• 系统收录【发明专利】 174582
  • 系统收录【实用新型专利】 229518
  • 系统收录【外观设计专利】 72348
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    [发明专利]CN201510225923.1-一种减震系统的支撑承压装置

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:B25B11/00    分类号:B25B11/00
    本发明公开了一种减震系统的支撑承压装置,包括一体成型的固定部及支撑部,所述支撑部位于固定部的一端且与固定部相互垂直,在固定部上设置有固定孔,在支撑部的顶端设置有支撑凹槽,支撑凹槽的底面为倾斜面。所述固定部呈方形块状,在支撑部上均匀设置有固定孔,所述支撑部整体呈倒置的楔形结构。所述固定部及支撑部均由不锈钢制成。本发通过支撑部对汽车减震系统进行支撑,结构简单,能够保证装配精度,保证操作工人的人身安全,方便对减震系统进行装配或定位。
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    [发明专利]CN201510225704.3-发动机橡胶垫块的制备工艺

    申请人:吴芳吉    申请时间:20150506
    发明人:吴芳吉
    主分类号:C08L17/00    分类号:C08L17/00; C08L7/00; C08J11/10
    本发明公开了一种发动机橡胶垫块的制备工艺,包括以下步骤:1)、制取再生胶:2)、再生胶加入天然橡胶、软化剂、活化剂和、助剂进行混合搅拌;3)、将搅拌的混合物进行融合精炼,精炼时间为1-2小时;4)、将精炼后的橡胶进行高温高压脱硫;5)、合成后通过剪切机剪切成用于汽车发动机减振的发动机橡胶垫块。该发动机橡胶垫块的制备工艺可以通过回收利用的再生橡胶重新制作发动机橡胶垫块再生使用,节约生产陈本,且制作的发动机橡胶垫块弹性和韧性更好,可以提升减振、减噪的作用,延长发动机橡胶垫块的使用寿命。
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    [发明专利]CN201510225834.7-一种汽车油箱用密封垫

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:C08L9/02    分类号:C08L9/02; C08L27/06; C08K13/02; C08K3/22; C08K5/09; C08K3/06; C08K3/36; C08K5/47; C08K5/12; C08K5/18
    本发明公开了一种汽车油箱用密封垫,包括按以下重量份数配比的各组分:丁腈橡胶:60-70份、聚氯乙烯:20-30份、氧化锌:3-5份、硬脂酸:1-3份、硫磺:2-3份、沉淀法白炭黑:40-50份、2、2' -二硫代二苯并噻唑:1.5-3份、四甲基秋兰姆二硫化物:1-1.5份、邻苯二甲酸二丁酯:15-30份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺:1.5-4份、防老剂RD:1.5-3份、二甘醇:2-3份。本发明克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷,保证密封垫整体的使用性能。
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    [发明专利]CN201510225784.2-一种汽车变速箱用密封圈

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:C08L9/02    分类号:C08L9/02; C08L27/06; C08K13/02; C08K3/22; C08K5/47; C08K5/12; C08K5/09; C08K3/06; C08K3/36
    本发明公开了一种汽车变速箱用密封圈,包括按以下重量份数配比的各组分:氧化锌:2-4份、2、2' -二硫代二苯并噻唑:2-3份、四甲基秋兰姆二硫化物:2-3份、邻苯二甲酸二丁酯:11-14份、聚氯乙烯:22-25份、丁腈橡胶:62-68份、防老剂RD:2-3份、二甘醇:2.5份、硬脂酸:1.5份、硫磺:2.3份、沉淀法白炭黑:33-38份,本发明可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷,保证密封圈整体的使用性能。
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    [发明专利]CN201510225760.7-一种汽车用密封件

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:C08L9/02    分类号:C08L9/02; C08L27/06; C08K13/04; C08K7/14; C08K3/22; C08K5/09; C08K3/04; C08K5/12; C08K5/526; C08K5/18
    本发明公开了一种汽车用密封件,包括按以下重量份数配比的各组分:聚氯乙烯:28-34份、玻璃纤维:0.7份、丁腈橡胶:68-75份、氧化锌:4-7份、2、2' -二硫代二苯并噻唑:2.2-2.8份、四甲基秋兰姆二硫化物:2.2-2.8份、硬脂酸:1-2.3份、硫磺:2.5份、炭黑:35-43份、防老剂RD:2.2-2.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺:2.2-2.5份、邻苯二甲酸二丁酯:12-16份、二甘醇:1.5-2.5份、亚磷酸三苯酯:0.3-0.5份,本发明可以克服现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷,保证密封件整体的使用性能。
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    [发明专利]CN201510225759.4-一种轴承用密封圈

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:C08L9/02    分类号:C08L9/02; C08L27/06; C08K13/04; C08K7/14; C08K3/22; C08K5/12; C08K5/47; C08K5/09; C08K3/04; C08K5/526
    本发明公开了一种轴承用密封圈,包括按以下重量份数配比的各组分:丁腈橡胶:66-69份、氧化锌:3-5份、邻苯二甲酸二丁酯:12-17份、聚氯乙烯:17-23份、玻璃纤维:0.5份、防老剂RD:2-3份、二甘醇:2份、2、2' -二硫代二苯并噻唑:2-3份、四甲基秋兰姆二硫化物:2-3份、硬脂酸:1.5-2.5份、硫磺:2.6份、炭黑:30-40份、亚磷酸三苯酯:0.4-0.6份。本发明克服了现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷,保证密封圈整体的使用性能。
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    [发明专利]CN201510225745.2-一种油箱用密封垫

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:C08L9/02    分类号:C08L9/02; C08L27/06; C08K13/02; C08K3/04; C08K5/40; C08K5/12; C08K3/22; C08K5/09; C08K3/06; C08K5/18; C08K5/053
    本发明公开了一种油箱用密封垫,包括按以下重量份数配比的各组分:沉淀法白炭黑:42-46份、2、2' -二硫代二苯并噻唑:2.5份、丁腈橡胶:70-75份、四甲基秋兰姆二硫化物:1-1.5份、邻苯二甲酸二丁酯:19-28份、聚氯乙烯:28-34份、氧化锌:4-5份、硬脂酸:2份、硫磺:1.5份、N-异丙基-N’-苯基对苯二胺:2-3份、防老剂RD:2份、二甘醇:2-3份。本发明有效的克服了现有技术中耐油性能差导致的使用寿命短的缺陷,保证密封垫整体的使用性能。
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    [发明专利]CN201510225906.8-汽车橡胶垫块

    申请人:吴芳吉    申请时间:20150506
    发明人:吴芳吉
    主分类号:C08L7/00    分类号:C08L7/00; C08L17/00; C08L93/04
    本发明公开了一种汽车橡胶垫块,包括质量分数为30-50%的再生胶,加入质量分数为25-40%?的天然橡胶,质量分数为10-25%的软化剂,质量分数为5-18%?的活化剂和质量分数为1-5%?的助剂进行混合搅拌。该汽车橡胶垫块可以通过回收利用的再生橡胶重新制作汽车橡胶垫块再生使用,节约生产陈本,且制作的汽车橡胶垫块弹性和韧性更好,可以提升减振、减噪的作用,延长汽车橡胶垫块的使用寿命。
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    [发明专利]CN201510225851.0-汽车发动机箱体的加工工艺

    申请人:吴芳吉    申请时间:20150506
    发明人:吴芳吉
    主分类号:B22D17/00    分类号:B22D17/00; F02F7/00
    本发明公开了一种汽车发动机箱体的加工工艺,包括如下步骤:S1、将汽车发动机箱体所用铝合金熔炼成铝液;S2、将压铸模预热后涂料,插入型芯,再将精炼后的铝液高速充填到压铸模型腔;S3、对电泳涂装后的铸件先后进行车削、二次加工、钻孔,得最终产品汽车发动机箱体。通过本发明汽车发动机箱体的加工工艺制得的汽车发动机箱体的强度、表面硬度和尺寸精度高,表面粗糙度低。
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    [发明专利]CN201510225899.1-一种减震系统的支撑件

    申请人:柳州杰龙汽车零部件制造有限公司    申请时间:20150506
    发明人:何拥军; 何嘉圣; 何嘉贤; 黄继东; 赖卫华
    主分类号:B62D65/12    分类号:B62D65/12
    本发明公开了一种减震系统的支撑件,包括安装座及支撑体,所述安装座包括一体成型的固定部及安装部,所述安装部位于固定部的一端且与固定部相互垂直,所述支撑体整体呈方形结构,所述支撑体的底部中心处设置有卡槽,卡槽卡接在安装座的安装部上,支撑体的侧壁贴靠在安装部上,在支撑体的侧壁上设置有长条孔,在长条孔内设置有固定螺栓,支撑体通过固定螺栓与安装部固定,支撑体的顶面为倾斜的平面。本发明通过支撑体对汽车减震系统进行支撑,结构简单,能够保证装配精度,保证操作工人的人身安全,方便对减震系统进行装配或定位。
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