-
[发明专利]CN201510702321.0-滑板式平行抱夹汽车轮胎搬运器
申请人：山东天辰智能停车设备有限公司 申请时间：20151027发明人：付亨顺; 王道治; 邱永胜主分类号：E04H6/22 分类号：E04H6/22; E04H6/42本发明公开了一种滑板式平行抱夹汽车轮胎搬运器。包括相互连接的至少两个底盘，底盘上设置行走机构、定位装置，每个底盘上分别设置夹持机构，夹持机构包括滑动连接于底盘上的一对滑板和滑板驱动机构，夹持臂活动连接于滑板上；左导向槽板、右导向槽板固定于底盘上，利用滑板和导向槽板上的“L”形导向槽以及夹持臂三者之间的相互作用与配合，将滑板的直线运动在“L”形导向槽的引导下迫使夹持臂做旋摆和直线动作，实现夹持臂旋转展开与收拢动作后，再以直线运动实现工作臂的平行抱轮搬运车辆；节省了夹持臂驱动电机，简化了系统结构，提高了可靠性；夹持臂相向平行推进夹持轮胎，对车辆无损害；且结构简单、安装方便、成本低、可靠性高。 -
[实用新型专利]CN201520836028.9-一种电动汽车换电电池组
申请人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司 申请时间：20151027发明人：李萌主分类号：H01M2/20 分类号：H01M2/20; H01M10/42一种电动汽车换电电池组，属于电动汽车领域，包括驱动电机，其特征是，还包括若干独立的串联连接的电池模块，所述的电池模块通过导线连接到驱动电机；所述的电池模块包括若干由卡接件串联的电池和连接在串联电池正负两端的集成数据检测的基板。此电动汽车换电电池组，将整体换电转换为每个独立电池模块换电；每个电池模块相互独立，使电池模块可以兼容不同厂家、不同品牌、不同老化程度、不同类型的电池，从而达到轻松换电目的，实用性好；可同时支持无桩充电、整体换电、部分换电模式，应用广泛。 -
[实用新型专利]CN201520836610.5-具备双重散热功能的动力锂电池组
申请人：山东精工电子科技有限公司 申请时间：20151027发明人：关成善; 宗继月; 任士界; 孙浩主分类号：H01M10/613 分类号：H01M10/613; H01M10/625; H01M10/6567; H01M10/6568本实用新型的目的是提供一种具备双重散热功能的动力锂电池组。解决了电动汽车在行驶过程中要求电池组散热的问题。除此之外，该电池组的散热系统结构简单、散热介质廉价的特点，有效降低电池组的热管理成本。本实用新型采用的技术方案为：具备双重散热功能的动力锂电池组，包括电池组和散热系统，电池组的电芯置于底部密封的隔离架内，隔离架置于带上盖的壳体内，隔离架的一周设密封圈将壳体分为上部的气体换热腔和下部的液体换热腔，液体换热腔加入冷却液，壳体的一侧面开进气孔和位于冷却液液位上的进水孔，壳体另一侧面开有出气孔和位于冷却液液位下的出水孔，壳体的上顶面设有采集模块。 -
[实用新型专利]CN201520835740.7-一种电池成组结构
申请人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司 申请时间：20151027发明人：李萌主分类号：H01M2/10 分类号：H01M2/10; H01M10/04; H01M10/615; H01M10/625; H01M10/658一种电池成组结构，包括隔热保温箱体，还包括隔热保温箱体内表面上覆盖的辅助加热器件，隔热保温箱体内部安装有电池组，电池组上部安装有主加热器件，电池组下部安装有均温装置；电池组为横向为A个电池单体，纵向为B个电池单体，相邻的电池单体之间正负极用连接铜排相连接，电池单体间设置液冷管路，电池单体包裹柔性加热材料。本实用新型的电池成组结构中的电池数量较少，单体的一致性容易保证，采用高强度非金属轻质保温阻燃箱体材料，有效降低外环境温度对箱内环境的影响，使电池箱内部温度受环境温度的影响最小化，采用柔性材料在低温环境下为电池加热，可抵御外环境极低温的侵袭，维持箱内温度不低于最低值。 -
[实用新型专利]CN201520835739.4-一种电动汽车电池组和控制器的散热箱
申请人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司 申请时间：20151027发明人：李萌主分类号：H01M2/10 分类号：H01M2/10; H01M10/613; H01M10/625; H01M10/635; H01M10/6563; H01M10/6572本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种电动汽车电池组和控制器的散热箱。它包括散热箱的箱盖和箱体主体，所述箱盖内设有若干散热风扇，所述箱体主体各个面均设有若干自内向外斜向下的散热孔，所述箱体主体内部设有固定电池组用的固定套架；还包括安装在所述箱体主体上的降温装置、安装在所述箱体主体内部的温度检测装置和电源控制装置，所述降温装置和温度检测装置通过所述电源控制装置串联连接控制，所述温度检测装置设置在所述固定套架内电池组各电池除上表面外其余各表面上。本实用新型结构简单、轻便，能够有效防水、固定保护电池组，能够快速有效散热，快速降温到安全工作温度，延长了电池组的使用寿命，消除了安全隐患。 -
[实用新型专利]CN201520835807.7-一种电动汽车控制器
申请人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司 申请时间：20151027发明人：李萌主分类号：H05K7/20 分类号：H05K7/20一种电动汽车控制器，包括长方体壳体、与其密封连接的底盖和安装在壳体内部的控制板，其特征是，所述的壳体和底盖的外表面设若干波纹状散热栅，底盖上的散热栅上固定有由控制板控制启停的若干散热风扇；壳体内表面固定有给控制板传输温度信号的温度传感器。通过装在壳体内部的温度传感器测定控制器内部温度，由控制板控制散热风扇，可有效地散热并且能充分利用能源，避免造成能源浪费；壳体外表面和底盖外表面设波纹状散热栅，比长条状散热栅更能增加与外界空气的接触面积，增加散热效果；底盖和壳体密封连接，控制器内部完全密封，可有效避免灰尘、水渍进入控制器内，可提高控制器安全可靠性。 -
[实用新型专利]CN201520835737.5-一种电动汽车控制器
申请人：山东游骑兵汽车电控技术有限公司 申请时间：20151027发明人：李萌主分类号：H05K7/20 分类号：H05K7/20一种电动汽车控制器，包括长方体壳体、底盖和安装在壳体内部的控制板，其特征是，所述的壳体上部设由控制板控制启停的若干排气风扇，其余各外表面设若干长条状散热栅；所述的底盖设若干长条状进气口；壳体内表面固定有给控制板传输温度信号的温度传感器。通过温度传感器测定控制器内部温度，控制板控制排气风扇启动的个数，可有效地散热并且能充分利用能源，避免造成能源浪费；壳体四周表面设长条状散热栅，增加壳体表面与外界空气的接触面积，增加散热效果；底盖设长条状进气口，使进气面积更加均匀广泛，散热效果更好。 -
[发明专利]CN201510652788.9-一种双通道换挡传动分离式变速箱及其控制方法
申请人：张慷 申请时间：20151010发明人：张慷主分类号：F16H3/46 分类号：F16H3/46; F16H61/04本发明涉及变速箱技术领域，具体涉及一种双通道换挡传动分离式变速箱。其设置有双通道的传动变速机构，并通过其与输入轴、输出轴间的行星轮机构实现了传动、换挡通道的分离。本发明的优势在于换挡无需离合器、同步器，换挡过程中具有动力平稳、连贯的特点，传动变速机构在双通道上设置电机的做法也极大提高了能源利用率。 -
[实用新型专利]CN201520766666.8-梳齿升降式汽车搬运器
申请人：山东天辰智能停车设备有限公司 申请时间：20150930发明人：侯秀峰; 于承三; 刘健; 邱永胜; 申景超主分类号：E04H6/18 分类号：E04H6/18本实用新型公开了一种梳齿升降式汽车搬运器。其升降架上设有承载汽车车轮的梳齿，车身与升降架通过升降装置相连接，升降装置包括2个分别安装于车身两端的举升器和升降驱动电机。举升器包括：车身相连接的座体，可沿座体内的导向孔滑动、顶端与升降架连接的升降导向轴，与升降驱动电机的轴端相连、转动连接于座体内的齿轮，与升降导向轴相连且与齿轮相啮合的齿条；车身和升降架的四个角部设有防止升降架因偏载而倾覆的安全装置。本实用新型将升降架的导向装置与升降装置集成在一个举升器内，其导向精度不受车身和升降架为焊接结构的影响；使用的举升器数量少，传动简单，安装精度要求相对降低、安装也变得相对简单、调试难度小；使用故障率降低。 -
[发明专利]CN201510635937.0-梳齿升降式汽车搬运器
申请人：山东天辰智能停车设备有限公司 申请时间：20150930发明人：侯秀峰; 于承三; 刘健; 邱永胜; 申景超主分类号：E04H6/18 分类号：E04H6/18本发明公开了一种梳齿升降式汽车搬运器。其升降架上设有承载汽车车轮的梳齿，车身与升降架通过升降装置相连接，升降装置包括2个分别安装于车身两端的举升器和升降驱动电机。举升器包括：车身相连接的座体，可沿座体内的导向孔滑动、顶端与升降架连接的升降导向轴，与升降驱动电机的轴端相连、转动连接于座体内的齿轮，与升降导向轴相连且与齿轮相啮合的齿条；车身和升降架的四个角部设有防止升降架因偏载而倾覆的安全装置。本发明将升降架的导向装置与升降装置集成在一个举升器内，其导向精度不受车身和升降架为焊接结构的影响；使用的举升器数量少，传动简单，安装精度要求相对降低、安装也变得相对简单、调试难度小；使用故障率降低。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
