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[实用新型专利]CN201521129307.8-一种汽车座椅双向解锁装置及汽车
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：吕宏博主分类号：B60N2/22 分类号：B60N2/22本实用新型提供一种汽车座椅双向解锁装置及汽车，其中汽车座椅双向解锁装置包括：解锁扣手、第一解锁拉线、第二解锁拉线、固定座和旋转销，其中解锁扣手包括：操作部、第一连接部和第二连接部；固定座包括第三转轴固定孔和第四转轴固定孔；其中，旋转销的一端穿过第一转轴固定孔后与第三转轴固定孔配合，以及旋转销的另一端穿过第二转轴固定孔后与第四转轴固定孔配合，将解锁扣手与固定座可转动连接。本实用新型采用的双向拉线解锁结构设计，简化了操作过程，同时保证了解锁的同步性，一步即可实现解锁，具有较强的实用性。 -
[实用新型专利]CN201521129910.6-一种软管测试实验设备
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：张强; 马立璞; 杨东阳主分类号：G01N3/12 分类号：G01N3/12; G01N3/36; G01N3/02; G01N3/04本实用新型提供一种软管测试实验设备，包括：密封防护屋；设置于密封防护屋内的软管固定模块；一软管样件通过软管固定模块固定于密封防护屋里；液压模块，液压模块的第一端穿过密封防护屋与软管样件的第一端连接，液压模块的第二端穿过密封防护屋与软管样件的第二端连接；与液压模块连接的液压阀；其中液压模块从第一端输出测试液，测试液经软管样件的第一端流入软管样件，且测试液经软管样件的第二端流回液压模块，通过调节液压阀的开度来改变软管样件内的压力，对软管样件能够承受的压力进行测量。该试验设备对软管进行模拟试验，减少实车问题发生率，且设计简易，便利性高。 -
[实用新型专利]CN201521135325.7-汽车天窗耐久试验装置
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：刘志英; 马海涛主分类号：G01M13/00 分类号：G01M13/00本实用新型提供一种汽车天窗耐久试验装置，包括上位机、检测传感器、传感器安装支架以及汽车天窗；其中，所述上位机内设有控制板卡和检测板卡；所述控制板卡，通过一控制线连接于所述汽车天窗并输出用于控制所述汽车天窗打开、上掀、或者关闭的控制信号；所述检测传感器检测所述汽车天窗的移动位置并输出位置检测信号至所述检测板卡；所述检测板卡，通过一检测线与所述检测传感器连接，采集监测所述检测传感器输出的所述位置检测信号并发送至所述上位机。所述汽车天窗耐久试验装置，能够有效测试汽车天窗的耐久性能，而且结构简单，自动化程度高，实用性高，适用性广。 -
[实用新型专利]CN201521135384.4-一种汽车制动液面报警试验装置
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：唐金富; 孙益伟; 吴海涛; 沈南主分类号：G01F25/00 分类号：G01F25/00本实用新型的实施例提供了一种汽车制动液面报警试验装置，该汽车制动液面报警试验装置包括：泵，泵的外表面设有第一旋转开关和第二旋转开关，且泵与一电源连接；第一油管，第一油管的一端与设置在泵上的第一接口连接，另一端与汽车制动液壶连接；储液罐；第二油管，第二油管的一端与设置在泵上的第二接口连接，另一端与设置在储液罐的顶部的第三接口连接；第三油管，第三油管位于泵的内部，且第三油管的一端与第一接口连接，另一端与第二接口连接；其中，汽车制动液壶、第一油管、第三油管、第二油管以及储液罐相连通，本实用新型的实施例能简单、方便、快速地检测出汽车制动液报警系统是否工作正常和可靠。 -
[实用新型专利]CN201521135308.3-一种焊点测量工具
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：李科; 王英斌主分类号：G01B21/10 分类号：G01B21/10本实用新型提供了一种焊点测量工具，包括：工具本体，分别位于工具本体两端的焊点破坏装置以及测量装置；测量装置包括：与工具本体可伸缩连接的量柱，与量柱可拆卸连接的测量球头；工具本体上设有多个用于与三坐标测量仪在一定角度内可旋转连接的连接结构。本实用新型提供的焊点测量工具，通过将焊点破坏装置与测量装置集成为一体，与三坐标测量仪配合使用，可准确地测量焊核直径；本实用新型工艺简单，可操作性强，解决了现有的测量工具导致测量过程比较复杂并且准确率比较低的问题。 -
[实用新型专利]CN201521130268.3-一种抗拉极限载荷试验装置
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：孟丛丛; 孙文娟; 郭春秋; 李汉荣主分类号：G01N3/08 分类号：G01N3/08本实用新型提供一种抗拉极限载荷试验装置，包括传感器、螺柱杆、连接装置、吊环以及固定装置；其中，所述螺柱杆的上端连接于所述传感器，所述螺柱杆的下端连接于所述连接装置；所述连接装置上设有贯穿于所述吊环的第一螺杆，所述连接装置通过所述第一螺杆与所述吊环转动连接；所述吊环的下端与所述固定装置固定连接。本实用新型的抗拉极限载荷试验装置，结构简单，易于实现，能够针对汽车门饰板上的地图袋进行有效的抗拉极限荷载试验，试验精度高，而且成本较低。 -
[实用新型专利]CN201521130181.6-一种车辆管夹及汽车
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151230发明人：王伟; 郝鹏; 孙学军; 杨雪强; 张扬; 马忠民主分类号：F16L3/02 分类号：F16L3/02; F16L55/02; B60R16/08本实用新型提供了一种车辆管夹及汽车，该车辆管夹包括：夹持部，所述夹持部包括：支撑件、以相对的方式设置与所述支撑件连接的第一加持件和第二加持件，所述支撑件的一侧面上设置有与管路接触的第一减震垫，所述支撑件的另一侧面上设置有与车身接触的第二减震垫，所述夹持部还包括以相对方式设置在所述第一加持件和第二加持件上的卡接件；卡头和连接部，所述夹持部通过所述连接部与所述卡头连接，所述卡头和连接部构成减震结构。本实用新型的车辆管夹设有三级减震结构，可以有效的缓解管路震动向车身的传递，对汽车减震降噪效果明显。同时，本实用新型的车辆管夹开发周期短，成本低，装配简单且更换方便。 -
[实用新型专利]CN201521116902.8-一种内四方螺栓安装紧固装置
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151229发明人：祖永亮; 张伟; 王永鑫主分类号：B25B29/00 分类号：B25B29/00本实用新型提供了一种内四方螺栓安装紧固装置。所述内四方螺栓安装紧固装置包括：第一支杆；设置在所述第一支杆的一端的螺帽，所述螺帽的端面为六边形；设置在所述第一支杆的另一端的第二支杆；其中，所述第一支杆和所述第二支杆同轴心设置、且所述第一支杆的截面尺寸大于所述第二支杆的截面尺寸；所述第二支杆的外壁上设置有第一凹槽结构，所述第一凹槽结构由所述第二支杆的第一端延伸到所述第二支杆的第二端；在进行内四方螺栓的紧固安装时，所述第二支杆与内四方螺栓配合，将所述内四方螺栓中的温度传感器的引线由所述第一凹槽结构引出到内四方螺栓的外部，完成所述内四方螺栓的紧固安装；其中，所述第一端和所述第二端为相对的两端。 -
[实用新型专利]CN201521117540.4-一种变速器拆装工装
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151229发明人：于杰; 王小光; 李莹; 丁晖主分类号：B25B27/00 分类号：B25B27/00本实用新型提供一种变速器拆装工装，包括依次连接的用于支撑变速器的两个支撑部、一底座以及一用于与运送器配合的承接部，底座包括一底板、两个侧板以及两个支撑板，两个侧板相对设置且两个侧板的下端部分别与底板的上表面相互垂直连接，两个侧板的上端部呈V形，支撑板架设连接于两个侧板的上端部且两个支撑板分别位于上端部的两侧，一支撑部固定连接于一支撑板上，承接部设置于底板的下表面。该变速器拆装工装结构简单，操作方便；其利用变速器的型面特点进行随行设计，两个侧板上端部的V形结构特点满足变速器的放置要求；该变速器拆装工装的体积小，重量轻，便于变速器转运且减轻了劳动力，并且其制作成本低廉，节约了开发设计费用。 -
[实用新型专利]CN201521117602.1-一种内六角螺栓紧固装置
申请人：北京汽车研究总院有限公司 申请时间：20151229发明人：祖永亮; 张伟; 王冬伟主分类号：B25B23/00 分类号：B25B23/00本实用新型提供了一种内六角螺栓紧固装置，包括：相互连接的第一长杆和第二长杆，与第一长杆连接的、用于与棘轮扳手配合的螺帽结构；第二长杆的径向截面为正六边形；第二长杆的外表面设有沿轴向方向贯穿于第二长杆并延伸至第一长杆的导槽。本实用新型提供的内六角螺栓紧固装置，通过在第二长杆表面设置用于传感器导线导出的导槽，在实现内六角螺栓紧固的同时解决了传感器导线无处安放的问题，提高了汽车生产的工作效率。
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