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[发明专利]CN201510812531.5-一种电动汽车控制系统
申请人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151120发明人：林弟; 陈文强; 刘心文主分类号：G05B19/04 分类号：G05B19/04本发明公开一种电动汽车控制系统包括控制器、电动机和信号分析器，所述电动机、控制器、信号分析器通过CAN总线连接；控制决策模块与PID控制模块连接，PID控制模块和控制决策模块分别连接于CAN总线连接模块；信号分析器包括数据采集模块、滤波计算模块、阻力度计算模块、路网匹配模块、倾角传感器、坡度计算模块、CAN总线连接模块和无线通讯模块；数据采集模块、阻力度计算模块、路网匹配模块分别与CAN总线连接模块连接，滤波计算模块连接于数据采集模块和阻力度计算模块。本发明可以有效延长电动汽车的续航里程。 -
[发明专利]CN201510812531.5-一种电动汽车控制系统
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151120发明人：林弟; 陈文强; 刘心文主分类号：G05B19/04 分类号：G05B19/04本发明公开一种电动汽车控制系统包括控制器、电动机和信号分析器，所述电动机、控制器、信号分析器通过CAN总线连接；控制决策模块与PID控制模块连接，PID控制模块和控制决策模块分别连接于CAN总线连接模块；信号分析器包括数据采集模块、滤波计算模块、阻力度计算模块、路网匹配模块、倾角传感器、坡度计算模块、CAN总线连接模块和无线通讯模块；数据采集模块、阻力度计算模块、路网匹配模块分别与CAN总线连接模块连接，滤波计算模块连接于数据采集模块和阻力度计算模块。本发明可以有效延长电动汽车的续航里程。 -
[发明专利]CN201510811683.3-一种高效节能的电动汽车续航控制系统
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151120发明人：林弟; 陈文强; 刘心文主分类号：B60R16/023 分类号：B60R16/023; B60L15/20本发明公开一种高效节能的电动汽车续航控制系统包括控制器、电动机和信号分析器，所述电动机、控制器、信号分析器通过CAN总线连接；控制决策模块与PID控制模块连接，PID控制模块和控制决策模块分别连接于CAN总线连接模块；信号分析器包括数据采集模块、滤波计算模块、阻力度计算模块、路网匹配模块、倾角传感器、坡度计算模块、CAN总线连接模块和无线通讯模块；数据采集模块、阻力度计算模块、路网匹配模块分别与CAN总线连接模块连接，滤波计算模块连接于数据采集模块和阻力度计算模块。本发明可以有效延长电动汽车的续航里程。 -
[发明专利]CN201510807399.9-一种延长续航里程的电动汽车控制系统
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151119发明人：林弟; 陈文强; 刘心文主分类号：G05B13/04 分类号：G05B13/04本发明公开一种延长续航里程的电动汽车控制系统包括控制器、电动机和信号分析器，所述电动机、控制器、信号分析器通过CAN总线连接；控制决策模块与PID控制模块连接，PID控制模块和控制决策模块分别连接于CAN总线连接模块；信号分析器包括数据采集模块、滤波计算模块、阻力度计算模块、路网匹配模块、倾角传感器、坡度计算模块、CAN总线连接模块和无线通讯模块；数据采集模块、阻力度计算模块、路网匹配模块分别与CAN总线连接模块连接，滤波计算模块连接于数据采集模块和阻力度计算模块。本发明可以有效延长电动汽车的续航里程。 -
[实用新型专利]CN201520930493.9-一种电动汽车电机驱动电路
申请人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 申请时间：20151119发明人：王乃瑞; 苏志高; 罗晓主分类号：H02P23/00 分类号：H02P23/00; H02M1/088本实用新型公开了一种电动汽车电机驱动电路，包括主控芯片、驱动芯片、三个以上绝缘栅双极型晶体管和比较器组；所述绝缘栅双极型晶体管构成电机三相绕组的控制电路所述驱动芯片包括六路以上驱动支路，所述比较器组包括六个以上比较器；所述主控芯片连接于驱动芯片的控制输入端，所述驱动支路的输出端连接于不同比较器的输入端，所述绝缘栅双极型晶体管的门极分别连接于不同比较器的输出端。本实用新型降低了各绝缘栅双极型晶体管导通和关断的时间差，提高了驱动电路的稳定性、使用寿命。 -
[发明专利]CN201510807426.2-一种基于行车记录仪的路景分享方法及装置
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151119发明人：郑士岑; 陈文强; 刘心文; 张瑞瑶; 林弟; 任珂主分类号：G07C5/00 分类号：G07C5/00; G07C5/08本发明公开了一种基于行车记录仪的路景分享方法，通过行车记录仪拍摄路景，以及通过GPS获取拍摄地理位置，将路景和地理位置打包一同发送至云端平台，并由云端平台进行标准化编辑后进行分享。本发明还公开了种基于行车记录仪的路景分享装置。本发明在现有行车记录仪功能的基础上增加了GPS定位记录和云端标准化编辑，实现了路径+路景的分享功能。 -
[发明专利]CN201510807403.1-一种基于行车记录仪的路景分享方法及系统
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151119发明人：郑士岑; 陈文强; 刘心文; 张瑞瑶; 林弟; 任珂主分类号：G07C5/00 分类号：G07C5/00; G07C5/08本发明公开了一种基于行车记录仪的路景分享方法，通过行车记录仪拍摄路景，以及通过GPS获取拍摄地理位置，将路景和地理位置打包一同发送至云端平台，并由云端平台进行标准化编辑后进行分享。本发明还公开了种基于行车记录仪的路景分享系统。本发明在现有行车记录仪功能的基础上增加了GPS定位记录和云端标准化编辑，实现了路径+路景的分享功能。 -
[发明专利]CN201510807402.7-一种路景分享方法及装置
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151119发明人：郑士岑; 陈文强; 刘心文; 张瑞瑶; 林弟; 任珂主分类号：G07C5/00 分类号：G07C5/00; G07C5/08本发明公开了一种路景分享方法，通过行车记录仪拍摄路景，以及通过GPS获取拍摄地理位置，将路景和地理位置打包一同发送至云端平台，并由云端平台进行标准化编辑后进行分享。本发明还公开了种路景分享装置。本发明在现有行车记录仪功能的基础上增加了GPS定位记录和云端标准化编辑，实现了路径+路景的分享功能。 -
[发明专利]CN201510797204.7-一种电动汽车冷却系统
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151118发明人：朱守刚; 刘心文; 吴贵新主分类号：B60K1/00 分类号：B60K1/00; B60K11/04本发明公开了一种电动汽车冷却系统，包括散热器和电子水泵，散热器包括芯体、上水室、下水室，芯体设置在上水室和下水室之间，并分别连接上水室和下水室；电子水泵包括水泵安装台及泵体，泵体上设有入水口和出水口，泵体通过螺母和螺栓的配合设置在水泵安装台上，水泵安装台内设有通道，入水口与通道的一端相连接；水泵安装台设置在下水室上，通道的另一端与下水室相连接，出水口设置在泵体的一侧。本实发明通过在下水室上设置水泵安装台，水泵安装台内开有通道与下水室相通形成电子水泵进水口，减少了电子水泵和散热器之间的连接水管、安装支架及电子水泵的减震胶垫，降低了成本，提高了冷却系统集成度，缩短了装配时间。 -
[实用新型专利]CN201520922239.4-一种电动汽车电子水泵
申请人：莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司 申请时间：20151118发明人：朱守刚; 刘心文; 吴贵新主分类号：F04D13/06 分类号：F04D13/06; F04D15/00; F04D29/00; F01P5/10; F01P11/00本实用新型公开了一种电动汽车电子水泵，包括水泵安装台以及泵体，泵体上设有入水口和出水口，泵体通过螺母和螺栓的配合设置在水泵安装台上，水泵安装台内设有通道，入水口与通道的一端相连接；水泵安装台用于安装在汽车散热器的下水室上，且通道的另一端与汽车散热器的下水室相连接；出水口设置在泵体的一侧。本实用新型通过设置在水泵安装台内的通道一端与下水室相连接，另一端与水泵入水口相连接，如此就减少了电子水泵和散热器之间的连接水管、安装支架，可通过水泵安装台直接安装在下水室上，且水泵可利用散热器的上下四个橡胶垫进行减震，结构简单，有效减少零件的数量，从而降低生产成本。
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