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[发明专利]CN201610353294.5-大截面电动汽车保险杠的制造方法及所用的成型模具
申请人：山东时风(集团)有限责任公司 申请时间：20160525发明人：林连华; 徐海港; 马金华; 王新军; 李新主分类号：B29C45/22 分类号：B29C45/22; B29C45/27; B29C45/78; B29K23/00; B29L31/30本发明公开了一种大截面电动汽车保险杠的制造方法。其采用与保险杠匹配的保险杠本体成型模具注塑成型，保险杠本体成型模具上设有呈“米”字型布置的六个热流道，第一热流道和第二热流道分别对应保险杠本体成型模具上的左右两侧的灯具安装孔A设置，第三热流道和第四热流道分别对应保险杠本体成型模具上的左右两侧的灯具安装孔B设置，第五热流道对应保险杠本体成型模具上侧内分型面中心设置，第六热流道对应保险杠本体成型模具上的牌照安装部设置，四个灯具安装孔的上部和下部均分别设有一个分浇口，保险杠本体成型模具的上侧内分型面和牌照安装部均分别设置一个分浇口；注塑时，熔融状态的聚丙烯经热流道的各分浇口注射到保险杠本体成型模具内。 -
[发明专利]CN201610331212.7-一种汽车称重衡器
申请人：山东德鲁泰信息科技股份有限公司 申请时间：20160518发明人：张曙光; 梁宏伟; 李海光; 黄莹莹; 付朋朋主分类号：G01G19/02 分类号：G01G19/02; G01G19/03本发明涉及一种汽车称重衡器，属于称重技术领域，包括秤体，所述秤体包括相互独立的台面轴重衡和整车汽车衡，所述台面轴重衡包括轴重测量单元S1，所述整车汽车衡包括整车称重单元S3，所述轴重测量单元S1和整车称重单元S3分别与控制装置电连接。本发明具有稳定性好，能够在确保汽车总车重的测量精确度的同时避免轴或轴组的称重误差的优点。 -
[发明专利]CN201610322101.X-汽车空压机用内卸荷结构
申请人：威伯科汽车控制系统(中国)有限公司 申请时间：20160513发明人：袁海强主分类号：F04B39/00 分类号：F04B39/00; F04B39/12; F04B49/10; F04B49/06本发明公开了一种汽车空压机用内卸荷结构，属于汽车零部件技术领域，其包括阀座板，阀座板上对称设置有结构相同的左卸荷腔和右卸荷腔，左、右卸荷腔之间设置有用于连通左卸荷腔和右卸荷腔的通气腔，汽车储气筒的气动信号通过通气腔进入左、右卸荷腔，阀座板上设置有用于打开或封堵通气腔的气控机构。本发明简化了阀座板及缸盖的结构设计，缩短了卸荷时间，大大降低了加工难度和生产成本。 -
[实用新型专利]CN201620280419.1-汽车罐口鹤管密封装置
申请人：信众 申请时间：20160406发明人：信众主分类号：B67D7/42 分类号：B67D7/42本实用新型涉及油品输送、储运领域，具体涉及一种汽车罐口鹤管密封装置，套装在鹤管外部，包括锥形密封盖，所述密封盖上部对称侧连接有活动密封块，所述活动密封块下端与密封盖铰接。本实用新型结构简单，适合不同大小的油罐口使用，减少对车辆罐口的改动，通用性强，节省了制造成本。 -
[实用新型专利]CN201620182846.6-一种载重汽车总装线发动机吊装系统
申请人：中国重汽集团济宁商用车有限公司 申请时间：20160310发明人：李洪刚; 程志立; 孟庆胜主分类号：B66C13/30 分类号：B66C13/30; B62D65/18本实用新型提供一种载重汽车总装线发动机吊装系统，发动机到位后，行走电机带动发动机前后小幅移动，操作人员寻找被安装发动机与车架的螺栓对接，当被安装发动机与车架的螺栓对接上后，控制器的低速控制按键通过低速继电器与行走电机连接，使行走电机驱动吊葫芦行走速率与总装线运行速率相匹配，并由自锁控制模块锁定行走电机驱动吊葫芦的行走速率，使被安装发动机与车架进行螺栓连接。这样不需要在安装发动机时，停止总装线，同时避免出现吊葫芦被前行的发动机拉动受力，造成葫芦轨道受损，支撑小车向后受力倾斜，小车销子与大线链板上销子孔受力变形等情况，提高了发动机装配工作效率及稳定性。 -
[实用新型专利]CN201620151502.9-一种新型电动汽车地板结构
申请人：山东时风（集团）有限责任公司 申请时间：20160229发明人：孙刚; 徐海港; 贺忠君; 宋义恒; 徐吉兰; 田宝乐主分类号：B62D25/20 分类号：B62D25/20本实用新型公开了一种新型电动汽车地板结构，其包括前机舱骨架、前地板骨架、后地板骨架，所述的前机舱骨架通过连接上防撞梁、下防撞梁、副车架、纵梁稳定杆、前机舱下横梁、前机舱上横梁、前机舱左前纵梁和前机舱右前纵梁连接形成整体骨架框架；所述的前地板骨架包括前地板前横梁、前地板后横梁、前地板左边梁和前地板右边梁，所述的前机舱左前纵梁和前机舱右前纵梁分别向后延伸连接前地板左边梁和前地板右边梁，前地板前横梁和前地板后横梁向上隆起并与前地板左边梁和前地板右边梁连接，形成主副驾驶座椅安装座箱；所述的后地板骨架由后地板左后纵梁、后地板后横梁、后地板右后纵梁和后地板前横梁依次首尾连接形成“井”字框结构。 -
[发明专利]CN201610106503.6-一种车用管架电泳工艺孔及其加工工艺
申请人：中国重汽集团济南动力有限公司 申请时间：20160226发明人：曲金亮; 郎文嵩; 徐颖主分类号：F16S3/00 分类号：F16S3/00; C25D13/12; C25D13/00本发明涉及一种车用管架电泳工艺孔及其加工工艺，用于汽车骨架阴极电泳，属于汽车零部件及其加工技术领域，包括浸液排气长孔和浸液排气U孔，所述浸液排气长孔设置在水平管上，所述浸液排气U孔设置在竖管和/或斜撑管的端部，在确保车用管架内腔“不积液、不篷气”的基本前提下，满足腔体结构内外表面的涂膜质量（膜厚、耐蚀性）和工作液的稳定、可控性（不窜液）；确保流液、排气功能，杜绝封闭结构积液现象，保证液体进得去，流得出；在兼顾施工可行性的情况下尽可能增加防电磁屏蔽孔，可保证更好的电泳漆效果，具有结构简单、加工成本低、能最大程度避免焊接钢管应力集中和增加整车阴极电泳效率及防腐能力的优点。 -
[实用新型专利]CN201620109229.3-一款新型重型汽车发动机罩
申请人：中国重汽集团济南动力有限公司 申请时间：20160203发明人：时磊; 刘天顺; 马建华; 王志锋; 康爱民; 王涛; 秦敬震; 夏天; 赵文星主分类号：B62D25/10 分类号：B62D25/10本实用新型公开了一种新型重型汽车发动机罩，属于车身覆盖件。主要是针对HOWO驾驶室的车身覆盖件，包括发动机罩前段、发动机罩中段、发动机罩后段。本实用新型降低了发动机罩前段的高度，扩展了驾驶室空间，与此同时，还在发动机罩前段底部设置了加强纵梁和加强横梁，以此保证发动机罩的强度及承载能力，提高了驾驶室的舒适性、安全性。另外在该实用新型发动机罩前段上加设了焊接方螺母，给内饰件提供了安装位置，为储物盒的安装固定提供了方便，储物盒的安装提高了驾驶室使用的便捷性。此款发动机罩设计在结构和实用性方面都是一种创新，能充分满足驾驶室的舒适性和安全性要求。 -
[实用新型专利]CN201620109228.9-一种卡车用加热蓄电池箱
申请人：中国重汽集团济南动力有限公司 申请时间：20160203发明人：时运亭; 张洪云; 张岚; 刘文斌主分类号：H01M10/6563 分类号：H01M10/6563; H01M10/6557; H01M10/613; H01M10/617; H01M10/625本实用新型公开了一种卡车用加热蓄电池箱，属于汽车技术领域。它包括主箱体和附件安装箱，通过附件安装箱内的温度传感器监控主箱体内的温度，温度低于?25℃时加热器开始工作，将热风送入风机，风门调节器采集风机内热风温度，根据需要自动调节风门开度，将热风与外界冷风混合，然后将混合风通过风道传送到主箱体中去，通过遍布在主箱体内的风道进行热辐射，从而提高主箱体内的温度，使蓄电池在严寒状态下的也能正常工作。本实用新型主箱体还可设置为双层结构，内设隔热层，以起到更好的保温效果，确保了车辆在严寒地带的正常启动。本实用新型技术方案，结构简单、制造容易，具有良好的保温效果，有较高的性价比以及实用性。 -
[发明专利]CN201610060832.1-一种直列分配式全电控喷油泵总成
申请人：山东康达精密机械制造有限公司 申请时间：20160128发明人：李勇; 刘力; 温孚超; 丛日新; 刘声和; 张大升; 李伟峰; 胡玉洁; 丛小洁; 万常岭; 梁金科; 王建国; 于晓妮主分类号：F02M41/08 分类号：F02M41/08; F02M41/06; F02M51/04; F02M59/46本发明公开了一种直列分配式全电控喷油泵总成，包括泵体和设置在泵体上的泵头，泵体内设置有凸轮轴，泵头内设置有柱塞，柱塞的头部设置有高压油腔，柱塞的数量为一个，所述凸轮轴包括主轴和设置在主轴上的凸轮，凸轮的数量为一个，凸轮上均布有四个结构相同的凸起，相邻两个凸起的中轴线的夹角为90°，各凸起均包括凹弧段、工作段、过渡段和降速段，凸轮上的一个凸起对应柱塞的一个工作循环，凸轮轴每旋转一周，柱塞上下往复运动四次，泵头上还设置有高压燃油分配机构。本发明实现了对喷油量的定时、定量控制，解决了目前电控单体泵存在的油量一致性较差的问题，同时解决了全电控VE泵泵端压力偏低的问题，改善了发动机的燃烧性能。
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