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[外观专利]CN201530354671.3-汽车起动电机
申请人：重庆通赛机电有限公司 申请时间：20150915发明人：傅强主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：汽车起动电机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。 -
[外观专利]CN201530354859.8-汽车轮毂盖（3）
申请人：杨飞 申请时间：20150915发明人：杨飞主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：汽车轮毂盖（3）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车轮毂上。3．本外观设计产品的设计要点：俯视图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：俯视图。 -
[发明专利]CN201510582938.3-一种汽车电机用永磁铁氧体及其制造方法
申请人：重庆通赛机电有限公司 申请时间：20150915发明人：傅强; 陈明菊主分类号：C04B35/26 分类号：C04B35/26; C04B35/622本发明公开了一种汽车电机用永磁铁氧体及其制造方法，所述汽车电机用永磁铁氧体按照重量份的原料包括：铁精粉、碳酸钡、碳酸锶、二氧化硅、聚乙烯醇、氧化铝、氧化钴、氧化镧、葡萄糖酸钙和硼酸，在进行制造时，采用铁砂资源制备的铁精粉作为制备原料，降低了生产成本，对粉料先进行粗磨和细磨处理，制备的粉料粒度分布均匀，晶粒破坏小。本发明工艺简单，操作方便，制造永磁铁氧体的原料来源丰富，成本低，永磁铁氧体的产品性价比好，具有良好的磁性性能，具有较高的剩余磁感应强度和较好的内禀矫顽力，可操作性和实用性强。 -
[发明专利]CN201510590840.2-一种汽车电机驱动控制系统
申请人：重庆通赛机电有限公司 申请时间：20150915发明人：傅强; 陈明菊主分类号：B60L15/20 分类号：B60L15/20本发明公开了一种汽车电机驱动控制系统，包括第一永磁同步轮边电机、第二永磁同步轮边电机和控制系统，控制系统包括DSP控制单元、信号采集处理模块、速度传感模块、驱动门控模块、电源模块、驱动与逻辑互锁模块、速度控制模块和电机驱动模块，DSP控制单元包括主DSP控制器、从DSP控制器、ABS控制模块、导航控制模块、供电控制模块、短路检测模块、中断检测模块、输入界面模块、输出界面模块、电压计算模块、隔离驱动模块、位置角计算模块和电压比因数计算模块。本发明具有结构简单、控制方便、可靠性高、维修方便等优点，实现了两台永磁同步轮边电机工作状态的实时互锁，保证了两台永磁同步轮边电机以及电动汽车整车的安全运行。 -
[外观专利]CN201530354629.1-起动电机
申请人：重庆通赛机电有限公司 申请时间：20150915发明人：傅强主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：起动电机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的零部件。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。 -
[实用新型专利]CN201520672696.2-整车式汽车衡台面防滑结构
申请人：重庆大唐科技股份有限公司 申请时间：20150901发明人：唐廷烨; 余朝晖; 何必波主分类号：G01G19/03 分类号：G01G19/03; G01G21/22一种整车式汽车衡台面防滑结构，包括汽车衡本体(1)，其特征在于：在所述汽车衡本体(1)台面上沿汽车行驶方向分布设置有防滑板(2)，且在相邻的所述防滑板(2)间横向形成菱形的防滑孔(3)。本实用新型整体结构简单，通过在防滑板组合形成菱形的防滑孔，实现对汽车前后左右，全方位的防滑需求，有效解决了传统技术中对汽车轮胎防侧滑的技术漏洞，使汽车衡称重作业更加安全可靠；施工方便，对先有的汽车衡进行改造也十分容易，只需在对应的汽车衡平台上焊接防滑板即可，而且采用等腰梯形的防滑板可根据汽车衡的称重对象，灵活的调整菱形防滑孔的大小，使其本实用新型的应用范围更广，便于本实用新型的推广利用。 -
[实用新型专利]CN201520665651.2-液压马达驱动汽车后端左右移动泊车系统
申请人：仲维宁 申请时间：20150831发明人：仲维宁主分类号：E04H6/36 分类号：E04H6/36本实用新型涉及一种液压马达驱动汽车后端左右移动泊车系统，包括泊车装置，所述泊车装置包括升降装置和行走装置，升降装置底部固定行走装置，所述行走装置包括驱动轮A、驱动轮B和双出轴液压马达，升降装置上端连接汽车车身，升降装置下端固定双出轴液压马达，所述双出轴液压马达包括壳体、第一输出轴和第二输出轴，壳体一侧设置第一输出轴，壳体另一侧设置第二输出轴，第一输出轴上设置驱动轮A，第二输出轴上设置驱动轮B。本实用新型的有益效果在于：升降装置将汽车的后轮抬高直至后轮脱离地面，双出轴液压马达带动驱动轮A、B转动，这样只需要预先将车头部分停入侧边停车位，驱动轮A、驱动轮B转动即可将汽车车身旋转进入所述侧边停车位。 -
[实用新型专利]CN201520624460.1-一种发动机曲轴后油封的导入装置
申请人：江西江铃汽车集团实业有限公司 申请时间：20150818发明人：胡文民; 胡登辉主分类号：B25B27/00 分类号：B25B27/00本实用新型涉及油封装配组件，具体涉及一种发动机曲轴后油封的导入装置。一种发动机曲轴后油封的导入装置，包括手柄，还包括导向套、定位柱和唇边；所述导向套和手柄连接，所述唇边包覆在导向套前端；所述定位柱位于导向套中部，为一凸出的圆柱体。所述唇边的厚度由导向套端部向外逐渐变薄。并且所述唇边与曲轴后端外圆完全咬合。所述定位柱与曲轴安装孔间隙配合。所述导向套的表面采用聚四氟乙烯制成。所述手柄表面有滚花条纹。使用该发动机曲轴后油封的导入装置可以快速精准的安装发动机曲轴后油封。 -
[实用新型专利]CN201520624372.1-一种气门阀座拔除器
申请人：江西江铃汽车集团实业有限公司 申请时间：20150818发明人：晏伟强; 涂凌燕主分类号：B25B27/00 分类号：B25B27/00本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种气门阀座拔除器。包括座架、卡头及摇杆，在座架中间设置通孔一，所述的卡头通过通孔一设置在座架上，在卡头下端设置两个对称的卡爪，在座架上端设置推力球轴承，推力球轴承固定在卡头外侧，在所述的推力球轴承上端设置螺母，螺母贯穿在卡头上，在所述的摇杆前端设置通孔二，摇杆通过通孔二与螺母连接。将卡头上的卡爪伸入气门阀座，利用卡爪卡住气门阀座，通过通孔一套上座架起固定、起拔作用，将推力球轴承装入卡头，套上螺母，将摇杆套入螺母，转动摇杆，使螺母向下运动，利用推力球轴承减少摩擦使卡头向上，从而将气门阀座取出。 -
[实用新型专利]CN201520623543.9-一种发动机后油封压入装置
申请人：江西江铃汽车集团实业有限公司 申请时间：20150818发明人：胡登辉; 周海燕主分类号：B25B27/02 分类号：B25B27/02本实用新型公开了一种发动机后油封压入装置，包括导向套、套在所述导向套外侧与其滑动配合的压套、穿过所述导向套及所述压套的螺杆、定位作用的连接螺钉及定位销，所述导向套包括第一通孔、螺纹孔、位于所述螺纹孔下面的定位销螺纹孔和圆柱体部，所述压套包括吊槽、反向螺纹孔和所述反向螺纹孔四周设有均匀分布的第二通孔。本实用新型的后油封压入装置可使后油封均匀受力同轴平行导入曲轴端，保证的装配的精度，可有效避免装配过程中因后油封受力不均所产生的漏油隐患；另外，该后油封导入装置简单，实用方便，安装过程简单，有效防止油封安装倾斜以及安装不到位或者安装过度所带来的滑油外漏，有效的提高后油封安装质量，降低劳动强度，减少情况等。
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