• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [实用新型专利]CN201620011932.0-一种一体化软管绞盘结构

    申请人:福建侨龙专用汽车有限公司    申请时间:20160106
    发明人:阙彬元; 张功元
    主分类号:B65H54/44    分类号:B65H54/44; B65H54/553; B65H75/28
    本实用新型涉及一体化软管绞盘结构,包括软管卷筒、支架、旋转接头和过渡硬管,所述的软管卷筒由轴承可旋转的架设在支架上,在至少一侧的轴承位置设置有旋转接头,旋转接头的一端为旋转端,旋转端位于软管卷筒的筒体内,旋转端与软管卷筒相对固定,所述旋转端随绞盘卷筒转动,旋转接头的另一端为固定端,软管卷筒相对旋转接头的固定端旋转,软管卷筒的筒壁上开口,旋转接头的旋转端上连通有朝向筒壁开口延伸的过渡硬管,过渡硬管与软管卷筒相对固定随软管卷筒转动。本实用新型的一体化软管绞盘结构可以达到节省成本、保护设备、进一步提高对接、工作效率。
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    [发明专利]CN201610004098.7-一种电动汽车水冷散热系统

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20160104
    发明人:朱守刚; 刘心文; 吴贵新
    主分类号:B60K11/02    分类号:B60K11/02; B60K11/04
    本发明公开了一种电动汽车水冷散热系统,包括散热器和电子水泵,散热器包括芯体、上水室、下水室,芯体设置在上水室和下水室之间,并分别连接上水室和下水室;电子水泵包括水泵安装台及泵体,泵体上设有入水口和出水口,泵体通过螺母和螺栓的配合设置在水泵安装台上,水泵安装台内设有通道,入水口与通道的一端相连接;水泵安装台设置在下水室上,通道的另一端与下水室相连接。本实发明通过在下水室上设置水泵安装台,水泵安装台内开有通道与下水室相通形成电子水泵进水口,减少了电子水泵和散热器之间的连接水管、安装支架及电子水泵的减震胶垫,降低了成本,提高了散热系统集成度,缩短了装配时间。
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    [发明专利]CN201610003245.9-一种电动汽车无线充电方法

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20160104
    发明人:黄龙双; 刘心文; 陈文强; 陈军; 凌政锋; 张贵贵
    主分类号:B60L11/18    分类号:B60L11/18
    本发明公开了一种电动汽车无线充电方法,包括驾驶者按下泊车充电按键,利用GPS模块与无线信号发射器,将充电侧的线圈与车辆的位置信息传输给车辆,车辆根据位置偏差信息利用自动泊车系统,自动完成泊车以及线圈的对齐。完成对齐后,将信号发送给电子驻车系统,完成驻车,车载电池管理系统判定当前状态是否为可充电状态,若当前状态为可充电状态,则进行充电。本发明通过在车上增加了一个自动泊车系统,利用GPS模块与无线信号接收器,完成充电线圈的精准对齐,提高充电有效性及效率,实现自动停车自动充电功能;降低车重和成本,无需线圈调整装置;同时自动泊车系统增加了停车便利性。
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    [发明专利]CN201610004124.6-一种一体式电动汽车冷却系统

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20160104
    发明人:朱守刚; 刘心文; 吴贵新
    主分类号:B60K1/00    分类号:B60K1/00; B60K11/02; F01P11/00; F01P5/10
    本发明公开了一种一体式电动汽车冷却系统,包括散热器和电子水泵,散热器包括芯体、上水室、下水室,芯体设置在上水室和下水室之间,并分别连接上水室和下水室;电子水泵包括水泵安装台及泵体,泵体上设有入水口和出水口,泵体通过螺母和螺栓的配合设置在水泵安装台上,水泵安装台内设有通道,入水口与通道的一端相连接;水泵安装台设置在下水室上,通道的另一端与下水室相连接。本实发明通过在下水室上设置水泵安装台,水泵安装台内开有通道与下水室相通形成电子水泵进水口,减少了电子水泵和散热器之间的连接水管、安装支架及电子水泵的减震胶垫,降低了成本,提高了散热系统集成度,缩短了装配时间。
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    [实用新型专利]CN201620005580.8-一种电动汽车空调控制系统

    申请人:福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司    申请时间:20160104
    发明人:任仁通; 陈文强; 陈军; 凌政锋
    主分类号:B60H1/00    分类号:B60H1/00
    本实用新型公开了一种电动汽车空调控制系统,包括空调控制器、PWM模块、电源模块以及PTC加热器;PWM模块包括单片机、逆变电路以及驱动电路,空调控制器与单片机相连接,单片机与驱动电路相连接,驱动电路与逆变电路相连接,逆变电路连接并控制PTC加热器;空调控制器分别与电源模块、PTC加热器相连接,电源模块分别与PWM模块、PTC加热器相连接。本实用新型通过采用PWM模块无极调节PTC加热器功率,可实现空调出风口温度的精确控制,减小出风口温度波动,极大的提高了整车乘坐舒适性;同时提高整车经济性,无极调节PTC加热器功率,减少相应的浪费。
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    [实用新型专利]CN201620005644.4-一种电动汽车慢充指示充电座

    申请人:福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司    申请时间:20160104
    发明人:张志强; 陈文强; 陈军; 凌政锋
    主分类号:B60L11/18    分类号:B60L11/18
    本实用新型公开了一种电动汽车慢充指示充电座,包括充电座主体、防护盖以及LED指示灯组件,防护盖通过铰链连接设置在充电座主体的一侧,充电座主体的中央设有与电动汽车充电枪相适配的若干个分开布置的导电插柱,导电插柱内设有金属导电内芯;充电座主体设有环绕所有导电插柱的环形灯槽,LED指示灯组件设置在环形灯槽内,LED指示灯组件与电动汽车的电池管理系统相连接,LED指示灯组件包括三个以上颜色不同的LED灯。本实用新型通过在车辆上的充电座主体增加环形LED指示灯组件,缩减充电枪的成本,减少了充电枪结构,简化充电枪的结构设计,提高充电枪的安全性。
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    [发明专利]CN201511028028.7-一种汽车主动降噪方法及系统

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20151231
    发明人:任珂; 陈文强; 刘心文; 郑士岑
    主分类号:B60R16/037    分类号:B60R16/037
    本发明公开了一种汽车主动降噪方法及系统,所述汽车主动降噪方法包括:通过设置于汽车座椅里的压力传感器检测车厢内人员所坐的位置;通过设置于车厢内不同位置的麦克风采集车厢内的音源;估算出车厢内人员所坐位置的中心区域;开启汽车音响系统,对车内人员所在位置的中心区域进行主动降噪。本发明采用汽车音响系统进行主动降噪,有效降低车厢内人员乘坐位置的噪声,提高了乘坐品质。
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    [发明专利]CN201511028006.0-一种汽车降噪方法及系统

    申请人:莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司    申请时间:20151231
    发明人:任珂; 陈文强; 刘心文; 郑士岑
    主分类号:B60R16/037    分类号:B60R16/037
    本发明公开了一种汽车降噪方法及系统,所述汽车降噪方法包括:通过设置于车厢内不同位置的麦克风采集车厢内的音源;从所述音源内分离出人的声音;根据不同麦克风所采集到的人的声音计算出车内人员所在位置;开启汽车音响系统,对车内人员所在位置进行主动降噪。本发明采用汽车音响系统进行主动降噪,有效降低车厢内人员乘坐位置的噪声,提高了乘坐品质。
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    [实用新型专利]CN201521113997.8-福特蒙迪欧兼容原车空调车载导航面板

    申请人:深圳市歌航科技有限公司    申请时间:20151229
    发明人:蒋伟
    主分类号:B60K37/06    分类号:B60K37/06; B60R11/02; G01C21/26
    本实用新型公开一种福特蒙迪欧兼容原车空调车载导航面板,包括可拆卸面板、显示屏、空调调控组以及与空调调控组相适配的线路板,所述可拆卸面板上开设有与显示屏相适配的显示窗,所述显示屏固定在显示窗内,所述可拆卸面板上还设置有与空调调控组相适配的按键窗,所述空调调控组固定在按键窗内,所述空调调控组以及显示屏均与线路板电连接,所述可拆卸面板的边缘位置开设有多个便于可拆卸面板安装以及拆卸的凸起脚位。显示屏固定在显示窗内,空调调控组固定在按键窗内,该可拆卸面板便可兼容原装的导航面板;同时在拆卸面板上设置凸起脚位,使得可拆卸面板拆装方便,易于更换,这样在原装面板损坏时,只需要更换盖可拆卸面板即可。
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    [实用新型专利]CN201521113996.3-可分离式的奔驰车载导航面板结构

    申请人:深圳市歌航科技有限公司    申请时间:20151229
    发明人:蒋伟
    主分类号:H05K5/02    分类号:H05K5/02; G01C21/26
    本实用新型公开一种可分离式的奔驰车载导航面板结构,包括显示屏组件、第一电路板、后壳以及机箱支架,所述显示屏组件固定在后壳上,所述显示屏组件包括显示屏以及触摸屏,所述第一电路板设置在显示屏与后壳之间,所述触摸屏与后壳围合形成容置显示屏以及第一线路板的空腔,所述机箱支架以及后壳上均开设有多个与卡塞结构相适配的固定孔所述机箱支架通过卡塞结构与后壳之间进行可拆卸连接。主要是针对奔驰汽车内的导航面板进行的改进,将显示部分与机箱控制部分分别固定在后壳以及机箱支架中,同时通过卡塞结构进行后壳与机箱支架之间的可分离式固定连接,从而实现了显示部分与机箱控制部分的可分离连接。
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