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[实用新型专利]CN201620228712.3-一种汽车车灯气密性测试设备
申请人：上海乐来汽车分析测试有限公司; 泛亚汽车技术中心有限公司 申请时间：20160323发明人：叶健; 温仕纬; 戴兵; 向云秀; 张萍; 邹爱华主分类号：G01M3/32 分类号：G01M3/32本实用新型公开了一种汽车车灯气密性测试设备，包括计算机、带有模/数扩展模块的PLC可编程控制器、压力变送器、储气罐、继电器组和电磁阀，所述计算机安装有人机交互界面，计算机通过串口连接在带有模/数扩展模块的PLC可编程控制器的编程口上；所述带有模/数扩展模块的PLC可编程控制器输出口与继电器组连接，带有模/数扩展模块的PLC可编程控制器的A/D转换口与压力变送器连接；所述电磁阀包括进气电磁阀和泄压电磁阀，继电器组分别与进气电磁阀和泄压电磁阀的控制口连接；所述继电器组的一端还电性连接有车载充气泵。该汽车车灯气密性测试设备，减少了汽车车灯气密性测试流程，很好减少了人力操作，从而提高了工作效率降低了测试成本。 -
[外观专利]CN201630079901.4-包装箱（一）
申请人：上海众汽汽配有限公司 申请时间：20160318发明人：张建平主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：包装箱（一）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于包装汽车零配件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．请求保护的外观设计包含色彩。 -
[外观专利]CN201630079900.X-包装箱（二）
申请人：上海众汽汽配有限公司 申请时间：20160318发明人：张建平主分类号： 分类号：1．本外观设计产品的名称：包装箱（二）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于包装汽车零配件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．请求保护的外观设计包含色彩。 -
[发明专利]CN201610143466.6-汽车摇窗机开关密封防水改良结构
申请人：上海实业交通电器有限公司 申请时间：20160314发明人：胡卫诚; 施松贤主分类号：H01H9/04 分类号：H01H9/04一种汽车摇窗机开关密封防水改良结构，它包括底座(1)，PCB板(2)装在底座(1)内，导电橡胶(3)插装在底座(1)与PCB板(2)之间的间隙中，其特征在于：所述导电橡胶(3)外壁为台阶状(301)，外壳(4)内底面把台阶状(301)外壁的外台阶(301a)压在底座(1)上使外壳(4)内底面与底座(1)间通过外台阶(301a)密封。本发明使汽车摇窗机开关在使用过程中即使遇到较大水量冲击也不发生漏水现象，提高了摇窗机开关的密封防水性能，增强了使用的安全性。 -
[实用新型专利]CN201620193986.3-汽车摇窗机开关密封防水改良结构
申请人：上海实业交通电器有限公司 申请时间：20160314发明人：施松贤; 冯超; 胡卫诚主分类号：H01H9/04 分类号：H01H9/04一种汽车摇窗机开关密封防水改良结构，它包括底座(1)，PCB板(2)装在底座(1)内，导电橡胶(3)插装在底座(1)与PCB板(2)之间的间隙中，其特征在于：所述导电橡胶(3)外壁为台阶状(301)，外壳(4)内底面把台阶状(301)外壁的外台阶(301a)压在底座(1)上使外壳(4)内底面与底座(1)间通过外台阶(301a)密封。本实用新型使汽车摇窗机开关在使用过程中即使遇到较大水量冲击也不发生漏水现象，提高了摇窗机开关的密封防水性能，增强了使用的安全性。 -
[实用新型专利]CN201620176852.0-一种车用电解氢氧环能发生装置
申请人：上海鸿图建明新能源科技有限公司 申请时间：20160308发明人：归建明主分类号：F02M27/00 分类号：F02M27/00本实用新型公开了一种车用电解氢氧环能发生装置，包括电解氢氧环能发生器、汽车发动机、汽车蓄电池、汽车滤清器和汽车电路控制板，电解氢氧环能发生器内装有水，并设有电解槽，电解槽与汽车蓄电池连接，电解槽与汽车蓄电池之间设有继电器，继电器连接汽车电路控制板，汽车电路控制板连接汽车启动开关；汽车滤清器连接汽车发动机，电解氢氧环能发生器与汽车进气管连接。本实用新型的优点是：减排：乘用车电解氢氧环能发生装置，尾气排放检测的数据低于国务排放标准13.6倍和112.5倍，商用车电解氢氧环能发生装置尾气排放检测的数据低于国四排放标准69.5倍和30倍。节能：节油效果显著，节油率15?25％；增加车辆动力输出10％以上；延长发动机的使用寿命。 -
[发明专利]CN201610131388.8-一种车用电解氢氧环能发生装置
申请人：上海鸿图建明新能源科技有限公司 申请时间：20160308发明人：归建明主分类号：F02M27/00 分类号：F02M27/00本发明公开了一种车用电解氢氧环能发生装置，包括电解氢氧环能发生器、汽车发动机、汽车蓄电池、汽车滤清器和汽车电路控制板，电解氢氧环能发生器内装有水，并设有电解槽，电解槽与汽车蓄电池连接，电解槽与汽车蓄电池之间设有继电器，继电器连接汽车电路控制板，汽车电路控制板连接汽车启动开关；汽车滤清器连接汽车发动机，电解氢氧环能发生器与汽车进气管连接。本发明的优点是：减排：乘用车电解氢氧环能发生装置，尾气排放检测的数据低于国务排放标准13.6倍和112.5倍，商用车电解氢氧环能发生装置尾气排放检测的数据低于国四排放标准69.5倍和30倍。节能：节油效果显著，节油率15-25％；增加车辆动力输出10％以上；延长发动机的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201620168954.8-一种应用于汽车上的电池电量管理系统
申请人：马瑞利（中国）有限公司 申请时间：20160304发明人：丁辰主分类号：B60L11/18 分类号：B60L11/18; B60L1/00本实用新型提供一种应用于汽车上的电池电量管理系统，管理系统包括：电池；耗能装置，与电池相连，用以消耗电池的能量；整车控制器，分别与电池以及耗能装置相连，用以检测电池的电量，并根据电量控制耗能装置的运行或停止；其中，整车控制器包括：电量监测单元相连，用以实时监测电池的电量；判定单元，与电量监测单元相连，用以判定电量监测单元监测到的电量是否处于最优电量的范围内；耗能控制单元，分别与判定单元以及耗能装置相连，用以根据判定单元的判定结果开启或关闭耗能装置。本实用新型提供的电池电量管理系统不但没有增加硬件成本，而且节省人力，目标精度较高，同时增加调节电池电量的自由度。 -
[发明专利]CN201610125452.1-一种行车电脑的诊断通讯系统
申请人：马瑞利（中国）有限公司 申请时间：20160304发明人：戴维·柯因主分类号：G05B23/02 分类号：G05B23/02; G08C17/02本发明涉及一种机动车的诊断工具，尤其涉及一种机动车的行车电脑的诊断通讯系统。本发明应用于机动车中，包括行车电脑，控制端和信号收发装置，控制端通过信号收发装置与行车电脑通信连接，并发送控制指令至行车电脑，以获取行车电脑存储的数据，并根据数据对机动车进行诊断。本发明通过智能手机或平板电脑无线连接信号收发装置，并通过信号收发装置连接汽车或摩托车的行车电脑，以通过智能手机内设的APP控制行车电脑，进行数据刷新、诊断、车辆查询和车辆行驶信息查询。由于只采用APP控制行车电脑，并没有采用专用诊断设备，可以降低原有诊断设备、刷新工具、仪表板等成本，而且APP无线控制ECU，不受距离限制。 -
[发明专利]CN201610125927.7-一种发动机判缸方法及系统以及汽车发动机
申请人：马瑞利（中国）有限公司 申请时间：20160304发明人：王少伟主分类号：F02B77/08 分类号：F02B77/08; F02D41/30; F02P9/00本发明公开了一种发动机判缸方法及系统以及汽车发动机，属于汽车发动机启动技术领域；方法包括：步骤S1，对汽车发动机中的一个气缸执行少喷油操作，并记录相应的喷油时刻；步骤S2，判断气缸内是否发生预设的燃烧欠缺现象，并记录相应的欠缺时刻；步骤S3，判断欠缺时刻与喷油时刻之间的时间距离是否小于一预设阈值，并在时间距离小于预设阈值时确认汽车发动机的相位错误；步骤S4，对汽车发动机的相位进行变更，随后退出。上述技术方案的有益效果是：解决现有的汽车发动机在判决其相位是否正确时所采用的硬件判决方式过于复杂的问题，并且降低发动机判缸的成本。
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