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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201510699714.0-一种拖曳臂

    申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司    申请时间：20151026
    发明人：潘俊斌; 马良灿; 梁石梅; 韦宝侣; 何云峰; 伍初东; 潘嵩
    主分类号：B60G7/00    分类号：B60G7/00
    本发明提供了一种拖曳臂，包括摆臂上板和车轮轴，所述摆臂上板的一端设有衬套，所述摆臂上板的另一端设有圆弧形凹槽，所述车轮轴的一端固定在所述圆板形凹槽内，所述圆弧形凹槽的外侧壁上设有减振器下安装支架。本发明的有益效果是：提高了精度和稳定性。
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    [发明专利]CN201410854701.1-一种汽车轮胎遮阳装置

    申请人：深圳市航盛电子股份有限公司    申请时间：20141231
    发明人：郭万龙; 何照丹
    主分类号：B60J11/10    分类号：B60J11/10
    本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车轮胎遮阳装置，包括遮阳部(1)和固定装置(2)，所述固定装置(2)连接所述遮阳部(1)，所述遮阳部(1)包括遮阳伞(11)，所述固定装置(2)包括吸附在车轮上的第一磁铁部(21)。本发明直接吸附于汽车金属轮毂上，应用同极相吸，异极相斥的原理，使其快速吸附或很方便卸载遮阳挡板，能有效防止轮胎受到烈日的暴晒、降低轮胎磨损率延长实用寿命，节省汽车使用的成本。
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    [发明专利]CN201410512164.2-一种汽车悬架车轮支架端部结构

    申请人：上汽通用五菱汽车股份有限公司    申请时间：20140929
    发明人：潘俊斌; 韦友超; 鄢长文; 伍初东
    主分类号：B60G3/00    分类号：B60G3/00; B60G15/02
    本发明提供了一种汽车悬架车轮支架端部结构，车轮支架端部高度增加，高度是板材厚度的1至2倍，圆角半径范围为高度的50%至100%，车轮支架端部走向与纵臂轴线的夹角为20°~40°夹角。本发明扭转梁式悬架的车轮支架，重新设计了支架端部的高度及走向。增加端部高度再加以较大圆弧过渡，使焊缝过渡圆滑，可以降低端部焊缝的应力集中；同时通过控制端部与纵臂轴线之间的夹角来改善连接部位的刚度分配，减少端部应力集中约40%，提高了扭转梁的疲劳寿命。
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