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[实用新型专利]CN201520550252.1-悬架摆臂和弹簧组件的连接装置、悬架系统以及车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150727发明人：胡涛主分类号：B60G7/00 分类号：B60G7/00; B60G11/14本实用新型提供了一种悬架摆臂和弹簧组件的连接装置、悬架系统和车辆。其中，该连接装置包括：第一连接部和第二连接部。第一连接部与弹簧组件相连接，第二连接部与悬架摆臂高度可调地相连接。本实用新型中，不需要更换弹簧，通过使第二连接部与悬架摆臂在不同高度处连接，即可较为方便地调节悬架摆臂到车身之间的距离。这样，车辆后车身的高度就得到了调整。可以看出，本实用新型提供的悬架摆臂和弹簧组件的连接装置简化了车辆后车身高度的调节过程，该调节过程实施起来非常方便，其调节效率也非常高，从而节省了大量的人力和物力。 -
[实用新型专利]CN201520460603.X-隔振垫定位装置、悬架系统和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150630发明人：李福康主分类号：B60G11/16 分类号：B60G11/16本实用新型提供了一种隔振垫定位装置、悬架系统和车辆。隔振垫定位装置用于连接隔振垫和弹簧托盘。该装置包括：第一连接件和第二连接件。其中，隔振垫和弹簧托盘夹设于第一连接件和第二连接件之间，并且，第一连接件和第二连接件螺接。本实用新型中，由于隔振垫和弹簧托盘夹设在第一连接件和第二连接件之间，故隔振垫的位置被限制在了第二连接件和弹簧托盘之间。此外，由于第一连接件和第二连接件通过螺接的方式相连接，故第一连接件和第二连接件两者的相对位置将不会发生变化，相应地，夹设在第二连接件和弹簧托盘之间的隔振垫无法沿其轴向发生相对移动，即隔振垫的轴向自由度将被限制住，从而减小了隔振垫发生滑移错位的可能性。 -
[实用新型专利]CN201520248746.4-一种隔振垫定位装置、悬架系统和车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20150422发明人：李福康主分类号：B60G11/16 分类号：B60G11/16本实用新型提供了一种隔振垫定位装置、悬架系统和车辆。其中，该隔振垫定位装置用于对与弹簧托盘相连接的隔振垫进行限位，该隔振垫定位装置包括：第一衬套和第二衬套；其中；隔振垫和弹簧托盘夹设于第一衬套和第二衬套之间，并且，第一衬套与第二衬套相卡接，故第一衬套和第二衬套分别从轴向的两个方向对隔振垫进行了限位，隔振垫的轴向自由度被限制住，这样当隔振垫安装到弹簧托盘上之后，隔振垫轴向的位置就被可靠地限制在了第一衬套和第二衬套之间，即使隔振垫受到弹簧作用力的作用，隔振垫也无法沿着其轴向方向发生蹿动，进而减小了隔振垫发生滑移错位的可能性，最终有效地保证了悬架系统的正常工作。 -
[实用新型专利]CN201420815860.6-车辆后悬弹簧安装装置
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20141219发明人：赵月主分类号：B23P19/04 分类号：B23P19/04本实用新型提供了一种车辆后悬弹簧安装装置，包括框架、驱动装置、顶升部件和限位部件。其中，驱动装置与框架相连接；顶升部件与驱动装置相连接，驱动装置用于驱动顶升部件上下移动；限位部件连接于框架，限位部件用于对车辆的车体进行限位。使用时，顶升部件顶住后悬架下摆臂，在后悬架摆臂和车身之间或后悬架摆臂和后副车架之间放置后悬弹簧，启动驱动装置向上移动顶升部件压缩后悬弹簧，达到后悬架摆臂可以安装固定的位置，固定后悬架摆臂，限位部件挂在后副车架防止车身被顶起。本实用新型与车辆安装流水线相独立，可以用来单独安装车辆后悬弹簧。 -
[实用新型专利]CN201420323398.8-轴荷调节装置、空气悬挂系统及车辆
申请人：北汽福田汽车股份有限公司 申请时间：20140617发明人：徐真真主分类号：B60G17/019 分类号：B60G17/019; B60G17/04本实用新型提供了一种轴荷调节装置、空气悬挂系统及车辆。该装置包括：多个压力传感器、输入设备和控制装置。多个压力传感器分别用于检测各空气弹簧气囊的当前压力；输入设备用于输入车辆的运行模式；控制装置与多个压力传感器和输入设备相连接，控制装置用于接收各空气弹簧气囊的当前压力和该车辆的运行模式，并根据该车辆的运行模式确定各空气弹簧气囊的期望压力，以及调节空气弹簧气囊的当前压力为期望压力。本实用新型可以根据车辆的运行模式来调节各个空气弹簧气囊内的气体压力，可以使车辆在不同运行模式下具有不同的轴承载能力，具有较好的运行状态。
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