• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
四级分类:
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    [发明专利]CN201510725110.9-双摇臂制动装置

    申请人:重庆市璧山区红宁汽车配件有限公司    申请时间:20151029
    发明人:尚正明
    主分类号:F16D51/22    分类号:F16D51/22; F16D65/09; F16D65/14; F16D121/14; F16D125/68
    本发明公开了一种双摇臂制动装置,包括制动盘,一对制动蹄片总成相对安装在制动盘的正面,弧形蹄片本体的两端均设置限位块,在两个制动蹄片总成的限位块之间的制动盘上设有摇臂轴柄,每个摇臂轴柄上连接摇臂轴,摇臂轴穿到制动盘的背面,伸到制动盘背面的摇臂轴上连接摇臂,两端的摇臂通过连杆相连;蹄筋的两端部靠近限位块的位置设置有拉簧孔,两个蹄筋的两端部之间连接回位拉簧,回位拉簧的两端固定在拉簧孔中,蹄筋的中部设有刹车销孔,刹车销穿过该刹车销孔将蹄筋固定在制动盘上。本发明设计合理、结构简单、实施容易,使用方便,安装可靠,制动可靠性强、加工方便、节省材料、制造成本低。
  • 1

    [发明专利]CN201510725134.4-双摇臂刹车机构的刹车蹄片总成

    申请人:重庆市璧山区红宁汽车配件有限公司    申请时间:20151029
    发明人:尚正明
    主分类号:F16D65/04    分类号:F16D65/04
    本发明公开了一种双摇臂刹车机构的刹车蹄片总成,包括弧形蹄片本体(1),在弧形蹄片本体(1)的外侧面设置有摩擦片(6),在弧形蹄片本体(1)的内侧面中间焊接蹄筋(2),其特征在于:所述弧形蹄片本体(1)的两端均设置限位块(3),所述蹄筋(2)的两端部靠近限位块(3)的位置设置有拉簧孔(4a),所述蹄筋(2)的中部设有刹车销孔(5)。本发明设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低,加工方便,两边刹车,刹车稳定性更好。
  • 1

    [发明专利]CN201510724831.8-双摇臂刹车机构的制动蹄片

    申请人:重庆市璧山区红宁汽车配件有限公司    申请时间:20151029
    发明人:尚正明
    主分类号:F16D65/08    分类号:F16D65/08; F16D65/09
    本发明公开了一种双摇臂刹车机构的制动蹄片,包括弧形蹄片本体(1),在弧形蹄片本体(1)的内侧面中间焊接蹄筋(2),其特征在于:所述弧形蹄片本体(1)的两端均设置限位块(3),所述蹄筋(2)的两端部靠近限位块(3)的位置设置有拉簧孔(4a),所述蹄筋(2)的中部设有刹车销孔(5)。本发明设计合理、结构简单、实施容易、制造成本低,加工方便,两边刹车,刹车稳定性更好。
  • 1

    [发明专利]CN201410559384.0-一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件

    申请人:重庆市霞艺汽车配件制造有限公司    申请时间:20141021
    发明人:周继红
    主分类号:F16H59/02    分类号:F16H59/02
    本发明公开一种二档电动车变速器总成的换档摇臂组件,换档摇臂座为“T”字形结构,换档摇臂座短臂段的两端分别开有一个安装孔;摇臂为片状结构,在摇臂的下端垂直焊接有一根拉索销,拉索销左端的悬空端开有一个开口销安装孔;摇臂销为左大右小的两段式阶梯结构,摇臂销的小径段穿过摇臂上端部的过孔后,再穿过换档摇臂座长臂段前侧的过孔,最终通过铆接固定,摇臂与换档摇臂座贴合,两者之间能灵活转动;摇臂上端部是与换档杆配合的配合部,配合部的顶面为水平面,配合部的前、后侧面均为曲面,这两个曲面关于摇臂长度方向的轴心线对称设置,后侧面的轮廓为“S”形。本发明能安装牢靠,而装配好后能有效地拨动换档杆。
  • 1

    [发明专利]CN201410557745.8-一种二档电动车变速器总成的换档杆组件

    申请人:重庆市霞艺汽车配件制造有限公司    申请时间:20141021
    发明人:周继红
    主分类号:F16H59/02    分类号:F16H59/02; F16H63/32
    本发明公开一种二档电动车变速器总成的换档杆组件,换档杆左端部的前侧左右并排有第一、二、三钢球定位槽;第一、三钢球定位槽的结构完全相同,第一钢球定位槽的长边沿换档杆的径向,第一钢球定位槽的中心位置开有第一凹槽;第二钢球定位槽的长边沿换档杆的径向,第二钢球定位槽的中心位置开有一个第二凹槽;换档杆右端部的顶部开有换档槽;换档拨叉叉形部的右端面设有三个定位平面,换档拨叉前侧的套状部套装在换档杆右部,弹性圆柱销同时插在换档拨叉和换档杆上的过孔中。本发明能够在换档摇臂组件的拨动下滑移,从而进行换档,换档时能够由钢球定位槽中的定位钢球进行定位,而本发明中换档拨叉和换档杆固定牢靠。
  • 1

    [发明专利]CN201310546138.7-汽车空调器系统的前蒸发器

    申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司    申请时间:20131106
    发明人:卢强; 郑宇
    主分类号:F25B39/02    分类号:F25B39/02; F28F9/00
    本发明公开了一种汽车空调器系统的前蒸发器,包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件,右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、第一连杆、混合风门摇臂、第二连杆,吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记,右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记;混合风门摇臂上设置有第二防错装标记,右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记;左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连,在连接风道与进风箱壳体的卡扣损坏后,通过打螺钉的方式连接。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生,且左右壳体组件安装可靠、同时延长连接风道的使用寿命。
  • 1

    [发明专利]CN201310547081.2-汽车空调器系统的前蒸总成

    申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司    申请时间:20131106
    发明人:卢强; 郑宇
    主分类号:F25B39/02    分类号:F25B39/02
    本发明公开了一种汽车空调器系统的前蒸总成,在连接风道与进风箱壳体的卡扣损坏后,通过打螺钉的方式连接;左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连;左右壳体组件上的第一纵向出风口与第二纵向出风口通过第一水平连接筋相连,第三纵向出风口与右缺口的第一棱边通过第二水平连接筋相连;在吹面除霜风门摇臂上、右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处、混合风门摇臂上、右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处设置有防错装标记。避免了连接风道因卡扣损坏而提前报废,防止了吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生,左右壳体组件出口位置处的缺口在加工及使用过程中出现变形,并提高了左右壳体装配的可靠性。
  • 1

    [发明专利]CN201310544134.5-适用汽车的空调前蒸器总成

    申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司    申请时间:20131106
    发明人:卢强; 郑宇
    主分类号:F25B39/02    分类号:F25B39/02
    本发明公开了一种适用汽车的空调前蒸器总成,连接风道安装座的左前角位置处、右后角位置处分别水平向外延伸后形成用于设置预留螺栓过孔的安装板,在进风箱壳体上设置有正对安装板的安装平台;左右壳体组件上的第一纵向出风口与第二纵向出风口通过第一水平连接筋相连,第三纵向出风口与右缺口的第一棱边通过第二水平连接筋相连;在吹面除霜风门摇臂上、右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处、混合风门摇臂上、右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处设置有防错装图形标记。能在卡扣损坏后通过螺栓安装连接风道,防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生以及左右壳体组件出口位置处的缺口在加工及使用过程中出现变形。
  • 1

    [发明专利]CN201310544234.8-便于摇臂装配的车用空调前蒸总成

    申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司    申请时间:20131106
    发明人:卢强; 郑宇
    主分类号:F25B39/02    分类号:F25B39/02; F28F9/00
    本发明公开了一种便于摇臂装配的车用空调前蒸总成,包括连接风道(A)、进风箱壳体(E)、上下壳体组件(B)和左右壳体组件(C),在右壳体(C2)的右侧设置有吹面除霜风门摇臂(1)、与吹面除霜风门摇臂(1)相连的第一连杆(2)、混合风门摇臂(3)、与混合风门摇臂(3)相连的第二连杆(4),在吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装图形标记(a),在右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装图形标记;在混合风门摇臂上设置有第二防错装图形标记(b),在右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装图形标记。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生。
  • 1

    [发明专利]CN201310544858.X-用于汽车空调器的前蒸总成

    申请人:重庆龙润汽车转向器有限公司    申请时间:20131106
    发明人:卢强; 郑宇
    主分类号:F25B39/02    分类号:F25B39/02
    本发明公开了一种用于汽车空调器的前蒸总成,包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件,右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、与吹面除霜风门摇臂相连的第一连杆、混合风门摇臂、与混合风门摇臂相连的第二连杆,吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记,右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记;混合风门摇臂上设置有第二防错装标记,右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记;左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连。该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生,且左右壳体组件安装可靠。
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