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  • 系统收录【发明专利】 174582 件
  • 系统收录【实用新型专利】 229518 件
  • 系统收录【外观设计专利】 72348 件
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    [发明专利]CN201510869795.4-优化间歇燃料泵控制

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151202
    发明人：J·N·乌尔雷; R·D·珀西富尔
    主分类号：F02D41/30    分类号：F02D41/30
    本发明涉及优化间歇燃料泵控制。提供了用于操作燃料泵的各种方法。在一个示例中，操作燃料泵的方法包括反复地减小低压燃料泵脉冲的开启持续时间，直到燃料泵的峰值出口压力从与先前脉冲对应的峰值出口压力减小，以识别最小脉冲持续时间；和向燃料泵施加具有最小脉冲持续时间的脉冲。
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  • 1

    [发明专利]CN201510864246.8-用于获知直接燃料喷射器的可变性的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151201
    发明人：A·P·R·龙高; G·苏尼拉; J·N·乌尔雷; R·D·珀西富尔
    主分类号：F02D41/14    分类号：F02D41/14
    本发明公开了用于改善发动机的燃料喷射的系统和方法，所述发动机包括从直接燃料喷射器接收燃料的汽缸。在一个示例中，直接燃料喷射器的传递函数或增益响应于排气λ值和在汽缸循环期间提供到汽缸的喷射器的多个划分的燃料喷射的脉冲宽度被调节。
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  • 1

    [发明专利]CN201510861220.8-用于调节燃料喷射器操作的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151201
    发明人：A·P·R·朗高; G·苏尼拉; E·D·桑伯恩; J·L·托马斯; M·梅恩哈特
    主分类号：F02D41/38    分类号：F02D41/38; F02D41/14
    本发明涉及用于调节燃料喷射器操作的方法和系统。公开了用于改善发动机的燃料喷射的系统和方法，所述发动机包括从两个不同的燃料喷射器接收燃料的汽缸。在一个示例中，直接燃料喷射器的传递函数或增益响应于排气λ值和在汽缸周期期间供给到汽缸的燃料分数调节。
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  • 1

    [发明专利]CN201510863267.8-用于调节直接燃料喷射器的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151201
    发明人：A·P·R·朗高; G·苏尼拉; M·梅恩哈特; J·L·托马斯; 张颢
    主分类号：F02D41/30    分类号：F02D41/30; F02D41/14
    本发明涉及用于调节直接燃料喷射器的方法和系统。公开了用于改善发动机的燃料喷射的系统和方法，该发动机包括从直接燃料喷射器接收燃料的汽缸。在一个示例中，响应于在汽缸循环期间的排气λ值和提供给汽缸的喷射器的两个脉冲宽度的第一脉冲宽度，调节直接燃料喷射器的传递函数或增益。
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  • 1

    [发明专利]CN201510810431.9-用于提前点火控制的方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151120
    发明人：C·P·格鲁格拉
    主分类号：F02P5/152    分类号：F02P5/152; F02D37/02
    本申请描述了用于控制新制造的车辆中的增压发动机中的提前点火的各种系统和方法。一种方法包括：在车辆的预交付阶段期间，在预交付校准中响应于提前点火事件使用第一较高富燃操作增压发动机。在交付后阶段期间，预交付校准被停用，并且响应于提前点火事件，使用第二较低富燃操作增压发动机。
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  • 1

    [发明专利]CN201510808624.0-用于燃料系统控制的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151120
    发明人：R·D·珀西富尔
    主分类号：F02D41/30    分类号：F02D41/30; F02M37/10
    本发明涉及用于燃料系统控制的方法和系统。提供了用于实施最小燃料提升泵命令的电压的方法和系统，其中最小燃料提升泵命令的电压根据命令的提升泵压力和燃料流率被确定。当命令的电压低于最小电压时，施加最小燃料提升泵电压。该方法减少了由在喷射泵处摄入燃料蒸汽所引起的发动机失速，其中所述喷射泵耦接至提升泵的下游。
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  • 1

    [发明专利]CN201510812393.0-在预交付阶段中用于提前点火控制的方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151120
    发明人：C·P·格鲁格拉
    主分类号：F02D41/00    分类号：F02D41/00; F02D37/02; F02P5/152
    本申请描述了用于控制新制造的车辆中的火花塞结垢和提前点火的各种系统和方法。一种方法包括：在包含发动机的新制造的车辆的预交付阶段期间，使用空燃比的第一设定来操作发动机，以减少火花塞结垢；以及响应于提前点火而调整空燃比的第一设定。
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  • 1

    [发明专利]CN201510811279.6-用于可变几何形状涡轮喷嘴的系统和方法

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151120
    发明人：孙惠民; 赵奔; 胡良军; 易建文; E·W·柯蒂斯; J·张
    主分类号：F01D9/02    分类号：F01D9/02; F01D17/16
    本发明涉及用于可变几何形状涡轮喷嘴的系统和方法。描述用于可变几何形状涡轮的各种系统和方法。在一个示例中，喷嘴叶片包括具有第一弧形滑动表面的静止叶片和具有第二弧形滑动表面的滑动叶片，其中第二弧形滑动表面包括与第一滑动弧形表面接触的流动干扰特征部。滑动叶片可以被定位成沿弯曲路径在与涡轮喷嘴的内圆周基本上相切的方向上滑动，并且选择性地露出流动干扰特征部。
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  • 1

    [发明专利]CN201510794480.8-用于空气充气估计的方法和系统

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151118
    发明人：M·J·杰克维斯
    主分类号：F02D13/02    分类号：F02D13/02; F02D41/30; F02P5/04
    本发明涉及用于空气充气估计的方法和系统。在一个示例中，用于发动机的方法包括基于第二汽缸的点火模式调整用于第一汽缸的空气充气估计。这样，用于任意汽缸点火模式的汽缸空气充气估计可实时改善，从而改善发动机效率。
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  • 1

    [发明专利]CN201510788977.9-火花塞积污检测

    申请人：福特环球技术公司    申请时间：20151117
    发明人：R·西尼尔; N·W·莫罗
    主分类号：F02P17/12    分类号：F02P17/12; F02P11/02
    本申请提供用于检测发动机的点火系统中的火花塞积污的方法和系统。在一个示例中，方法包括：响应于来自控制器的停止命令，将电流引导至点火系统的点火线圈的初级绕组内达停止周期的持续时间；减小电流以使初始火花放电；以及使额外的火花放电。该方法可以进一步包括基于在停止周期之后测量的初级电流，选择性地产生更换点火系统的一个或多个火花塞的建议的指示。
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