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[发明专利]CN201410295320.4-一种汽车减震系统
申请人：陈东卫 申请时间：20140626发明人：陈东卫主分类号：B60K5/12 分类号：B60K5/12; F16F15/02; F16F15/04本发明涉及一种汽车减震系统，所述汽车减震系统包括减震器，所述减震器安装在汽车的上机盖和发动机支架之间。本发明的有益效果是：减震器的安装减轻了发动机的震动，并且使得其震动的噪声向上机盖的传导大大降低，减少了驾驶室的噪音。 -
[发明专利]CN201410289687.5-一种汽车减震器
申请人：彭友莲 申请时间：20140625发明人：彭友莲主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车减震器，包括两端密封设置的缸体，所述缸体的一端端面上设有液压油过滤装置，所述缸体的另一端通过管道连接压气机，所述缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过并伸出所述缸体设有液压油过滤装置的端面，所述活塞杆位于所述缸体内的一端的端部设有活塞总成。本发明的有益效果是：压气机通过管道连接缸体，通过压气机可以调节缸体内的气压，从而调节缸体内的阻尼。 -
[发明专利]CN201410289568.X-一种防尘汽车减震器
申请人：彭友莲 申请时间：20140625发明人：彭友莲主分类号：F16F9/36 分类号：F16F9/36; F16F9/32本发明涉及一种防尘汽车减震器，包括贮油缸，所述贮油缸的底部密封，所述贮油缸内设有工作缸，所述工作缸的顶部与所述贮油缸固定连接，所述工作缸的顶部与所述贮油缸之间密封，所述工作缸的底部与所述贮油缸连通，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆的一端伸出所述工作缸的顶部，所述活塞杆位于所述工作缸内的一端设有活塞总成，所述工作缸的顶部与所述活塞杆之间设有防尘罩，所述防尘罩的一端与所述工作缸的顶部固定连接，另一端与所述活塞杆密封活动连接。在工作缸的上端和活塞杆之间设置防尘罩，防尘罩与工作缸和活塞杆均密封连接，可以避免在减震器使用的过程中有灰尘和泥沙进入工作缸内，提高活塞杆和工作缸的使用寿命。 -
[发明专利]CN201410289815.6-一种方便拆卸的减震器
申请人：彭友莲 申请时间：20140625发明人：彭友莲主分类号：F16F9/36 分类号：F16F9/36; F16F9/32本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种方便拆卸的减震器，包括贮油缸，所述贮油缸的上端内壁上设有螺纹，所述贮油缸内设有工作缸，所述工作缸上端的外壁上设有连接凸台，所述连接凸台的外表面上设有螺纹，所述连接凸台和所述贮油缸通过螺纹连接，所述贮油缸的底部通过螺纹固定有下封盘，所述工作缸的顶端通过螺纹固定有上封盘，所述上封盘的中心设有中心孔，所述工作缸内设有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过所述中心孔，另一端上设有活塞总成。贮油缸和工作缸通过螺纹连接，上封盘和工作缸通过螺纹连接，下封盘和贮油缸通过螺纹连接，可以方便将整个减震器拆卸，以及将损坏的零件进行替换安装，节省了材料，减少了使用成本。 -
[发明专利]CN201410289687.5-一种汽车减震器
申请人：彭友莲 申请时间：20140625发明人：彭友莲主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车减震器，包括两端密封设置的缸体，所述缸体的一端端面上设有液压油过滤装置，所述缸体的另一端通过管道连接压气机，所述缸体内设置有活塞杆，所述活塞杆的一端穿过并伸出所述缸体设有液压油过滤装置的端面，所述活塞杆位于所述缸体内的一端的端部设有活塞总成，所述压气机为电动压气机，压气机通过导线连接控制显示装置，控制显示装置控制压气机对缸体内进行压气和泄气，所述缸体内设有气压感应器，所述气压感应器通过导线连接控制显示装置，所述控制显示装置接收并显示气压感应器的气压信号。本发明的有益效果是：压气机通过管道连接缸体，通过压气机可以调节缸体内的气压，从而调节缸体内的阻尼。 -
[发明专利]CN201410283014.9-一种汽车减震器的隔音装置
申请人：刘刚凌 申请时间：20140623发明人：刘刚凌主分类号：F16F7/00 分类号：F16F7/00; F16F9/32本发明属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车减震器的隔音装置。一种汽车减震器的隔音装置，所述汽车减震器的隔音装置包括隔音罩、隔音罩固定平台，所述隔音罩设置在所述隔音罩固定平台上，所述隔音罩固定平台上设置在汽车减震器的外壳上。该减振器的隔音装置可以有效的隔离减震器部分产生的噪音，提升车辆整体的品质，增加了驾驶的安全性和可靠性。 -
[发明专利]CN201410283049.2-一种用于固定汽车减震器的支撑装置
申请人：刘刚凌 申请时间：20140623发明人：刘刚凌主分类号：B60G13/00 分类号：B60G13/00本发明属于汽车零配件技术领域，尤其涉及一种用于固定汽车减震器的支撑装置。一种用于固定汽车减震器的支撑装置，包括圆柱形的本体，所述圆柱形的本体开设有凹槽，所述凹槽中可以插入组件，所述圆柱形的本体还设置有横向的第一凸缘，所述第一凸缘上设置有螺栓孔，圆柱形的本体中部为薄壁，所述薄壁构成侧肋，所述侧肋内向突起构成第二凸缘，所述两个对称的第二凸缘之前的空前构成通孔，所述用于固定汽车减震器的支撑装置还包括外固定支撑架，所述支撑架上有定位用的卡齿，所述定位用的卡齿与所述支架上的定位用的卡齿相互卡合。 -
[实用新型专利]CN201420308888.0-一种汽车制动装置
申请人：邱专忠 申请时间：20140611发明人：邱专忠主分类号：B60T13/52 分类号：B60T13/52; B60T1/14本实用新型具体公开一种汽车制动装置，包括主制动装置、设置在驾驶室位置处汽车隔板上的制动踏板以及从制动装置，从制动装置包括从制动压力缸、从制动压力分泵以及连通从制动压力缸和从制动压力分泵的从制动输压管道，从制动压力缸包括带有复位弹簧的与制动踏板作用的从制动活塞杆，每个从制动压力分泵内设有推压机构，推压机构万向连接有从制动车轮，从制动车轮的轴向延伸方向与汽车前后方向相互垂直；每个从制动车轮上分别连接有夹紧机构、减震器和复位机构。本实用新型从制动车轮在推压机构作用下与地面接触，增加摩擦面积，缩短刹车距离，提高汽车安全性，且从制动车轮受复位机构作用在推压机构失去作用后将从制动车轮上拉。
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