明的目的是提供一种汽车底盘件的钢管锯管工装，通过在台座上两侧设置导向机构进行导向，导向机构设置夹持通孔供夹持板穿过对导向机构内的钢管进行夹紧，并且导向机构的两个导向板之间位于夹持通孔两侧设置有放置凹板来放置钢管，使钢管处于一定的高度，这样夹持板方便夹紧，也方便锯管工位的锯管，锯完管之后上料气缸启动推动钢管右移使得切割过的钢管落入下料台上同时未切割的钢管落入右侧的导向机构进行锯管，效率高，操作方便，适用于生产中。
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