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[发明专利]CN201610345143.5-经济型供油泵挺柱体导向结构
申请人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20160523发明人：吕宏美; 王立平; 王国正; 李振强; 靳玉刚主分类号：F02M61/12 分类号：F02M61/12本发明涉及柴油机用燃油喷射系统的供油泵（包括共轨泵、机械泵和单体泵等），具体地说是一种经济型供油泵挺柱体导向结构, 包括挺柱体及用于给所述挺柱体进行导向的柱塞套，柱塞套回转中心设有贯穿孔，挺柱体筒体中心设有柱塞杆，所述柱塞杆上部伸入贯穿孔中。相比于缸体为挺柱体导向的传统方法，本发明实现了供油泵自导向结构，无需对缸体进行加工，降低了缸体的加工难度，特别是在小型机升级换代面，降低了柴油机厂家的加工成本。相比于缸体为挺柱体导向的传统方法，本发明将导向结构由缸体转移至柱塞套上，柱塞套上导向结构的加工可以与柱塞套的加工采用一次装夹、一体加工成形技术，更易于达到其加工精度，提高加工质量。 -
[发明专利]CN201510945924.3-轻型柴油车密耦型SCR后处理封装结构
申请人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 申请时间：20151217发明人：何伟娇; 陈增响; 胡正飞; 刘洋主分类号：F01N3/28 分类号：F01N3/28本发明属于汽车尾气后处理技术领域，涉及一种轻型柴油车密耦型SCR后处理封装结构，包括颗粒捕集器、柴油氧化催化器，所述颗粒捕集器、柴油氧化催化器两者通过下蚌壳相连接，下蚌壳上端紧密耦合连接上蚌壳、形成密闭腔体，下蚌壳的竖直折面上固定连接导流板，所述导流板包括一体连接的水平板、竖直板，竖直板朝向密闭腔体中延伸，所述水平板的根部位置设有导流槽，水平板的外端设有第二导流块，竖直板上设有第一导流块，上蚌壳上安装有尿素喷嘴，所述尿素喷嘴的中心线与第二导流块相交。该结构设计可以促进尿素液滴与气流的充分混合，保证尿素热解及水解环境温度。 -
[发明专利]CN201510429185.2-用于柴油机的分体式电控单体泵
申请人：无锡威孚高科技集团股份有限公司; 无锡威孚汽车柴油系统有限公司 申请时间：20150720发明人：李刚; 王亚伟; 王晓东主分类号：F02M59/36 分类号：F02M59/36; F02M59/46本发明涉及一种用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：包括电磁铁弹簧、电磁铁、衔铁、螺母、控制阀芯、隔板、柱塞弹簧、卡圈、缓冲弹簧、控制阀座、泵体和柱塞。电磁铁的通电时刻决定了喷油的始点，通过改变电磁铁的通电时刻即可改变喷油正时。电磁铁通电的持续时间决定了喷油的持续时间，也就决定了喷油量，通过改变电磁铁通电持续时间的长短就能控制喷油量。这样就能灵活地控制喷油正时和喷油量，使柴油机达到比较好的性能。本发明设计合理，能灵活控制喷油正时和喷油量，并且压油部件和喷油控制部件分离。 -
[实用新型专利]CN201520529199.7-用于柴油机的分体式电控单体泵
申请人：无锡威孚高科技集团股份有限公司; 无锡威孚汽车柴油系统有限公司 申请时间：20150720发明人：李刚; 王亚伟; 王晓东主分类号：F02M59/36 分类号：F02M59/36; F02M59/46本实用新型涉及一种用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：包括电磁铁弹簧、电磁铁、衔铁、螺母、控制阀芯、隔板、柱塞弹簧、卡圈、缓冲弹簧、控制阀座、泵体和柱塞。电磁铁的通电时刻决定了喷油的始点，通过改变电磁铁的通电时刻即可改变喷油正时。电磁铁通电的持续时间决定了喷油的持续时间，也就决定了喷油量，通过改变电磁铁通电持续时间的长短就能控制喷油量。这样就能灵活地控制喷油正时和喷油量，使柴油机达到比较好的性能。本实用新型设计合理，能灵活控制喷油正时和喷油量，并且压油部件和喷油控制部件分离。 -
[发明专利]CN201510392396.3-柴油机整机泄漏检测方法
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150706发明人：陈磊; 李红剑; 张俊雄; 朱炜; 平志谦主分类号：G01M3/26 分类号：G01M3/26本发明涉及柴油机整机泄漏检测方法，其包括接口封堵并连接泄漏仪、泄漏检测及结果判定和泄漏情况判定等步骤，其中泄漏检测及结果判定步骤包括水道及油道互漏监测和水道、油道泄漏检测。本发明用于对柴油机整机的水道和油道进行泄漏检测，能够明确各泄漏部位，能准确判断柴油机整机的泄漏情况，及时、准确发现柴油机的泄漏部位，提高了整机泄漏检测的准确性，以便有针对性的进行返修，大大降低了误判机率，减少整机返工，降低维修成本，减少热试时的能耗；而且还能提高生产效率，提升发动机的装配质量。 -
[发明专利]CN201510166384.9-一种柴油机用电控单体泵
申请人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20150409发明人：黄见; 俞建达; 吕宏美; 庄凤芝主分类号：F02M51/04 分类号：F02M51/04; F02M59/10; F02M59/46; F02M59/44本发明提供一种柴油机用电控单体泵，包括紧固螺钉、进油螺套、进油螺套密封圈、进油阀芯、压套、出油阀弹簧、出油阀、气隙调整环、衔铁、电磁铁紧帽、电磁铁密封圈、电磁铁、进油阀装配螺钉、进油阀弹簧、柱塞套密封圈、柱塞套、柱塞、柱塞弹簧、装配销、弹簧下座、挺柱体等部件。电磁铁通过电磁铁紧帽嵌入式安装到柱塞套内，缩小了整个泵的体积。进油阀组件采用滑阀（进油阀芯）与衔铁组合结构。出油阀组件采用球阀结构及压套压配装配，结构简单，易于加工，易装配。进油螺套既作为进油的通道，也起到进油阀芯升程限位的作用。本发明具有结构紧凑，成本低，供油范围广，供油时刻和供油压力控制精确等优点。 -
[发明专利]CN201410725742.0-燃料喷射阀
申请人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141203发明人：顾小磊; 俞建达; 王凌云; 金昱森主分类号：F02M47/02 分类号：F02M47/02; F02M63/00本发明涉及一种燃料喷射阀，具体的说是用于在柴油发动机的高压共轨喷射系统中，将来自于高压蓄压腔的高压燃料喷射到柴油机气缸中，属于发动机燃料喷射阀技术领域。其包括喷油器体，喷油器体和孔板之间设有控制阀，控制阀包括控制阀杆和控制阀座，控制阀座中心从上到下依次设有阀座孔和控制阀室，阀座孔和控制阀室内连接能够轴向滑动的控制阀杆，控制阀杆中部通过卡环连接随控制阀杆同步运动的衔铁。本发明通过控制阀实现了让孔板的出油节流孔在喷油时泄油，在不喷油时反向进油的功能，从而实现了一孔两用，提高喷射阀的响应速度，有利于实现多次喷射。 -
[发明专利]CN201410725730.8-柴油机压电陶瓷喷油器的驱动电流控制电路
申请人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141203发明人：高崴; 曾伟; 张爱云; 宋国民; 俞谢斌; 王颖主分类号：F02M51/06 分类号：F02M51/06本发明涉及一种柴油机压电陶瓷喷油器的驱动电流控制电路，其所述柴油机压电陶瓷喷油器的驱动电流控制电路，包括第一处理器以及压电陶瓷执行器；所述压电陶瓷执行器的高压端与高压充电开关管T1的源极端连接以及与放电开关管T2的漏极端连接，放电开关管T2的源极端接地；所述压电陶瓷执行器的低压端与用于对所述压电陶瓷执行器的工作电流采样的采样阈值处理电路连接，所述采样阈值处理电路与电流控制电路连接，电流控制电路通过逻辑驱动电路分别与高压充电开关管T1的栅极端、放电开关管T2的栅极端连接；本发明结构紧凑，能实现对驱动电流的精确控制，确保驱动电流的一致性，降低开关损耗，提高电控系统的可靠性。 -
[实用新型专利]CN201420588815.1-机油冷却器部装专用托盘
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141011发明人：朱炜; 张俊雄; 王琦; 陈磊主分类号：B25H1/00 分类号：B25H1/00; B25H1/08; B25H1/12本实用新型属于柴油机工装技术领域，具体地说是一种机油冷却器部装专用托盘，包括安装于辊道托盘上的底板，支撑板通过第一筋板固定连接于底板上，所述支撑板上部固定安装有轴承座、法兰盘，所述轴承座、法兰盘两者同轴设置，在法兰盘端面固定设置减速机，输出轴通过深沟球轴承转动支承于轴承座内，且所述输出轴内端与减速机输出端相连接，输出轴外端固定有连接板，工位板通过第二筋板与连接板固定连接，工位板上设置有四个夹钳、四个导向座，所述四个导向座分别设置于工位板顶面四边处；所述减速机输入端设置有止动连接件。本实用新型产品结构简单合理，能有效提高机油冷却器部装效率，保证机油冷却器装配质量，减少操作人员劳动负荷。 -
[发明专利]CN201410536629.8-一种重型柴油机机油冷却器部装工艺
申请人：中国第一汽车股份有限公司 申请时间：20141011发明人：朱炜; 陈磊; 张俊雄; 王琦主分类号：B23P21/00 分类号：B23P21/00本发明涉及一种重型柴油机机油冷却器部装工艺，属于柴油机装配技术领域。其设置了一条机油冷却器部装流水线，通过几次机油冷却器体的翻转，合理划分机油冷却器部装内容，在部装过程中还增设了机油冷却器质量检验工序，规定了上胶量，上胶位置为螺纹的段部，涂1/2圈以上的胶水，提高了机油冷却器装配效率和装配质量。本发明将操作内容合理分工、分配，操作工协同、合作，共同完成机油冷却器的部装整线只需配置4人，即可完成单班210个机油冷却器的部装；提高工作效率、降低劳动强度。
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