-
[实用新型专利]CN201620112691.9-直流电机家用停车库
申请人：常州市武进永恒电器有限公司 申请时间：20160203发明人：李文杰; 余国安主分类号：H02P1/18 分类号：H02P1/18; H02K7/18; E04H6/06本实用新型提供一种直流电机家用停车库，包括车库框架、停车平台、蓄电池E、动力模块、阻尼发电模块和升降控制模块，所述蓄电池E为所述动力模块、阻尼发电模块和升降控制模块提供工作电源，所述动力模块和阻尼发电模块与所述升降控制模块线路连接，所述停车平台与所述车库框架连接，所述动力模块驱动所述停车平台在所述车库框架上运动，在停车平台下降时，所述阻尼发电模块产生与所述停车平台下降方向相反的阻力，同时将重力势能转化为电能存储在蓄电池E中。在下降过程中利用车库和汽车的自身重力下降，将重力势能转化为电能进行存储，补充电源电能的消耗，达到节能的目的，阻尼发电模块在发电的同时产生与重力方向相反的阻力，避免由于重力作用使停车平台下降速度过快对车库造成冲击。 -
[实用新型专利]CN201620097644.1-汽车配件用冷拔精密焊接钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 蒋晓军; 郭威; 许健; 吴熙林; 余庆文主分类号：F16L9/14 分类号：F16L9/14本实用新型涉及焊接钢管技术领域，尤其是一种汽车配件用冷拔精密焊接钢管，包括由冷拔工艺制作而成的钢管本体，钢管本体具有中心通孔，钢管本体的中心通孔内壁上设置有与其相配的波纹状内衬，波纹状内衬的两端通过胶水沾接在中心通孔的内壁上，波纹状内衬的材质为橡胶，波纹状内衬的横截面呈环形，波纹状内衬中设置有若干钢圈，本实用新型的汽车配件用冷拔精密焊接钢管其波纹状内衬的波谷与钢管本体之间具有一个预留空间，当波纹状内衬中的水结冰时，体积会变大，此时会撑开橡胶材质的波纹状内衬，波纹状内衬会朝向预留空间膨胀，因此，可以有效的防止因内部水结冰而导致钢管本体冻裂的现象，有效的解决了北方冬季汽车水管容易冻裂的问题。 -
[实用新型专利]CN201620100610.3-高强度汽车油箱管的精轧无缝钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 包永力; 吴熙林; 周建金; 郁正龙; 余庆文主分类号：F16L9/02 分类号：F16L9/02本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种高强度汽车油箱管的精轧无缝钢管，包括钢管本体，钢管本体内部的经模具挤压变形在钢管本体的外圈形成周向的迂回弯折部，迂回弯折部向钢管本体外凸起，钢管本体内部的还经模具挤压变形在钢管本体的外圈形成周向的弧形凸部，弧形凸部靠近钢管本体的端部，迂回弯折部相对远离钢管本体的端部。本实用新型的高强度汽车油箱管的精轧无缝钢管，钢管本体端部的迂回弯折部和弧形凸部，均通过采用模具挤压成型工艺，改进了现有的焊接连接头的方式，使得钢管本体的内部组织结构未被切断，组织均匀，塑性大，强度高。 -
[实用新型专利]CN201620096635.0-汽车排气用高效冷却型无缝钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 包永力; 许健; 吴熙林; 郭威; 余庆文主分类号：F01N13/08 分类号：F01N13/08; F01P1/06本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车排气用高效冷却型无缝钢管，包括钢管本体，钢管本体具有外管壁和内管壁，外管壁和内管壁之间开设有中空腔体，外管壁外周面上开设有若干第一通孔，第一通孔与中空腔体连通，钢管本体的一端开设有若干第二通孔，第二通孔与中空腔体连通，中空腔体中设有螺旋板，本实用新型具有良好的冷却性，冷却速度快，冷却效率高，结构简单。 -
[实用新型专利]CN201620097700.1-汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 姚志强; 郁正龙; 蔡乃权; 周建金; 余庆文主分类号：F16F9/32 分类号：F16F9/32本实用新型涉及一种汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，包括中空的管体，管体的两端面上开有环形凹槽，环形凹槽内滑动安装有滑块，滑块上固定安装有刮板，刮板与管体同轴，刮板与管体的内圆周面贴合。本实用新型的汽车减震器储液筒用防堵塞精轧无缝钢管，使用与管体同轴的刮板，当管体内壁残留较多的灰尘时，可以推动两侧的滑块，使滑块带动刮板沿管体的内圆周面做圆周运动，刮板圆周运动的同时便可将管体内圆周面上的灰尘刮下，便于清理钢管内的灰尘，使钢管内壁的清洁度较高，延长了钢管的使用寿命。 -
[实用新型专利]CN201620097767.5-汽车油箱管的精密焊接钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 包永力; 吴熙林; 周建金; 芦峰; 余庆文主分类号：F16L9/02 分类号：F16L9/02本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车油箱管的精密焊接钢管，包括钢管本体、连接管和T形接头，T形接头的横向段为大头端，T形接头的纵向段端为小头端，T形接头的大头端与连接管焊接，T形接头的小头端与钢管本体焊接，且T形接头的纵向段套装在钢管本体外圈，连接管的中部外圈还设有周向的凸起。本实用新型的汽车油箱管的精密焊接钢管，通过机加工方式在钢管本体的一端设有连接管，并在连接管的端部和中部设置了相应的凸出结构，便于胶管和金属套的安装。 -
[实用新型专利]CN201620097768.X-高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 包永力; 吴熙林; 郭威; 蔡乃权; 余庆文主分类号：F16S3/00 分类号：F16S3/00; F16C3/02本实用新型涉及钢管技术领域，尤其涉及一种高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，包括钢管本体，钢管本体的外壁呈圆形结构，钢管本体的内壁呈多瓣形结构。本实用新型的高强度汽车传动轴用冷拔精密焊接钢管，适用于外形具有多瓣弧形的传动轴，满足了市场需求，钢管结构简单，便于加工制造，强度高、耐腐蚀，使用寿命长。 -
[实用新型专利]CN201620100776.5-汽车配件用精密焊接钢管
申请人：江苏迪欧姆股份有限公司 申请时间：20160130发明人：周飞耀; 蒋晓军; 郭威; 蔡乃权; 周建金; 余庆文主分类号：F16L9/02 分类号：F16L9/02; F16L57/02本实用新型涉及精密焊接钢管技术领域，尤其是一种汽车配件用精密焊接钢管，包括由钢板弯曲成型后焊接而成的钢管本体，钢管本体具有中心通孔，钢管本体的中心通孔内设置有与其相匹配的环形气囊，环形气囊的内圈上设有环形钢环，环形气囊的外圈璧上设有若干凸起，钢管本体开设有与凸起相匹配的固定孔，凸起设置在固定孔内，凸起上开设有螺纹孔，固定孔内设置有与螺纹孔相匹配的螺钉，本实用新型的汽车配件用精密焊接钢管当钢管本体内的水结冰时，会发生膨胀，由于环形气囊的可压缩性，环形气囊被挤压，但不会对钢管本体产生损伤，有效的防止了钢管本体被冻裂。 -
[实用新型专利]CN201620077693.9-汽车液力变矩器部件感应热处理工装
申请人：江苏南方轴承股份有限公司 申请时间：20160126发明人：王青松主分类号：C21D1/42 分类号：C21D1/42; C21D9/00本实用新型提供一种汽车液力变矩器部件感应热处理工装，包括感应器，所述感应器包括一设有轴向开口的铜皮环和若干个导磁体，所述导磁体沿周向依次镶嵌在所述铜皮环的内壁上，所述铜皮环外表面的中部为圆柱面，所述铜皮环外表面的上下两端为向所述铜皮环轴线方向倾斜的锥形面，且所述铜皮环上下两端锥形面的高度相等。本实用新型提供的一种汽车液力变矩器部件感应热处理工装，采用外表面具有锥度的感应器进行感应加热，磁力线均匀，升温快，加热时间短，效率高，使两端面的尖角效应消失, 表面硬度均匀, 能达到58HRC以上, 提高了产品的使用寿命，稳定产品的质量。 -
[实用新型专利]CN201620027491.3-变速操纵机构总成
申请人：常州市遥观汽车附件有限公司 申请时间：20160112发明人：吴伟刚主分类号：F16H59/02 分类号：F16H59/02本实用新型涉及一种变速操纵机构总成，包括操纵杆总成、支架和选挡摇臂，支架上设有旋转座，旋转座包括一换挡转轴和一选挡转轴，换挡转轴两端与支架转动连接，选挡转轴穿过换挡转轴且与换挡转轴垂直；选挡转轴的一端通过一选挡轴承与选挡摇臂转动连接，选挡摇臂的另一端与支架铰接；选挡轴承的外圈具有至少两组底座，两组底座相对设置在选挡轴承外圈的两侧，底座与选挡摇臂过盈配合。本实用新型在选挡轴承外圈增加了底座，使得选挡轴承能够更好地与选挡摇臂结合，提高选挡轴承的使用寿命；预紧翅膀能够张紧在选挡摇臂内，使得选挡轴承与选挡摇臂之间具有一个预紧力，减小或消除选挡操作时的抖动，提高选挡轴承与选挡摇臂结合的稳定性。
行之知识产权综合服务平台
全国客服热线：400-136-0015
