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[实用新型专利]CN201420606480.1-汽车雾灯装饰罩固定装置
申请人：成都航天模塑股份有限公司 申请时间：20141020发明人：闵西英; 曹建; 蔡淑琼; 张莉娜主分类号：B60Q1/20 分类号：B60Q1/20一种汽车雾灯装饰罩固定装置，由固定连接在装饰罩本体上的卡扣和设置在保险杠上的卡扣安装孔组成，所述卡扣包括卡扣本体和卡舌，所述卡舌与卡扣本体固定连接，所述卡扣本体为两个固定支架和连接支架组成矩形框架结构，所述卡舌固定安装在连接支架上，所述卡舌为棱柱结构；所述卡扣安装孔为与卡扣形状相配合的“凸”形结构，由卡扣本体安装孔和卡舌安装孔组成。本实用新型结构简单，整体注塑时成型性较好，装配时能保证足够的变形量，装配方便，一次装配合格率高；装配到位后，卡接固定可靠，可有效防止雾灯装饰罩因振动引起的脱出，保证了雾灯装饰罩的装配质量。 -
[发明专利]CN201410557833.8-汽车发动机进气导风管焊接结构
申请人：成都航天模塑股份有限公司 申请时间：20141020发明人：李尚睿; 左为; 蒲长青; 梁诚主分类号：B29C65/06 分类号：B29C65/06一种汽车发动机进气导风管焊接结构，包括进风口焊接端和导风管组件焊接端，所述导风管组件焊接端上设置有焊接支架，所述进风口焊接端设置有焊接凹槽，所述焊接支架与焊接凹槽焊接连接，所述焊接支架与焊接凹槽焊接深度为0.7～1.5mm，所述焊接凹槽在焊接支架两侧分别形成溢料槽，所述焊接支架端面设置为斜面结构，所述焊接凹槽上设置有与焊接支架斜面平行的斜面，所述焊接支架斜面倾角角度为90°～135°。本发明通过改善进风口焊接端和导风管组件焊接端连接处的结构，增大溢料槽的空间，解决了焊接溢料和微露的问题，保证了旋转摩擦焊的焊接质量。 -
[实用新型专利]CN201420564732.9-增强薄筋焊接强度的结构及应用该结构的汽车后扰流板
申请人：成都航天模塑股份有限公司 申请时间：20140928发明人：雷春梅; 陶诗桀; 杨明华; 李芬主分类号：B62D35/00 分类号：B62D35/00; B23K33/00本实用新型公开了一种增强薄筋焊接强度的结构，包括焊接筋和用于插入焊接筋的焊接筋插口，其特征在于：焊接筋插口在伸出焊接筋的一侧沿焊接筋高度方向延伸出焊接凸台；当完成焊接后，焊接筋与焊接凸台融合为一体。还公开了一种汽车后扰流板，包括上下扣合的后扰流板和后扰流板骨架，后扰流板和后扰流板骨架上设置有增强薄筋焊接强度的结构。扰流板骨架增加凸台后的焊接，焊点处料量充足，扰流板焊接筋能很好的与扰流板骨架熔接。通过实验数据可得出，扰流板总成的焊接拉拔力相比于扰流板骨架未加凸台提高到了一倍。改进的结构设计使焊点完全达到了拉拔力要求，从而成功解决了在不增加焊接筋厚度的情况下焊接强度的问题。 -
[发明专利]CN201410510846.X-增强薄筋焊接强度的结构及应用该结构的汽车后扰流板
申请人：成都航天模塑股份有限公司 申请时间：20140928发明人：雷春梅; 陶诗桀; 杨明华; 李芬主分类号：B62D35/00 分类号：B62D35/00; B23K33/00本发明公开了一种增强薄筋焊接强度的结构，包括焊接筋和用于插入焊接筋的焊接筋插口，其特征在于：焊接筋插口在伸出焊接筋的一侧沿焊接筋高度方向延伸出焊接凸台；当完成焊接后，焊接筋与焊接凸台融合为一体。还公开了一种汽车后扰流板，包括上下扣合的后扰流板和后扰流板骨架，后扰流板和后扰流板骨架上设置有增强薄筋焊接强度的结构。扰流板骨架增加凸台后的焊接，焊点处料量充足，扰流板焊接筋能很好的与扰流板骨架熔接。通过实验数据可得出，扰流板总成的焊接拉拔力相比于扰流板骨架未加凸台提高到了一倍。改进的结构设计使焊点完全达到了拉拔力要求，从而成功解决了在不增加焊接筋厚度的情况下焊接强度的问题。 -
[发明专利]CN201410512879.8-汽车通风装置总成
申请人：成都航天模塑股份有限公司 申请时间：20140928发明人：李尚文; 周海; 欧炳锋; 韦科主分类号：B60H1/24 分类号：B60H1/24; B29C45/06本发明公开了一种汽车通风装置总成，包括本体软胶、硬胶本体和叶片，本体软胶中部沿外壁一周设置有软胶安装缘，本体软胶安装在软胶安装缘上，本体软胶上部设置有数个斜坡，斜坡表面为网栏，叶片上边缘铰接在斜坡顶部，并覆盖网栏内侧以封闭网栏。本发明采用双物料注塑成型技术, 成型模具简化为一套, 节约模具的成本；叶片的装配由镶件注塑改为后续的装配工艺, 避免了镶件注塑的合格率低不能满足量产需求, 间接降低了产品成本。 -
[实用新型专利]CN201420564735.2-汽车通风装置总成
申请人：成都航天模塑股份有限公司 申请时间：20140928发明人：李尚文; 周海; 欧炳锋; 韦科主分类号：B60H1/24 分类号：B60H1/24; B29C45/06本实用新型公开了一种汽车通风装置总成，包括本体软胶、硬胶本体和叶片，本体软胶中部沿外壁一周设置有软胶安装缘，本体软胶安装在软胶安装缘上，本体软胶上部设置有数个斜坡，斜坡表面为网栏，叶片上边缘铰接在斜坡顶部，并覆盖网栏内侧以封闭网栏。本实用新型采用双物料注塑成型技术, 成型模具简化为一套, 节约模具的成本；叶片的装配由镶件注塑改为后续的装配工艺, 避免了镶件注塑的合格率低不能满足量产需求, 间接降低了产品成本。 -
[发明专利]CN201410327306.8-一种缆索护栏中间段立柱连接结构
申请人：四川金城栅栏工程有限公司 申请时间：20140710发明人：黄涛; 付育全主分类号：E01F15/06 分类号：E01F15/06本发明公开了一种缆索护栏中间段立柱连接结构，包括立柱、支撑管，支撑管与立柱平行布置，支撑管与立柱经连接件连接，支撑管上套设有多个滚轮，相邻滚轮之间设置有钢丝绳夹持片。所述连接件与钢丝绳夹持片合为一体式结构的支板，支板为双层结构，并设有圆孔，支撑管套于圆孔内，支板一端连接立柱，另一端作为钢丝绳夹持片。支撑管侧边设置有卡绳板。所述卡绳板上设置有开口向下或向上的卡槽，卡槽位置与钢丝绳位置适配。滚轮外边界超出钢丝绳夹持片最外端。支板双层结构之间设置有支撑结构。滚轮外边界超出支板外边界，保证碰撞时，汽车是与滚轮接触。支板实现钢丝绳在铅垂面上下限位，支撑管和卡绳板实现钢丝绳水平面限位。 -
[发明专利]CN201410327306.8-一种缆索护栏中间段立柱连接结构
申请人：黄涛 申请时间：20140710发明人：黄涛; 付育全主分类号：E01F15/06 分类号：E01F15/06本发明公开了一种缆索护栏中间段立柱连接结构，包括立柱、支撑管，支撑管与立柱平行布置，支撑管与立柱经连接件连接，支撑管上套设有多个滚轮，相邻滚轮之间设置有钢丝绳夹持片。所述连接件与钢丝绳夹持片合为一体式结构的支板，支板为双层结构，并设有圆孔，支撑管套于圆孔内，支板一端连接立柱，另一端作为钢丝绳夹持片。支撑管侧边设置有卡绳板。所述卡绳板上设置有开口向下或向上的卡槽，卡槽位置与钢丝绳位置适配。滚轮外边界超出钢丝绳夹持片最外端。支板双层结构之间设置有支撑结构。滚轮外边界超出支板外边界，保证碰撞时，汽车是与滚轮接触。支板实现钢丝绳在铅垂面上下限位，支撑管和卡绳板实现钢丝绳水平面限位。 -
[实用新型专利]CN201420380077.1-一种缆索护栏中间段立柱连接结构
申请人：四川金城栅栏工程有限公司 申请时间：20140710发明人：黄涛; 付育全主分类号：E01F15/06 分类号：E01F15/06本实用新型公开了一种缆索护栏中间段立柱连接结构，包括立柱、支撑管，支撑管与立柱平行布置，支撑管与立柱经连接件连接，支撑管上套设有多个滚轮，相邻滚轮之间设置有钢丝绳夹持片。所述连接件与钢丝绳夹持片合为一体式结构的支板，支板为双层结构，并设有圆孔，支撑管套于圆孔内，支板一端连接立柱，另一端作为钢丝绳夹持片。支撑管侧边设置有卡绳板。所述卡绳板上设置有开口向下或向上的卡槽，卡槽位置与钢丝绳位置适配。滚轮外边界超出钢丝绳夹持片最外端。支板双层结构之间设置有支撑结构。滚轮外边界超出支板外边界，保证碰撞时，汽车是与滚轮接触。支板实现钢丝绳在铅垂面上下限位，支撑管和卡绳板实现钢丝绳水平面限位。 -
[实用新型专利]CN201420379931.2-一种缆索护栏缓冲立柱
申请人：四川金城栅栏工程有限公司 申请时间：20140710发明人：黄涛; 付育全主分类号：E01F15/06 分类号：E01F15/06本实用新型公开了一种缆索护栏缓冲立柱，包括立柱、支撑管，支撑管与立柱经连接件连接，支撑管上套设有多个滚轮。支撑管与立柱平行布置。滚轮与支撑管转动连接，这样的装配方式使得滚轮能灵活转动，保证碰撞时，汽车与滚轮是滚动接触，可将原来汽车与立柱碰撞由滑动摩擦变为滚动摩擦，大大减轻汽车和人员受到的损害。
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